若問直-11E出口有多大優勢，先來說一個故事。

故事發生在1993年，就是大名鼎鼎的《黑鷹墜落》事件。美國武裝干涉索馬利亞，由於情報失誤，特種兵150多人，分別來自“遊騎兵”、“三角洲”和“海豹”。他們乘坐的“黑鷹”直升機，被擊落，整個城市都在攻擊這些入侵者。危急時刻，有一種直升機AH-6名稱“小鳥”登場，悄無聲息地殺至街頭，提供了強大的火力支援，總算救回大部分士兵。美軍戰後統計，有19人陣亡，73人受傷，可以說損失巨大。若非AH-6，小命全部得玩完。2001年搬上銀幕，相繼又開過了一款遊戲，玩過的網友都熟悉，“小鳥”以其小巧靈活，或在房頂降落，或出現在街頭，將威風發揮得淋漓盡致。

現在的我們，即借鑑了這一作戰思路，推出了一型中國版“小鳥”，它的名字為“鵟”，鵟是28種猛禽之一。“小鳥”出口，可以風靡十多個國家，我們也有理由相信，“鵟”也可以。

不少網友可能覺得納悶，怎麼不像直-11了呢？如圖，不像就對了，它是在AC311的基礎上發展而來，而AC311來自AC301，AC301正是直-11的民用改進版本，經過兩型民用改型和升級，才有了我們面前的直-11E。

還有一個問題覺得不解，也要問一問，我們有了4噸級直-19，為何還要發展直-11WB？不只小巧，安靜正是它最大的優勢。我們知道，武裝直升機易遭到地面防空火力的打擊，配上一款專用的偵察型號，可為武直殺入提供情報支援，直-11WB比直-19更有靈活部署優勢。直-19以其噸位可以加裝毫米波雷達，為直-10提供情報支援，而直-11WB也可加掛SW6無人機，使專用武直擁有一雙更遠的眼睛。最重要的是改進後的直-11WB完成了資訊化改造，具有網路節點平臺的作用，可使第五作戰空間變得更加透明。

火力不缺，經過多年發展，各種小直徑炸彈和導彈琳琅滿目，就是500公斤載荷，也具備了較強的火力，可以搭載3名特戰隊員，用於特戰攻擊，誰能對直-11WB的能量視而不見呢？因此直博會開幕當日，就拿到非洲朋友兩架直-11E的訂單，毫不奇怪。

在本屆天津直博會上，中航簽署了兩架直-11E型武裝直升機出口合同，這是直-11E首次實現出口，此前出口的武裝直升機只有武直-9武裝直升機。此訊息一經披露，迅速在國內引起一陣轟動。

談及直-11E型武裝直升機，有必要介紹一下美國的AH-6型小鳥武裝直升機，AH-6型武裝直升機是美國特種部隊裝備的一款武裝運輸直升機，其最大的特點是就是在搭載武器裝備的同時，還可以搭乘特戰隊員進行突擊作戰，直-11E型武裝直升機的設計大致與AH-6相同。

其實，武裝直升機搭載特戰隊員的方案不是美華人獨創的，美軍也只有AH-6這一款型號。在蘇俄系武裝直升機設計中，都有這一設計理念，其中最有代表性的當屬前蘇聯的米-24雌鹿武裝直升機，曾在08年的俄格衝突中發揮了巨大作用，俘虜了格軍的多輛自行火炮。

直-11E屬於典型的輕型武裝直升機，與法國的小羚羊、美國的AH-6小鳥屬於同一級別，都是標準的2噸級直升機。該型武裝直升機除了可以掛載4枚中中國產反坦克導彈、57mm火箭發射巢以及機槍吊艙之外，還可以掛載無人機進行偵察協同作戰，透過綜合“直升機+機載無人機+偵察攻擊網路系統+地面站臺”，實現偵察攻擊於一體，也成為與前兩者最大的技術特色。

另外，直-11E還可搭乘6名特戰隊員進行作戰，這對於特種部隊的突擊作戰有很大助益。同時，直-11E還可根據任務需求靈活裝配武器系統，包括加裝艙門武器系統，從而進行類似美國大片演繹的近距離伴隨火力壓制，是一款集偵察、打擊以及人員投送於一體的多面手。

相較早期型號或者國內型號，直-11E作為出口型在外形上也進行了最佳化，諸如機首變得更加圓滑，球形座艙使得飛行員的觀察視野得到進一步拓展，原本安裝在機鼻下方的航電裝置也被整合化的球形吊裝裝置整合，顯著提升飛行員下視視野。

直-11E採用全數字化設計和製造技術，具有可靠性高、易維護等特點，在後續改裝潛力方面也做了較大冗餘，可按照使用者的需求進行武器系統的改裝，例如可加裝各種艙門6管機槍、艙門榴彈炮、SAR雷達系統、聲光探測感測器等，也可安裝資訊中繼空中網路裝置，實現網路化、資訊化作戰。

綜合來看，直-11E在使用上，既可以作為武裝直升機來使用，也可作為運輸直升機、教練直升機或者特戰直升機來使用，在作戰運用上靈活多樣，選擇頗多。

說到中國新型武裝直升機，很多人會馬上想到直-10和直-19在一樹之高上一展舞姿，其實除了它們，中國還有一款最新型的外貿機直-11WB“鵟”輕型偵察/攻擊直升機，該機近期首次在2017年第四屆天津直升機博覽會上展翅翱翔，給航空迷們帶來了不一樣的感受。

2019年10 月 10 日，在第五屆天津國際直升機博覽會上，中航技進出口有限責任公司（簡稱中航技）與航空工業昌河飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業昌飛）簽署了 2 架直 -11E 型武裝直升機的購銷合同。這標誌著直 -11E 首次實現軍貿出口，也是航空工業昌飛的直升機產品首次進入非洲市場。

直 -11E 綽號 " 鵟 "，亦稱直 -11WB 外貿型，是航空工業在 AC311A 型直升機基礎上，利用直 -11WA 型武裝直升機的研製經驗，透過加裝武器系統，並對機身結構、航電系統進行改進而成的一款具有國際先進水平的 2 噸級出口型武裝直升機。2015 年 9 月 28 日在江西景德鎮首飛成功。2016 年 11 月 1 日在第十一屆中國國際航空航天博覽會上首次公開亮相。2017 年 9 月 14 日在第四屆中國天津國際直升機博覽會上再次公開亮相併進行了飛行表演。

由直-11改進而來

直-11屬於軍民通用型的多用途直升機，具有良好的氣動外形，配置了先進的旋翼和低阻機身，機身下安裝了一對滑橇式起落架，便於在野外鬆軟地面、冰雪地、石油平臺上平穩起降。該機裝有一臺起飛功率為510千瓦的渦直-8D渦軸發動機，起飛重量2000千克，巡航速度240千米/小時，主要用於教練、通訊、聯絡、救護、邊防巡邏等戰勤任務。

2001年4月16日，直-11和渦軸8A發動機首次獲得中國民用航空局頒授適合航行證書。之後，為了滿足陸航輕型偵察/攻擊直升機的需求，研製了直-11WB武裝直升機型。

圖注：中國陸航開始大批次裝備直-11通用直升機遂行各種勤務

機載裝置及武器

直-11WB安裝了先進的綜合性光電轉塔，該光電轉塔是專門為輕型直升機、無人機等對重量要求苛刻的載體設計的微型陀螺穩定光電平臺，具備與任務要求相適應的多種觀察和監視能力，可以執行目標搜尋、目標指示和導彈制導等多種功能。此外，向外突出的機鼻中可能裝備有輕型雷達系統，進一步提高了飛行的安全性和武器使用的多用性。

直-11WB設計了雙掛點的重型掛架，使掛載能力得到極大提升。在此次天津直博會上，直-11WB主要攜帶2種型號的導彈武器進行飛行表演。一種是“天雷”-2型小型空對地導彈，該導彈重量16千克，別看小，戰鬥部可以選擇4千克殺傷爆破式或雲爆式戰鬥部，最大射程5千米。採用半主動鐳射末制導、非製冷紅外成像或電視制導及毫米波雷達末制導時精度不大於2米，可用於定點清除恐怖分子首腦，附帶殺傷效果遠小於美國的AGM-114“海爾法”導彈。

此外，直-11WB還能夠攜帶其他各種主流彈藥，包括紅箭-8反坦克導彈、藍箭-9反坦克導彈、PC-1AY機槍吊艙、YZ-200精確制導炸彈、“雷石”650XL滑翔制導炸彈（LS650XL）、18管火箭彈發射巢等。這些武器使直-11WB如虎添翼，能夠遂行各種作戰任務。

圖注;在天津直博會上攜帶2枚CM-502KG輕型空對地導彈和4枚“天雷”-2小型空對地導彈進行飛行表演的直-11WB

外貿前景

直-11WB作為輕型武裝直升機，對於資金有限、但又希望擁有可靠武裝直升機的國家很有吸引力。而直-11WB的自身效能，也確實達到或超過了世界同類輕型武裝直升機的水平，既可以作為中重型武裝直升機的配角，當好攻擊機群的偵察兵，又能夠在小國陸航中作為主力武裝採用，以替代上世紀80年代大量擴散在全球的法制“小羚羊”、德制Bo-105、美製MD-500/530等輕型偵察/攻擊直升機，可以預見的外貿前景是非常可觀的。

“兔版基奧瓦”，個人認為是中國武裝直升機中出口潛力最大的

今年10月在天津舉行的第五屆中國國際直升機博覽會上，中國昌河昌河飛機工業與非洲某國簽署2架直-11E武裝直升機購銷合同。這不僅是直-11系列直升機首次對外出口，也是中國首次對外出口武裝直升機，具有重大歷史意義。直-11E是直-11WB武裝直升機的出口型，空重1.3噸，最大起飛重量2.2噸，他是在直-11輕型直升機基礎之上進行幾乎全面改進，重新設計機首，改善機身機構，使用渦軸-8D發動機。外部掛架可以掛載反坦克導彈、火箭彈發射器、機槍吊艙等執行攻擊任務。機首下方光電轉塔主要負責偵察，並且令人吃驚的是，該直升機還可以攜帶SW-6小型無人機進行協作，更好的完成高危險地區偵察任務。

直-11WB武裝直升機攜帶SW-6小型無人機特寫，在直升機上採用這樣的設計實屬首次

實際上稱直-11WB為武裝直升機並不恰當，他實際上是款多用途直升機，定位和作用非常類似美軍的OH-58“基奧瓦 ”。OH-58在美軍中服役已經超過50年，在半個多世紀征戰生涯中，從越南戰爭到阿富汗戰爭，都立下赫赫戰功。

OH-58“基奧瓦”武裝直升機，空重只有718公斤，最大起飛重量1.36噸，屬於輕型直升機行列。這種直升機主要在戰前負責偵查，進攻時可以攜帶少量武器進行補充攻擊，有限的搭載乘員能力也可以用來執行救援被擊落的飛行員等任務。

與基奧瓦相比，直-11E要略大，多出來的空間重量是用在增強搭載能力上，他駕駛艙後面的乘員艙可以搭載4名乘員。直-11E除了作為武裝直升機外，還可以兼職輕型運輸直升機，者可以大大增強多用途能力。直-11E可以搭載突擊隊員，執行反恐突擊任務；搭載執法人員，進行緝毒、反走私、反偷獵等進行巡邏執法；還可以兼職跑運輸運送政要、重要物品或者傷病員。在多種場合都有廣泛的發揮空間，實用性非常強。

同時這種輕型，兼具運輸和武裝攻擊的直升機，競爭對手現在幾乎沒有。以前還有法國小羚羊和德國Bo-105，但現在兩者早已停產。基奧瓦現在只有OH-58D和OH-58F，取消了乘員艙，安裝裝置增強戰場能力，並且價格相當昂貴。所以個人相當看好這種多用途輕型直升機，對於經費不足的發展中國家來說，這種直升機既可以用於軍事衝突，也可以在和平時期用來巡邏和執法任務，市場前景非常看好。