其實亞丁灣海盜與索馬利亞海盜從某種程度上來看是直接掛鉤的，因為大家提起亞丁灣海盜，一般都是泛指的索馬利亞海盜。
但是人家雖然是海盜，卻很機敏，他們在打劫商船的過程中也會探知一下這些商船的所有國是強國，還是弱國，然後專門找一些軟柿子捏。
像中、美、俄這樣的世界級強國商船，很少會在亞丁灣附近遭到索馬利亞海盜的打劫，但是像印度這樣的國家，在區域範圍內影響力比較有限，而且對外貿易量還比較大的國家，就成為了索馬利亞海盜眼中的“香餑餑”。
其實最開始，這些索馬利亞海盜是比較喜歡搶劫歐美國家商船的。
原因並不難理解，無非就是因為歐美國家比較有錢，而且商船所裝載的貨物也很有價值，這讓他們可以獲得較高的非法收入。
況且這些亞丁灣附近的索馬利亞海盜本身便與歐美國家有著世仇，現在亞丁灣附近所活動的海盜基本上都是索馬利亞人，他們都是活不下去了才去當海盜的。
如果能夠在自己的國家內部找一條活路，又怎麼可能會淪落為海盜呢？
索馬利亞位於非洲大陸東部半島上，是一個聯邦制度的共和國，理論上來看索馬利亞的地理位置是相當重要的，依靠對外貿易的話還是能夠掙不少錢的。
而且索馬利亞還是非洲大陸內部擁有最長海岸線的國家之一，該國的領土總面積達到了64萬平方公里，雖然土地比較貧瘠，卻盛產各類自然資源。雖然成為強國沒可能，但是過日子還是可以的。
但是倒黴就倒黴在位置上了，它讓歐美國家給盯上了。
1991年蘇聯解體，全世界的政治格局發生了巨大的改變，這其中也包括索馬利亞——其在冷戰時期與蘇聯保持著密切的合作關係，所以在蘇聯完蛋後，它也遭到歐美國家的刻意針對。
當年，執掌索馬利亞最高權力的西亞德政權倒臺，各種牛鬼蛇神走上了舞臺。從1991年開始，索馬利亞國內已經打了30多年的軍閥戰爭，自始至終都沒有實現全面和平。
在長年累月的內部戰爭當中，索馬利亞成為了整個非洲乃至於全球範圍內最貧窮的國家之一，很多索馬利亞人在迫不得已的情況下只能夠打起附近亞丁灣航線的主意，因為這裡本身是全球最繁忙的航線之一。
從1996年開始，索馬利亞人組建過一個又一個的海盜團伙，比較出名的有所謂的邦特蘭衛隊以及索馬利亞國家海岸志願護衛者，還有梅爾卡及索馬利亞水兵。
這些組織有的還得到了索馬利亞政府的背書，但是其實就是海盜組織。它們透過向黑市購買AK47以及火箭筒等武器的方式，建立了初級的武裝力量，並且對附近行駛的商船進行打劫。
只是他們在打劫歐美國家的商船時卻遭到了危機，因為美國海軍的實力非常強大，這些亞丁灣海盜把主意打到美國商船頭上後，美國海軍的反應相當迅速，反而把索馬利亞海盜打了個措手不及。
所以他們只能把目光放在印度商船上，印度在和中東國家以及歐洲搞貿易的時候，商船經常會透過亞丁灣，這就給了這些索馬利亞海盜機會。
況且印度的海軍實力對比於美國以及它的盟友國家，相對而言還是比較弱小的。
雖然印度總是吹自己是南亞地區海上第一軍事強國，可是印度海軍依舊沒有較為有效的海外部署能力，再加上印度商船所裝載的貨物一般來說價值都比較高，防禦力量也很弱，所以經常會遭到索馬利亞海盜的針對性打劫。
2010年的3月，就出現了一個震驚世界的印度商船被索馬利亞海盜集體劫持事——當時有八艘印度商船被亞丁灣附近所活動的三個海盜勢力劫持，而印度軍方對此卻無能為力。
在這八艘被劫持的印度商船上，還有著整整120名船員，最後印度政府在迫不得已的情況下繳納了3億美元的贖金，才將這些船與船員們救了回來。但是船上所運載的貨物，卻依舊被當地海盜劫掠一空，但印度軍方甚至沒有辦法拿出有效手段對海盜進行反擊。
而這也僅是印度商船被亞丁灣附近海盜勢力打劫的一個典例。根據印度官方所公佈的資料來看：在最近15年內，印度政府以及海上貿易企業為被打擊的商船和被扣押的船員所提交的贖金，就已經超過16億美元。
直到最近幾年，隨著聯合國對海盜活動的打擊力度逐漸增大，世界各大海上軍事強國也派出自己的海軍軍艦去亞丁灣附近進行巡航和護航，才讓海盜劫掠活動遭到一定壓制，不再似從前那般瘋狂。
現在解決亞丁灣附近的海盜活動，也是國際社會所關注的一個重點問題。
不過想要徹底根除這一問題，困難程度相當高，因為索馬利亞尚且實現完全和平，如果想要從根本上解決海盜武裝，那麼就必須讓索馬利亞回到發展正軌，讓這個飽受戰亂的國家徹底恢復正常社會秩序。
但是這起碼在現階段來說是不太可能的，歐美國家對索馬利亞國內局勢的刻意干預就決定了這個國家很難恢復徹底穩定，除非它可以擺脫域外勢力的干涉。
不過好在世界上還有像中國這樣秉承公正立場的國家，我們已經前後派出了整整41批編隊，在索馬利亞附近進行護航任務，保護了成百上千艘商船穿過亞丁灣，安全駛向目的地。
當然解放軍海軍向亞丁灣附近派出海軍戰艦參加護航行動，也有助於提升解放軍海軍戰艦的實際作戰能力，這確實是一個雙贏的選擇。也相信，在像中、俄這樣的國家的支援下，亞丁灣附近的海盜活動遲早有一天可以被徹底根除。
其實亞丁灣海盜與索馬利亞海盜從某種程度上來看是直接掛鉤的，因為大家提起亞丁灣海盜，一般都是泛指的索馬利亞海盜。
但是人家雖然是海盜，卻很機敏，他們在打劫商船的過程中也會探知一下這些商船的所有國是強國，還是弱國，然後專門找一些軟柿子捏。
像中、美、俄這樣的世界級強國商船，很少會在亞丁灣附近遭到索馬利亞海盜的打劫，但是像印度這樣的國家，在區域範圍內影響力比較有限，而且對外貿易量還比較大的國家，就成為了索馬利亞海盜眼中的“香餑餑”。
其實最開始，這些索馬利亞海盜是比較喜歡搶劫歐美國家商船的。
原因並不難理解，無非就是因為歐美國家比較有錢，而且商船所裝載的貨物也很有價值，這讓他們可以獲得較高的非法收入。
況且這些亞丁灣附近的索馬利亞海盜本身便與歐美國家有著世仇，現在亞丁灣附近所活動的海盜基本上都是索馬利亞人，他們都是活不下去了才去當海盜的。
如果能夠在自己的國家內部找一條活路，又怎麼可能會淪落為海盜呢？
索馬利亞位於非洲大陸東部半島上，是一個聯邦制度的共和國，理論上來看索馬利亞的地理位置是相當重要的，依靠對外貿易的話還是能夠掙不少錢的。
而且索馬利亞還是非洲大陸內部擁有最長海岸線的國家之一，該國的領土總面積達到了64萬平方公里，雖然土地比較貧瘠，卻盛產各類自然資源。雖然成為強國沒可能，但是過日子還是可以的。
但是倒黴就倒黴在位置上了，它讓歐美國家給盯上了。
1991年蘇聯解體，全世界的政治格局發生了巨大的改變，這其中也包括索馬利亞——其在冷戰時期與蘇聯保持著密切的合作關係，所以在蘇聯完蛋後，它也遭到歐美國家的刻意針對。
當年，執掌索馬利亞最高權力的西亞德政權倒臺，各種牛鬼蛇神走上了舞臺。從1991年開始，索馬利亞國內已經打了30多年的軍閥戰爭，自始至終都沒有實現全面和平。
在長年累月的內部戰爭當中，索馬利亞成為了整個非洲乃至於全球範圍內最貧窮的國家之一，很多索馬利亞人在迫不得已的情況下只能夠打起附近亞丁灣航線的主意，因為這裡本身是全球最繁忙的航線之一。
從1996年開始，索馬利亞人組建過一個又一個的海盜團伙，比較出名的有所謂的邦特蘭衛隊以及索馬利亞國家海岸志願護衛者，還有梅爾卡及索馬利亞水兵。
這些組織有的還得到了索馬利亞政府的背書，但是其實就是海盜組織。它們透過向黑市購買AK47以及火箭筒等武器的方式，建立了初級的武裝力量，並且對附近行駛的商船進行打劫。
只是他們在打劫歐美國家的商船時卻遭到了危機，因為美國海軍的實力非常強大，這些亞丁灣海盜把主意打到美國商船頭上後，美國海軍的反應相當迅速，反而把索馬利亞海盜打了個措手不及。
所以他們只能把目光放在印度商船上，印度在和中東國家以及歐洲搞貿易的時候，商船經常會透過亞丁灣，這就給了這些索馬利亞海盜機會。
況且印度的海軍實力對比於美國以及它的盟友國家，相對而言還是比較弱小的。
雖然印度總是吹自己是南亞地區海上第一軍事強國，可是印度海軍依舊沒有較為有效的海外部署能力，再加上印度商船所裝載的貨物一般來說價值都比較高，防禦力量也很弱，所以經常會遭到索馬利亞海盜的針對性打劫。
2010年的3月，就出現了一個震驚世界的印度商船被索馬利亞海盜集體劫持事——當時有八艘印度商船被亞丁灣附近所活動的三個海盜勢力劫持，而印度軍方對此卻無能為力。
在這八艘被劫持的印度商船上，還有著整整120名船員，最後印度政府在迫不得已的情況下繳納了3億美元的贖金，才將這些船與船員們救了回來。但是船上所運載的貨物，卻依舊被當地海盜劫掠一空，但印度軍方甚至沒有辦法拿出有效手段對海盜進行反擊。
而這也僅是印度商船被亞丁灣附近海盜勢力打劫的一個典例。根據印度官方所公佈的資料來看：在最近15年內，印度政府以及海上貿易企業為被打擊的商船和被扣押的船員所提交的贖金，就已經超過16億美元。
直到最近幾年，隨著聯合國對海盜活動的打擊力度逐漸增大，世界各大海上軍事強國也派出自己的海軍軍艦去亞丁灣附近進行巡航和護航，才讓海盜劫掠活動遭到一定壓制，不再似從前那般瘋狂。
現在解決亞丁灣附近的海盜活動，也是國際社會所關注的一個重點問題。
不過想要徹底根除這一問題，困難程度相當高，因為索馬利亞尚且實現完全和平，如果想要從根本上解決海盜武裝，那麼就必須讓索馬利亞回到發展正軌，讓這個飽受戰亂的國家徹底恢復正常社會秩序。
但是這起碼在現階段來說是不太可能的，歐美國家對索馬利亞國內局勢的刻意干預就決定了這個國家很難恢復徹底穩定，除非它可以擺脫域外勢力的干涉。
不過好在世界上還有像中國這樣秉承公正立場的國家，我們已經前後派出了整整41批編隊，在索馬利亞附近進行護航任務，保護了成百上千艘商船穿過亞丁灣，安全駛向目的地。
當然解放軍海軍向亞丁灣附近派出海軍戰艦參加護航行動，也有助於提升解放軍海軍戰艦的實際作戰能力，這確實是一個雙贏的選擇。也相信，在像中、俄這樣的國家的支援下，亞丁灣附近的海盜活動遲早有一天可以被徹底根除。