快遞驛站屬於低成本的創業門路，雖然投資少，門檻低，風險小，但不代表經營快遞驛站沒有技術上的要求。快遞驛站怎麼開？不用發愁想開一家快遞驛站但沒有相關經驗，下面就來為大家奉上關於開快遞驛站的注意事項。
一、店址問題
快遞驛站怎麼開？店址選得好，快遞驛站的包裹數量就會有保障，要注意控制好門店的房租。
開店之前建議去物業或者當地的快遞網點，附近的快遞驛站了解一下大概的包裹數量。問快遞員的效果是最好的，一般快遞員會在特定的時間在小區附近送快遞，可以找個機會諮詢一下。
二、費用問題
店裡的支出：在店面的支出中，房租佔大頭，一般建議控制在2000元以內。除此之外，支出主要在於店裡的裝置，比如貨架、把槍、監控、電腦，印表機等。除此之外，在具體實施過程中，還有一些類似於快遞打包袋，快遞膠帶等材料費。
包倉費和管理費：很多新手都不太瞭解包倉費，但是部分地域的快遞網點是需要收取包倉費的。包倉費是繳納給快遞公司的，每天可能需要繳納150元的包倉費，到時候可以直接去拉件。建議開店之前去核實一下需不需要向快遞公司繳納包倉費以及管理費等。
人工成本以及運輸費：一個人也可以經營一家快遞驛站，但是會很辛苦，而且很多事情兼顧不過來。如果店裡的快遞單量比較大，最好另外招聘一個勞動力，需要核算人工成本。在偏遠的鄉鎮，還需要核算上自己去拉快遞的運輸費。
罰款：很多快遞驛站老闆對於內部的投訴和罰款都苦不堪言，這類現象多發生在快遞公司下面的快遞代收點。如果當天快件沒有及時處理，出現問題件，或者快遞存在破損，漏發快遞等，很容易被罰款。快遞驛站本身賺的就是辛苦錢。一旦罰款機制很嚴格，限制性很大，快遞驛站老闆其實是沒有自由的，也賺不到什麼錢。
三、利潤問題
1、快遞代收：
快遞代收這個主要是跟快遞員或者快遞公司洽談，讓他們把需要代收的件放在你店裡面，現在很多快遞員送件的時候，消費者要求他們把快遞放在代收點。這種情況下，你跟快遞員談好代收快遞的價格，一般是3-5毛錢一件。
2、快遞代寄
快遞代寄很多消費者寄件都是找快遞點，或者打電話給快遞員，去快遞點寄件有很麻煩，打電話讓快遞員上門又不方便，因為快遞員不會說準時到家，基本都是說個大概的時間，這種情況下，很多消費者可能不在家或者不安全。所以很多寄快遞的消費者都直接去快遞代收點寄快遞！開快遞代收點，賺錢最多的還是快遞代寄
3、商品售賣
賣東西，這個講不好賣多少錢，看老闆會不會經營，你要有頭腦，一個月賣東西賺的錢，比快遞賺錢多了。畢竟一天一兩百號人取快遞，這麼大的人流量是能帶動你的消費的。
談快遞的技巧
快遞驛站怎麼開？談快遞是開快遞驛站的重頭戲，能談好快遞，拉快遞資源，店裡就能賺錢。初期可能一次無法成功，要多嘗試幾次。建議多找幾家快遞網點，多和幾個快遞員聊聊。快遞員都想高效處理當前區域的寄件以及派件問題。快遞驛站只要能夠合作兩家或者兩家以上，就能正常運營。
建議從共贏的角度去和快遞員談，其實並不難。快遞員需要和快遞代收點合作來提升快遞的配送效率，避免因為簽收率等問題被考核罰款。快遞代收點需要增加快件數量來提升利潤和流量，所以雙方合作是互惠互利的。
快遞員一家一家送快遞，派件的時間加上聯絡使用者以及等待的時間是很大的消耗。將快遞送到代收點，所有分散的時間可以集中起來，剩下的工作都交給快遞代收點去做，既保證了時效又能保證質量，所以快遞員的整體派送效率也能得到提升。
快遞驛站屬於低成本的創業門路，雖然投資少，門檻低，風險小，但不代表經營快遞驛站沒有技術上的要求。快遞驛站怎麼開？不用發愁想開一家快遞驛站但沒有相關經驗，下面就來為大家奉上關於開快遞驛站的注意事項。
一、店址問題
快遞驛站怎麼開？店址選得好，快遞驛站的包裹數量就會有保障，要注意控制好門店的房租。
開店之前建議去物業或者當地的快遞網點，附近的快遞驛站了解一下大概的包裹數量。問快遞員的效果是最好的，一般快遞員會在特定的時間在小區附近送快遞，可以找個機會諮詢一下。
二、費用問題
店裡的支出：在店面的支出中，房租佔大頭，一般建議控制在2000元以內。除此之外，支出主要在於店裡的裝置，比如貨架、把槍、監控、電腦，印表機等。除此之外，在具體實施過程中，還有一些類似於快遞打包袋，快遞膠帶等材料費。
包倉費和管理費：很多新手都不太瞭解包倉費，但是部分地域的快遞網點是需要收取包倉費的。包倉費是繳納給快遞公司的，每天可能需要繳納150元的包倉費，到時候可以直接去拉件。建議開店之前去核實一下需不需要向快遞公司繳納包倉費以及管理費等。
人工成本以及運輸費：一個人也可以經營一家快遞驛站，但是會很辛苦，而且很多事情兼顧不過來。如果店裡的快遞單量比較大，最好另外招聘一個勞動力，需要核算人工成本。在偏遠的鄉鎮，還需要核算上自己去拉快遞的運輸費。
罰款：很多快遞驛站老闆對於內部的投訴和罰款都苦不堪言，這類現象多發生在快遞公司下面的快遞代收點。如果當天快件沒有及時處理，出現問題件，或者快遞存在破損，漏發快遞等，很容易被罰款。快遞驛站本身賺的就是辛苦錢。一旦罰款機制很嚴格，限制性很大，快遞驛站老闆其實是沒有自由的，也賺不到什麼錢。
三、利潤問題
1、快遞代收：
快遞代收這個主要是跟快遞員或者快遞公司洽談，讓他們把需要代收的件放在你店裡面，現在很多快遞員送件的時候，消費者要求他們把快遞放在代收點。這種情況下，你跟快遞員談好代收快遞的價格，一般是3-5毛錢一件。
2、快遞代寄
快遞代寄很多消費者寄件都是找快遞點，或者打電話給快遞員，去快遞點寄件有很麻煩，打電話讓快遞員上門又不方便，因為快遞員不會說準時到家，基本都是說個大概的時間，這種情況下，很多消費者可能不在家或者不安全。所以很多寄快遞的消費者都直接去快遞代收點寄快遞！開快遞代收點，賺錢最多的還是快遞代寄
3、商品售賣
賣東西，這個講不好賣多少錢，看老闆會不會經營，你要有頭腦，一個月賣東西賺的錢，比快遞賺錢多了。畢竟一天一兩百號人取快遞，這麼大的人流量是能帶動你的消費的。
談快遞的技巧
快遞驛站怎麼開？談快遞是開快遞驛站的重頭戲，能談好快遞，拉快遞資源，店裡就能賺錢。初期可能一次無法成功，要多嘗試幾次。建議多找幾家快遞網點，多和幾個快遞員聊聊。快遞員都想高效處理當前區域的寄件以及派件問題。快遞驛站只要能夠合作兩家或者兩家以上，就能正常運營。
建議從共贏的角度去和快遞員談，其實並不難。快遞員需要和快遞代收點合作來提升快遞的配送效率，避免因為簽收率等問題被考核罰款。快遞代收點需要增加快件數量來提升利潤和流量，所以雙方合作是互惠互利的。
快遞員一家一家送快遞，派件的時間加上聯絡使用者以及等待的時間是很大的消耗。將快遞送到代收點，所有分散的時間可以集中起來，剩下的工作都交給快遞代收點去做，既保證了時效又能保證質量，所以快遞員的整體派送效率也能得到提升。