日常家用一塊一公里，差價十萬，我用車少一年跑一萬公里左右，按一年兩萬公里算，就算用電不用錢，就光差價回本就需要五年時間。如果按我來算，現在油價高我也至少需要跑十年才能跑出來這個差價。所以新能源車現在省油沒毛病省錢還需要掂量掂量。現在新能源車就像十幾年前中中國產手機一樣，各種資本都來造車，車輛本身可靠性啥的有待驗證，但堆配置一直都是國內資本搶佔市場的手段，所以如果是電車剛需（限行車牌運營等）或限牌等政策原因可以優先考慮電車，其他情況視個人能力而定，買車就是玩玩嚐嚐鮮那也沒問題，如果家庭剛需出行，只有一輛還是建議先買油車，再買電車。

10萬塊，就算十塊一升也能買一萬升油了。家用車，就算平均油耗百公里十個油，一萬升油夠開十萬公里，一般家用大約至少七八年才能開到十萬公里吧。算上國內油價的封頂機制，十萬塊至少夠家用車開八到十年的油。

10萬元至少能加1.5萬升油，跑20萬公里的里程。我的車型，累計加油費用，總的行駛里程數，平均油耗如下圖所示：

我有一個習慣，就是每次加油以後都會用軟體記錄一下。花了多少錢，加了多少油，行駛的里程數等等。

我的車已經開了7.5年，行駛7.8萬公里，加油花費了3.75萬元，百公里平均油耗為7.52升。

10萬元能加多少油？

如果按照這個標準來計算，10萬元能加油的升數，行駛的里程數等資訊如下：

加油費用：10萬元加油升數：15784升行駛里程：20.8萬公里平均油耗：7.52升

我的車是1.4T的緊湊型兩廂車，題主同樣是1.4T的車，你的油耗實在不敢恭維。我的油耗為百公里7.52升，已經排在同車型車主的末端了，而且我主要是在廣州市區上下班開，但凡稍微順暢一點，我至少能少一升油。

為什麼要換電動車？

按照上面的資料來跑，10萬元用於加油，我能開20年，走20萬公里。但是我的下一輛車還是打算換電動車。想換電動車的原因是多方面的，並非僅僅由加油費用來決定。考慮換電動車的司機主要基於以下原因：

1、油價不穩定，持續走高

新冠疫情反反覆覆，很多石油開採的油田都未全面復工，開採的數量跟不上需求的數量，導致油價上漲。俄烏戰爭也導致原油出現了緊張，俄羅斯作為產油大國，因為被制裁所以原油出口出現困難，又加之戰爭原因本國原油需求量加大，所以導致全球的原油數量大幅減少，導致油價加速上漲。以目前的形勢來看，疫情很難快速消失，戰爭很可能是持久戰。

2、電動車被扶持，燃油車將退市

電動車的銷量幾乎是翻番式的上漲，2022年6月特斯拉在中國單月銷售7萬多臺車，大眾的電動車銷量也在快速上漲，比亞迪更是宣佈停止生產燃油車，只賣電動車了。

禁售燃油車，顯然已不是一個新鮮的話題，世界各國都紛紛出臺禁售燃油車的時間節點，中國首個禁售燃油車時間表正式出現，海南計劃於2030年前禁售燃油車。

世界各大汽車廠商也紛紛出臺時間節點，幾乎所有的廠商在2025年前後將不再生產和銷售燃油車了。

下圖為全球各地燃油車禁售計劃列表以及各大車企禁售燃油車時間表：

3、電動車零排放，更節能環保

純電動汽車在執行過程中可以做到零汙染，完全不排放汙染大氣的有害氣體。不過也不能說是完全零排放，畢竟上游企業會造成大氣汙染，就算是電能，也有相當大的一部分是火電。

4、電動車噪音小，更智慧舒適

純電動汽車的電動機在執行中的噪音和振動水平都要小於傳統內燃機，而且電動車在人車互動、輔助駕駛、自動駕駛等方面有更多的探索和實現。在電動平臺下更容易實現智慧化，舒適感和科技感更強。

5、電動車加速快，超車更方便

純電動汽車的電動機在全部轉速範圍內都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。以小鵬P7為例，百公里加速時間為6.7S，燃油車以奧迪A6為例，百公里加速時間為8.4S。

6、電動車自燃率更低

從相關機構公佈的資料來看，從2020年以來，燃油車的年火災事故率約為0．01％～0．02％，新能源汽車（包含電動汽車及其他型別車輛）的起火機率僅為0．0026％。對比之後，我們發現燃油車發生自燃的機率更高。

不過，電動車也有不少缺點，缺點如以下列表：

與加油站加油的時間相比，充電時間可以說是非常漫長高速公路上續航能力較差，跟城市路況相比幾乎減半低溫環境續航差，如果是零下20°以上幾乎也是打五折充電樁數量少，特別是高速公路服務區上保費更貴，一般相同價位的電動汽車保費比燃油車保費高20%左右

不過，隨著科技的飛速發展以及政策的大力扶持，很多問題能得到有效的改善。現在已經有續航1000km的電池生產出來了，快充技術已經能夠做到30分鐘將電充滿，越來越多的充電樁出現在商場、酒店、停車場、服務區等，電動車車險的相關政策也在逐步落實。

第二輛車中中國產的，也不是批評它，油耗高按現在的油價就是快一塊錢一公里，10w跑10w公里的話，按我這五年的計劃里程（上班死的，孩子高中大學上學接送，日常）只夠四年就不錯了。