美國東部時間3月30日上午10點，美國海軍巨型漂浮醫療船USNS Comfort抵達紐約市以此來幫助緩解該市醫院因新冠病毒患者過多而面臨的壓力。據瞭解，這艘醫療船上的1000張床位和12間手術室將主要用於收治非新冠肺炎患者。
據瞭解，這艘醫療船平常主要用於支援美國海外的軍事行動和人道主義危機以及地震和颶風救援。在抵達紐約之前它在拉丁美洲為那邊衛生保健系統不夠健全的國家提供幫助。上一次駐紮在紐約市發生在9/11恐怖襲擊後。
USNS Comfort已經服役40多年時間並部署在世界各地。下面不妨讓我們跟隨外媒瞭解下這艘醫療船的背後故事。
這是一艘改裝過的油輪。這艘船一開始並不是一艘醫療船，而是一艘名為SS Rose City的San Clemente級的超級油輪。它是由聖地亞哥的National Steel and Shipbuilding公司於1976年建造。美國海軍在1987年連同另一艘超級油輪買下了它，它們都改裝成了慈善級醫療船。Comfort的姊妹船USNS Mercy目前正被部署在西海岸。
但作為一艘被改裝過的油輪，轉移病人可能會非常困難。由於在改裝過程中，用來隔離油汙的艙壁沒有被移走，同時也沒有為了改善船內空間的水平移動而增加艙口，所以這意味著病人如果要從一個地方到另一個地方則通常必須要先上甲板然後再下來。
Comfort船身被漆成白色，上面有幾個顯眼的紅色十字架，它的外觀設計則是為了說明它的用途進而保護船員和貨物不受敵方攻擊。《日內瓦公約》規定，不準對未攜帶彈藥或武器的醫療船發起攻擊，任何對其開火的國家都將被指控犯有國際戰爭罪。
Comfot是一艘大船，真的很大。這艘船大約有100英尺高--有10層樓那麼高。它的吃水很深，排水量達70473噸，並且在許多港口，它必須離海岸至少一英里遠停靠才行。另外據瞭解，該船船身長894英尺（272米），相當於三個足球場的長度，航行速度可達17.5節（20.1mph）。
為了接收病人，Comfort設定了一個大型直升機停機。坪，其可用於降落大型軍用直升機。另外，該船也有能力接受來自其他停靠船隻的病人
它可以容納下許多病人。Comfort擁有1000張病床，其中500張用於輕症患者，另外400張用於中等程度患者，20張用於手術康復患者，80張用於重症監護病人。雖然Comfort將在紐約停靠，但它的設計採用了一個大的圓形船體從而來提高手術和其他需要在海上進行的外科手術的穩定性。
除了床位之外，Comfort上還有其他許多醫療裝置。根據MilitaryFactory.com刊文介紹：
她是一個完整的醫療設施，甚至有一個牙科診所、四臺X光機和一臺CT掃描機。她的工具箱裡有一對產氧工廠、一個驗光實驗室和容納5000單位血液的冷卻器。Comfort是一家醫院，並且得益於一個淡水工廠--每天生產30萬加侖水--其還可以為他們提供急需的水。其他船載服務還有一個衛星實驗室和一箇中心區域、一個醫療補給站以及一個庫存充足的藥房等。由於她的工作性質，她還有一個大型洗衣區域和太平間。
Comfort既去過戰區也去過災區。這艘船近年來至少去過兩次海地：一次是在1994年，幫助處理希望逃離動亂的移民；另一次是在2010年，一場7級地震摧毀了海地首都太子港。
多年來，它也曾數次被部署在波斯灣。1990年，Comfort駐紮在科威特和沙烏地阿拉伯附近，那時，在12個手術室裡收治了8700名病人、進行了2100次直升機降落、做了337臺手術。2002年美國入侵伊拉克時，它也駐紮在了那裡。
除了9/11，Comfort還曾為了應對各種自然災害而被部署在了美國水域。2005年，在卡特里娜颶風摧毀了新奧爾良和密西西比後這艘船被派往災區。另外，它還在墨西哥灣停留的七週時間內幫助救治了2000名患者。
在今日抵達紐約市之前，這艘船正在維吉尼亞州的諾福克進行維修，五角大樓最初估計需要幾周時間才能完成。但據紐約市市長白思豪披露，在海軍與陸軍工程兵團和國務院的通力合作下這項工作只用了8天時間完成。
毫無疑問，紐約市對增加醫院容量的需求是巨大的，現在除了Comfort之外，該市還在賈維茨中心和中央公園建立了野戰醫院。
美國東部時間3月30日上午10點，美國海軍巨型漂浮醫療船USNS Comfort抵達紐約市以此來幫助緩解該市醫院因新冠病毒患者過多而面臨的壓力。據瞭解，這艘醫療船上的1000張床位和12間手術室將主要用於收治非新冠肺炎患者。
據瞭解，這艘醫療船平常主要用於支援美國海外的軍事行動和人道主義危機以及地震和颶風救援。在抵達紐約之前它在拉丁美洲為那邊衛生保健系統不夠健全的國家提供幫助。上一次駐紮在紐約市發生在9/11恐怖襲擊後。
USNS Comfort已經服役40多年時間並部署在世界各地。下面不妨讓我們跟隨外媒瞭解下這艘醫療船的背後故事。
這是一艘改裝過的油輪。這艘船一開始並不是一艘醫療船，而是一艘名為SS Rose City的San Clemente級的超級油輪。它是由聖地亞哥的National Steel and Shipbuilding公司於1976年建造。美國海軍在1987年連同另一艘超級油輪買下了它，它們都改裝成了慈善級醫療船。Comfort的姊妹船USNS Mercy目前正被部署在西海岸。
但作為一艘被改裝過的油輪，轉移病人可能會非常困難。由於在改裝過程中，用來隔離油汙的艙壁沒有被移走，同時也沒有為了改善船內空間的水平移動而增加艙口，所以這意味著病人如果要從一個地方到另一個地方則通常必須要先上甲板然後再下來。
Comfort船身被漆成白色，上面有幾個顯眼的紅色十字架，它的外觀設計則是為了說明它的用途進而保護船員和貨物不受敵方攻擊。《日內瓦公約》規定，不準對未攜帶彈藥或武器的醫療船發起攻擊，任何對其開火的國家都將被指控犯有國際戰爭罪。
Comfot是一艘大船，真的很大。這艘船大約有100英尺高--有10層樓那麼高。它的吃水很深，排水量達70473噸，並且在許多港口，它必須離海岸至少一英里遠停靠才行。另外據瞭解，該船船身長894英尺（272米），相當於三個足球場的長度，航行速度可達17.5節（20.1mph）。
為了接收病人，Comfort設定了一個大型直升機停機。坪，其可用於降落大型軍用直升機。另外，該船也有能力接受來自其他停靠船隻的病人
它可以容納下許多病人。Comfort擁有1000張病床，其中500張用於輕症患者，另外400張用於中等程度患者，20張用於手術康復患者，80張用於重症監護病人。雖然Comfort將在紐約停靠，但它的設計採用了一個大的圓形船體從而來提高手術和其他需要在海上進行的外科手術的穩定性。
除了床位之外，Comfort上還有其他許多醫療裝置。根據MilitaryFactory.com刊文介紹：
她是一個完整的醫療設施，甚至有一個牙科診所、四臺X光機和一臺CT掃描機。她的工具箱裡有一對產氧工廠、一個驗光實驗室和容納5000單位血液的冷卻器。Comfort是一家醫院，並且得益於一個淡水工廠--每天生產30萬加侖水--其還可以為他們提供急需的水。其他船載服務還有一個衛星實驗室和一箇中心區域、一個醫療補給站以及一個庫存充足的藥房等。由於她的工作性質，她還有一個大型洗衣區域和太平間。
Comfort既去過戰區也去過災區。這艘船近年來至少去過兩次海地：一次是在1994年，幫助處理希望逃離動亂的移民；另一次是在2010年，一場7級地震摧毀了海地首都太子港。
多年來，它也曾數次被部署在波斯灣。1990年，Comfort駐紮在科威特和沙烏地阿拉伯附近，那時，在12個手術室裡收治了8700名病人、進行了2100次直升機降落、做了337臺手術。2002年美國入侵伊拉克時，它也駐紮在了那裡。
除了9/11，Comfort還曾為了應對各種自然災害而被部署在了美國水域。2005年，在卡特里娜颶風摧毀了新奧爾良和密西西比後這艘船被派往災區。另外，它還在墨西哥灣停留的七週時間內幫助救治了2000名患者。
在今日抵達紐約市之前，這艘船正在維吉尼亞州的諾福克進行維修，五角大樓最初估計需要幾周時間才能完成。但據紐約市市長白思豪披露，在海軍與陸軍工程兵團和國務院的通力合作下這項工作只用了8天時間完成。
毫無疑問，紐約市對增加醫院容量的需求是巨大的，現在除了Comfort之外，該市還在賈維茨中心和中央公園建立了野戰醫院。