一、建議使用礦物機油，中國產的就足夠了，在磨合期內礦物機油的清洗功能比全合成好。

二、一般可以使用級別在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是礦物機油，粘度40就可以了。

例如：10w-40，15w-40。

三、新機車發動機機械加工好後零件都是微粗糙的接觸面，經過執行肯定會磨出很多小鐵屑，不必為油品發黑而提前換油。

四、磨合期用油最好是用機車說明書上規定的最低級別的正品油磨合，堅決不能相信磨合期用全合成油對車有好處的誤區。

五、普通礦物油的優點是利於排出鐵屑，全合成有點是耐高溫，耐高速，潤滑持久，而磨合期內不能騎高速，溫度高時要求停車降溫，還很短的週期就要換油。這樣全合成的全部優點全不需要，而全合成在磨合期的缺點就是不利於鐵屑的排出，還會延長磨合期。

六、一般磨合期就用機車的原廠機油或者正牌礦物油的SF、SG級別的就可以了，如果要求高的SJ級也可以。

注：什麼是磨合期

1、磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

2、磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

3、出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

機車磨合期用的機油與以後用的機油一樣，如果當地氣溫不是很低，用10W-40的機油即可，機油級別在SF級以上的就行，機油的品牌不重要，只要不是假冒或劣質機油，並且是適合機車使用的就能用，換機油最好去當地規模較大的正規機車專賣店或修理店，一般來說他們不會賣假貨或劣質機油。 踏板車的保養很簡單，只要定期換安更換機油和清理空氣濾芯就行了，機油可以在300－500公里時換第一次，第二次要1000公里時更換，以後每隔2000公里換一次機油，並同時檢查保養空氣濾芯，如果空濾過髒或透灰，要更換合格的正品濾芯，劣質濾芯對發動機傷害較大。

齒輪油可以在1000公里時換掉，不過一般不換也沒事，只要不缺就行。

磨合期內注意不要長時間連續高速行駛，避免急加速和加油門太猛，適當載人或跑快一點是可以的。

踏板機車過磨合期，更換什麼機油呢？

建議你更換。殼牌兒或者是加速多的全合成機油，或者是原廠的專用全合成機油，這些品牌的機油都是可以使用的，能夠延長髮動機的使用壽命，保護髮動機在行駛的過程中能夠長時間駕駛也不容易出現過熱這種現象，希望我的回答能夠幫助到你。