看到您的提問，想了半天，還真沒想出有什麼問題。

我從1988年開始自駕遊，年頭不少了，頭些年在國內，後來增加了境外，基本上都挺順，沒遇到什麼問題——除了第一次去西藏，那會兒川藏公路還是以土路為主，部分路段特別爛，再加上車況不好，一路走一路修，再往後鋪成了柏油路，就好走多了。

所謂好走與不好走，天氣起了很大作用，每次出門，我都儘量選擇最適宜的季節，比如川藏線，我從不在雨季裡走。

如果需要總結，大概有這麼幾條:

1，準備充分。

充足的水、食物，以及禦寒衣物和應急用品，是每次出門必帶的。有一回在丙察察遇塌方，到了第3天，前後車輛都往回走了，有人因為燃油不多了，有人因為食物不夠了。我這兒卻一點事兒都沒有。

2，時間留有餘地。

長途自駕遊，每隔幾天就留出一天的機動日，以備不時之需。

我很少給自己規定公里數，走到哪都無所謂。因為，趕路容易出問題。

3，保持心態平和。

學會享受自駕遊，別把它當成一種負擔，更別把它當成工作任務。

別把偶然當成必然。比如網上常見的那種誇張與煽情。

無論遇到什麼事兒，都別往心裡去，退一步海闊天空。

雖然中國交管部門注重車速管理，不太注重路權管理，但在自駕遊中，最好把路權意識提高一些，一方面是為了安全，另一方面，能夠輕鬆適應出境自駕遊。

出去自駕遊確實容易遇到很多問題，要說最多的還是天氣什麼的，做到防患於未然，避免遇到暴雨泥石流等自然災害的天氣，還有就是現在的疫情階段，各地的防疫政策差異，避免進不去、出不來的情況發生，還有就是有些偏遠地區的高速服務區經常不開放，所以做好油料補充。

作為一個同樣喜歡一個人自駕遊的我來說，一個人自駕沒有什麼問題，路上遇到的問題和幾個人沒有關係，一個人路上遇到最好的風景，想停就停，不用和別人商量，但是路上比如輪胎紮了，車壞了，也要一個人修理，總之一個人自駕太爽了，路上還能碰到各種搭車的小夥伴，最好別拉，拉了也要提前說明風險各自承擔，最好錄個影片為證，免得以後扯皮，祝你一路順風！

一個人自駕遊過，幾個人也自駕遊過。以後我會選擇一個人自駕。

注意帶夠錢，遇到最多的問題就是拍照得找其他人拍.我廣東到拉薩，只拍了兩張全身照

寂寞空虛孤獨冷，建議帶上兩禽相悅的人。

我沒試過，不過想到就是累，犯困，平時出差長時間開車都會犯困，一不小心可能就會出車禍

一個人自駕遊沒遇到多少困難，經常檢查車子，備足日常生活用品，計劃好線路，看天氣預報，遵守當地風俗習慣，做到這些一般情況下都很順利的自駕遊旅程

一個人出門遠行 ，遇到最多的問題，仁者見仁智者見智，三觀不同對問題的認知度不同。

我感覺遇到最多的就是

1 孤獨的幸福感覺。

2 遇到好的景觀自己一個人欣賞時被感動的稀里嘩啦而無人分享一下偶感遺憾溢位油然而生的悵然若失...

其實 喜歡一個人旅行 享受離群索居的自在幸福...就羨煞了大隊人馬 哦啊亂叫 你追我趕 迷失自己..

旅行並不是告訴別人“我來過這裡”，而是一種改變。改變人的氣質，讓人的目光更長遠，心胸更寬廣…從而以更好的心態去面對自己的生活 …

一個人如果是短程自駕遊，那種一天兩天的，我覺得有什麼問題都還方便解決，因為是在家門口，不遠。

而一個人真的決定要長途自駕時，也就是那種遠端多日的，不管想像的多好，準備得多周全，我覺得有時候還是會遇到那種不可遇見的意外，這時候身邊多個人有事商量一下顯得尤為重要，所以我覺得遠端遊還是多個人更好！路上也有個說話嘮磕解悶的同伴多好啊！可以一起分享快樂！分擔寂寞！

一個人出去自駕遊，最大的問題就是寂寞！我覺得！

旅遊最好是多人旅遊，如果必須一個人出遊，下列闡述下遇到的問題，一個人旅行，安全、保障等等全靠自己，經驗、原則和勇氣來面對。

一、一個人旅行，須首先做好計劃

做行前檢驗。尤其是老、弱、病、殘、幼、孕，透過體檢確認自己是否能完成旅行，客觀條件能否允許旅行，自己是否具備了一定的保健知識--證實這一點極其重要，這樣做既是對自己負責，也是對社會負責，因為任何勉強都是危險的。第二，畫旅行線路圖。結合有關地圖冊在自己的草圖上標明記號，對所經地的情況估一個最新、最全面的諮詢調研，根據你瞭解和掌握的資訊資料做出相應的防護選擇。例如：前入地區的健康最新資訊如何，是否需要預防接種和預防投藥，如：瘧疾、甲肝等，對這類情況都應有一個基本的瞭解。二、一個人旅遊提前做攻略 一個人旅行還應注意解決語言、語音的障礙問題，可將常用語句翻譯後隨身攜帶，聾啞人亦如此。在文化低、地方口音重的地區，還可藉助手勢表達思想意圖。沿途交通、治安、飲食、服務質量、風俗習慣、社會風氣，當地水土、氣候等，能否適應，哪個季節去合適，如何購物，如何走出誤區，如何繞過騙局，心理都應有所準備。三、出發做好應急的準備 一個人旅行，更應當做好防範工作。如有心絞痛或癲癇史者，可將病名和治法，用簡明的語言寫在橡皮膏(膠布或風溼膏)上，貼手腕橈動脈處，為他人搶救時及時發現贏得時間。對橡皮膏過敏者可貼到領口上或其他醒目處或製作成卡片放外衣口袋。步行中，突遇雷鳴電閃，風雨襲擊，即刻選擇安全的房舍或商店躲避，避免在樹下、高壓線旁、高危建築及其他不安全處躲避。步行中碰見惡狗狂犬，千萬不要驚惶失措，拔腿就跑，而應保持鎮定，不予理睬，目光看著別的方向，也可將繩索拖於地上二三尺慢慢離開，此時，惡狗雖獰猛卻大惑不解，不敢近前也。乘船之際，見有老鼠由船上而出頻頻上岸者，其船必有蹊蹺，當三思而慎行。四、出發前做好社會面的應急準備 缺乏旅行經驗，可為自己制定幾條原則。陌生人提出請求或幫助，在沒有能力判別是非真偽的情況下，"原則"即是唯一的護身符。一般原則有：不圍觀打架罵仗，不爭睹事故現場，不聚從好奇，不參與別人的"遊戲"，不加入別人的賭博，不調解他人的"糾紛"，不被便宜利益所誘惑，不去觸控不瞭解的，或不熟悉、或不是屬於自己的東西，不拾地上的鑽戒、項鍊、寶石、錢幣、奇異的物品及閃光的東西，不道聽途說，無須救助"乞丐"……在遵循上述一般原則的前提下，再根據現場實際情況，相機行事。達到防有害輻射，防誤傷、誘騙、被盜竊之目的，從而拓寬安全空間。

推薦一條旅遊路線

推薦的線路每個人可以根據時間、行程、遊覽程度選擇地點，不是按著的推薦路線當天即可實現完成，線路只是遊覽的大概攻略！

推薦路線

草原線路一

第一天：各地~張北(遊覽草原天路，遊覽時間傍晚，明早日出前）~入住賓館！

第二天：張北~金蓮川草原~元上都遺址~錫林郭勒！

第三天：錫林郭勒~蒙古汗城~半拉山~遊牧部落~白樺林~入住巴彥查干！

第四天：克什克騰石陣~Wrangler牧場~草原深度(草原九曲灣）貢格爾草原~黃崗梁(四種草原提現）~熱水！

第五天：西拉沐淪大峽谷~藍旗~返程

線路二

第一天：各地~張北(遊覽草原天路，遊覽時間傍晚，明早日出前）~入住賓館！

第二天：張北~金蓮川草原~元上都遺址~錫克什克騰旗！

第三天：克什克騰旗~貢格爾草原~Wrangler牧場~草原深度(九曲灣）~入住巴彥查干！

第四天：巴彥查干~克什克騰石陣~烏蘭五臺~蒙古汗城！

第五天：蒙古汗城~半拉山~蒙古部落~白樺林~林西！

第六天：林西~玉龍沙湖~返程！

線路三（短線）

第一天：目的地~玉龍沙湖~熱水！

第二天：黃崗梁（熱阿線）~克什克騰石陣~Wrangler牧場~草原深度（草原九曲，敖包山）~達達線~達裡湖！

第三天：潢源~青山~目的地！

Wrangler牧場簡介

達達線最美的牧場--Wrangler牧場

牧場簡介:Wrangler牧場位於最美達達線腹地104公里處，距巴彥查干西8公里。地理位置優越，牧場佔地面積6000畝。牧場風景如畫，山川、草原、溼地、河流盡收眼底。人文景觀豐富。蒙古族文化體現淋漓盡致。由於牧場草質優良，養育了馬匹、牛羊千萬頭。其中世界名種馬及比賽用馬數匹、為周邊地區培育了很多優良馬匹。是本地區唯一一家傳統馬奶酒原料供應基地。牧場專案有草原花海拍照；蒙語課堂及免費品嚐蒙古族奶茶；進入草原活動區域，設有拔河、跳繩、摔跤、足球、射箭等設施；免費穿蒙古族服裝拍照。

牧場的馬蓮花

牧場旅遊者

敖包山

崔雀

推薦一個旅途中的牧場

Wrangler草原深度體驗遊專案，位於巴彥查干蘇木西向白音敖包方向，距巴彥查干8公里路邊，達達線104公里處。Wrangler深度帶您遊覽草原深處，這裡有山川，有草原，有河流，牛羊成群，風景如畫，草原的美麗與寬闊讓您盡收眼底。

線路：Wrangler牧場乘牧民專用車赴美麗的九曲灣（登山拍照），賞草原上彎彎曲曲的河流小錫林河（途中遇牛羊群可臨時停車近距離拍照）；登敖包山祭祀敖包，祈福神靈保佑平安健康，俯瞰草原美景；參觀結束後赴牧民家，品嚐蒙古族奶茶；參與草原娛樂活動：拔河、足球、穿傳統蒙古族服飾照相等。訪問牧民家結束後赴紅柳保護區（草原唯一一片面積最大，保護最好的紅柳林。是當地嘎查書記自1996年至今保護下來的），此處也是深草區，五顏六色的野花競相開放，絕對讓你流連忘返。遊覽完畢後返回Wrangler購物中心，結束草原深度體驗行程。

此專案行車裡程22公里，總用時約2小時左右。

草原九曲灣

牧場

蒙古課堂

牧場

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