呵呵，看的出題主是一名有志青年！剛畢業的年輕人都這樣！

不過...現實也許很殘酷！請先做好心理準備。

首先，熬夜怎麼樣？

代表工種車務段•車站值班員

年薪10w

客運段•列車員

年薪8—10w(各局可能略有差異)

什麼？給的達不溜不夠多？

那熬夜加體力可以讓你的錢錢再上一個臺階！！！

車輛段•車輛檢車員

年薪12—15w

這個崗位除了熬夜和體力，還伴有一定的人身風險，鐵路人都知道，發生線上路上的事故實在是太多了。

什麼？12-15個達不溜還是滿足不了你剛畢業的你？

那看這個——

熬夜+體力+超長時間無法回家+人身影響(高壓電/噪音/線路風險等)

代表工種機務段•火車司機•副司機

年薪16-30 w

這收入，放在整個中國也是妥妥的白領級別的了，別看網上個個都月入十萬，彷彿月入過萬都看不上眼，但實際上正常人都知道穩定這個工資有多難做到。

所以說，如果想要在鐵路上搞錢，那就去做一名馳騁在鐵路線上的火車司機吧少年！

一望無際的鐵軌將會望著你前行，鋌咣作響的輪對會敲碎你的夢想。

但如果你真的熱愛這份工作，那麼一切都是值得的，世界上還有比只工作到55歲就退休還要幸福的事了嗎？

有，但是不多。

最後，悄悄告訴你為數不多的幸福藏在哪裡————

鐵路里最掙錢的，不是工種，而是人種。

加油，少年！

年輕的身體、年輕的思維就是最大的財富！你，已經比別人擁有很多了！

不給你講大道理，你如果是機務、運輸站段人員，只有刻苦鑽研本職工作，熟記各種規章制度條文，在本系統競技比賽取得好名次，然後報考本局排程所，你的上升空間和福利待遇是你不可想象的，一句話是要有真材實料的。

你是什麼學業水平，鐵路的幹活一定拿錢，但也有不幹活的拿錢。

前提身體條件允許的情況下，首選機車乘務員。

火車上賣吃的的，啤酒飲料礦泉水，泡麵熱水八寶粥，因為利潤大，消費人群多

我目前就是在鐵路上機務段上班的，就在剛才半個小時前才值乘(開)了一趟車到異地來下班呢，吃完飯等一會就要準備備班。(備班就是強制睡覺的時間)

高考時我陰差陽錯的填寫了鐵路院校，最後被錄取了，所以我和你一樣啊，也是大專畢業生，我還記得高考填寫志願時，我填的是鐵道電汽自動化專業，但是錄取的是鐵路機車車輛專業，也就是說學校調配專業了，這個也是學校根據實際需求而調配的吧。

鐵路機車車輛專業就是大家說的開火車和修火車，這個專業畢業出來就業都是在機務段或者車輛段上班，機務就是開火車，車輛就是修火車。

我13年畢業到現在一直在鐵路上機務段上班，至今也有9年時間了，說實話，就工資來看，鐵路一線職工的工資最高的還是機務段的，也就是開火車的司機，目前我有幾個同事，每月上班跑車跑得比較多的拿到手就有15000，當然我是跑得不多的，所以就沒有拿那麼多，和他們比還是少了很多。

雖然收入是鐵路一線職工最可觀的，但是工作也是最辛苦的，整天都是和鐵打交道，和安全打交道。除了在車站時能看見人，等列車出了站到區間執行以後就只有山草樹木了，有時候的晚班，凌晨1點、兩點上下班都是經常的事。我昨天就是凌晨1點下的班，今天一大早6點就要起床上班了啊，所以還是很辛苦的。

寫在最後，鐵路上一線職工工資最高的還是機務段的火車車司機了，但是工作也最辛苦，上下班時間沒有規律是常有的事，甚至在繁忙季節在家裡的時間的很少，如果個人對開火車比較感興趣那就可以在機務段好好幹下去了，畢竟開火車的收入也還可以，而且開一趟車安全的把旅客送到目的地時也會有成就感。

機車乘務員。青藏局的機車乘務員，上海局的，武漢的。其它不瞭解。只要技規熟練，一個月別考核太狠。基本過萬。

這孩子不知深淺啊！安排！火車司機掙錢多，電力機車退休55，大站調車，列檢，養路工，接觸網工，其他行車工種（不能確定能掙多少根據業務量掙）

鐵路現行最掙錢的工種是機車乘務員（火車司機），月薪資在萬元以上。機車乘務員很辛苦，生活不規律，經常熬夜，值乘時間和外地待勤時間相加在一起要超過在家裡的時間，要想從事機車乘務工作一定要有這個思想準備。當然你想幹機車乘務員，首先你要經過嚴格的考試，其次你要有合格的身體， 否則你再不怕苦也不能幹機車乘務員。我是一個已經退休的機車乘務員，歡迎更多的年輕人加入機車乘務員的隊伍！

社會主義國家的是嚴格執行“按勞取酬”分配原則，這個勞動是指體力和腦力等方面的綜合能力的體現。

火車司機最掙錢，前提是，你得能去得了。我家外甥是火車司機，他們那一批一千多人，分到機務的都是本科生，專科的倒是哪都有。

當領導~~~你是大學生嗎？最好研究生。進了鐵路就是幹部，就是不是也是過渡期~~過渡期一結束立馬提幹，混幾年科室弄到職稱月薪就八九千了，副處以上開年薪。你說爽不爽

國企最掙錢的就是當官，當大官。不缺工的國度。什麼工種，也不會多到哪裡，幹苦力。犧牲健康和生命。就算多給你點錢，老了還不夠去醫院看病。拿命換錢的。終歸要拿錢買命。得不償失。

就你能提出這樣的問題，奉勸你，不要到鐵路行業。

如果你做一線工作者，機車司機和列車排程員收入屬於高收入，月入1W2~1W5，但要熬夜倒班，大大損耗身體，活過70歲很難。更何況你還不一定能上到這個崗位

如果你想當官往上爬，那更是難上加難。第一，你確實有工作能力，第二，你的情商很高且有一定背景，第三，還要有機遇。

當然，一旦爬上了處級(段長一類)，那就好處多多，明的暗的都有，正規收入50W左右。

愛心提醒:搞其它收入要小心哦！捉到了不得了。