變頻就是改變供電頻率， 變頻技術的核心是變頻器，它透過對供電頻率的轉換來實現電動機運轉速度率的自動調節 20世紀60年代後半期開始，電力電子器件從SCR(閘流體)、GTO(門極可關斷閘流體)、BJT(雙極型功率電晶體)、MOSFET(金屬氧化物場效電晶體)、SIT(靜電感應電晶體)、SITH(靜電感應閘流體)、MGT(MOS控制電晶體)、MCT(MOS控制品閘管)發展到今天的IGBT(絕緣柵雙極型電晶體)、HVIGBT(耐高壓絕緣柵雙極型閘流體)，器件的更新促使電力變換技術的不斷髮展。

20世紀70年代開始，脈寬調製變壓變頻(PWM—VVVF)調速研究引起了人們的高度重視。20世紀80年代，作為變頻技術核心的PWM模式最佳化問題吸引著人們的濃厚興趣，並得出諸多最佳化模式，其中以鞍形波PWM模式效果最佳。20世紀80年代後半期開始，美、日、德、英等發達國家的VVVF變頻器已投入市場並廣泛應用。變頻器一般是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。VVVF變頻器的控制相對簡單，機械特性硬度也較好，能夠滿足一般傳動的平滑調速要求，已在產業的各個領域得到廣泛應用。但是，這種控制方式在低頻時，由於輸出電壓較小，受定子電阻壓降的影響比較顯著，故造成輸出最大轉矩減小。另外，其機械特性終究沒有直流電動機硬，動態轉矩能力和靜態調速效能都還不盡如人意，因此人們又研究出向量控制變頻調速。向量控制變頻調速的做法 向量控制變頻調速的做法是：將非同步電動機在三相座標系下的定子交流電流Ia、Ib、Ic、透過三相—二相變換，等效成兩相靜止座標系下的交流電流Ia1Ib1，再透過按轉子磁場定向旋轉變換，等效成同步旋轉座標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當於直流電動機的勵磁電流；It1相當於與轉矩成正比的電樞電流)，然後模仿直流電動機的控制方法，求得直流電動機的控制量，經過相應的座標反變換，實現對非同步電動機的控制。向量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實際應用中，由於轉子磁鏈難以準確觀測，系統特性受電動機引數的影響較大，且在等效直流電動機控制過程中所用向量旋轉變換較複雜，使得實際的控制效果難以達到理想分析的結果。1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授首次提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述向量控制的不足，並以新穎的控制思想、簡潔明瞭的系統結構、優良的動靜態效能得到了迅速發展。目前，該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。並且變頻技術所應用到的行業越來越廣泛,和能源相關的行業都能用到. 舉例:生活中空調,冰箱,洗衣機等等,工業:起重機等等 直接轉矩控制直接在定子座標系下分析交流電動機的數學模型，控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將交流電動機化成等效直流電動機，因而省去了向量旋轉變換中的許多複雜計算；它不需要模仿直流電動機的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。VVVF變頻、向量控制變頻、直接轉矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點是輸入功率因數低，諧波電流大，直流回路需要大的儲能電容，再生能量又不能反饋回電網，即不能進行四象限執行。為此，矩陣式交—交變頻應運而生。由於矩陣式交—交變頻省去了中間直流環節，從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現功率因數為l，輸入電流為正弦且能四象限執行，系統的功率密度大。該技術目前雖尚未成熟，但仍吸引著眾多的學者深入研究。

市電的頻率是發電廠確定的,只能透過變頻器之類的裝置改變(先將交流電整流成直流,然後透過逆變電路得到所需頻率的交流)。對於獨立的交流發電機則非常簡單,改變轉速就改變了頻率。

工具，變頻器，學電氣的都知道。

方法，要麼改變電源的頻率，要麼採用先整流再逆變的辦法。

原理，逆變器的原理就是控制電力三極體的通斷來變頻。

使用變頻器

2整成直流，再轉換成交流，可用方法很多：電晶體振盪器，電子管振盪器，磁控管，頻率合成等等！

若頻率變大,那等效電壓會變大,且接近峰峰值,電流只和負載有關,一般電流變大.

若頻率變小,那等效電壓會變小,且遠離峰峰值,電流只和負載有關,一般電流變小.

結論：

頻率波動,會導致電壓波動,電流也會波動.

解決辦法:

後續加穩壓電路即可