商用飛機是公共汽車；戰鬥機是一級方程式賽車。真以為當年坐過武漢的538，就可以瞧不起舒馬赫嗎？

一架民航的波音777，你可以躺在上面舒適地吃吃喝喝混時間，它們的轉向角度、高度，都有嚴格的規定，以確保乘客獲得優良的駕乘體驗。

但戰鬥機可就沒這回事兒了，它們能一口氣來個接近90度的“旱地拔蔥”，然後再來個肚皮朝前的“眼鏡蛇機動”，飛完了俯衝加速，藉著能量再來個爬升接硬拉60度轉向……

民航為了讓你舒服，連飛行感測器和電腦系統都做了對應最佳化。戰鬥機為了整出那些彪悍的動作，基本是不考慮人的死活了。

坐過遊樂園的過山車嗎？

普通的木質過山車速度是100km/h左右，厲害點的鋼架過山車為130km/h左右，比較極限的過山車速度為240km/h左右。

而一架噴氣式戰鬥機的速度可達1-3馬赫，還得頻繁接受各種高過載機動，過山車上的那種俯衝和突然變向，在戰鬥機是與吃飯喝水一樣常見。

所以閉上眼睛回憶下坐過山車和跳樓機還有高空彈跳的經歷，大致乘坐一架戰鬥機就是這種感覺。

對，僅僅是“乘坐”，如果要“駕駛”的話，你得先學會在過山車上面不改色，還得鍛煉出極強的抗眩暈能力和空間感知能力。

翻一段菜鳥乘坐F-16戰鬥機的感受：

……F-16 的座椅有30度的傾斜，因此 60 度的爬升感覺就像是直線上升。

我們飛到了大約 10000 英尺，這僅僅花了約 30 秒。

我們承受了5個G的正過載，這是超過5倍的重力。70公斤的我覺得自己快400公斤了，喘不過氣，肺部根本無法運動。

戰隼終於爬升到位，緩慢地完成了一個滾動，然後拉平結束了大角度爬升。那麼一瞬間，我連上下都顛倒了。

我們巡航了一會兒，飛行員突然做了個90度的轉彎，接著他又來了個殘酷的180度大回環，這次的機動至少6個G。

天哪！宇航員也就升空時忍受個3-4次高G，我在這次1個小時都不到的飛行中生生忍受了9次！他們說每個F16飛行員都能忍受9次，這是家常便飯，是練習的一種。

實際上，普通人別說戰鬥機了，未經訓練的人連普通螺旋槳飛機的特技飛行都扛不住。曾看過某國外某刊物上關於飛行體驗的內容，民間航校的教練表示，只要依次做幾個滾動、旋轉，再來個倒飛，90%的新人會吐出來，剩下10%的人會下地或回家再吐。

“所以，總有人問我們飛機裡的味道為什麼這麼酸，是不是因為燃料特殊，呵呵……”

如果你是個坐民航都頭暈嘔吐甚至還恐高的人，那麼戰鬥機將會帶給你最差的駕乘體驗。

真正的噴氣機飛行比高空彈跳的刺激感都要強，高空彈跳只是讓人從懸崖上往下跳，而飛行好似小孩在玩溜溜球，嗯，你是那個球。

很多人開車的時候追求“推背感”，戰鬥機上這種情況比比皆是，不光會有推背感，一旦拉高G動作，人會被巨大的力量突然壓進座位，跟隨機體的動作四處擠壓拉車，像個被揪住領子的倒黴蛋。

如果G力過大（如高速爬升、轉彎或俯衝時），人的血液迴圈會發生變化，要麼大量的血液被推進大腦和眼球，要麼它們被抽離大腦和眼球，這時便會發生紅視、黑視和視覺模糊，甚至短時間失明現象。

一般超過3個G的正、負過載就會出現黑視和紅視，部分經過訓練的飛行員能抗到5個G以上，體格較差或有隱疾的普通人可以直接被戰鬥機的高G機動玩到休克或致死。

即便在這種情況下依然要操縱好飛機，並保持清晰的空間認知能力，否則很容易發生“天地反轉”，把大地當天空，把天空當大地。

有個國外飛行經驗文是這麼說的：“想象你坐在的辦公桌前，但房間突然翻轉，你的滑鼠會和以前一樣在同一個位置和手上，螢幕上的文字仍然是正面朝上的…說起來簡單，但人們需要不斷透過練習來確立意識，告訴潛意識，無論飛機的方向如何，飛行員和駕駛艙儀表之間的物理關係都保持不變。”

而且戰鬥機的環境可能也不是所有人都能忍受的。戰機的座艙比較狹窄緊湊，遠不及汽車的駕駛室。飛行員也沒有什麼抬腿放鬆的機會，他們必須叉開雙腿將腳放到踏板上，身周是浴缸一樣圍了一滿圈的儀表和開關，幾乎沒有多餘的空間。

就連人身上都穿了抗荷服，這種服裝旨在透過強力的擠壓，阻止人體血液迴圈的不正常運動，提高飛行員的抗過載能力。但想想都知道，這衣服穿著絕對難受。

如果發生了戰爭，戰鬥機飛行員會更加苦逼。

撰寫了《F-16蝰蛇飛行員》丹·漢普頓，當年是美軍反防空的“野鼬鼠”中隊一員，他曾經駕駛F-16戰機，以空中加油的形式硬熬了8個小時。期間乾渴、飢餓、憋悶……完全是挑戰人的精神和生理極限。

哪怕有空氣管理系統，你仍然會覺得喘不過氣來，發麻的腿部寒冷得彷彿失去知覺，而曬到Sunny的面部卻不停地重複流汗-乾燥-流汗的過程。

總之，戰鬥機是兵器，是效能極端的空中怪獸，所以它絕對與那些民航的駕乘體驗不一樣。想舒舒服服的打仗？做夢。

實際上，今天的戰機基本已經探到了人類生理的極限，想要這些東西飛得更兇猛，那要麼誕生出更好的乘員維生系統，要麼直接把礙事的人類去掉。現在各國紛紛將6代機概念設計為無人機，與人的駕駛矛盾有不小的關係。

駕駛一架戰鬥機，在無垠的藍天裡，自由翱翔，白雲伴隨身邊，大地、河流、山川、田野、房屋在腳下展開美麗的畫卷，廣闊、壯美。像鳥一樣輕盈矯健，帶著鳥的視野觀察世界，有時比鳥飛得更高、更快，唉，痛快！