48V電動車是沒有檔位的，是無級調速。

電電動車有高低兩個檔，不論多大瓦數的用低檔是最安全的

如果是平路，沒有坡道，用中速比較好。關於省電，以我一年多的經驗來說，關鍵是溫柔騎車:不能太快，最好不超過40，起步平緩，加速柔和線性，這樣對電池、控制器、電機都有好處，也可以延長使用壽命。我的個人經驗，希望對你有幫助。如果坡道多，那就用低速。

如果坡不長，用慢擋適合； 如果坡長，用快擋加足跑， 因為此時還用慢檔爬坡容易使電機發熱，燒控制器。

電瓶車又稱為“電動車”，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在中國得到了非常廣泛的普及。一般來說用高速電機的電瓶車其效率高，動力大，爬坡能力強，適合較長距離行駛，需要有一定爬坡能力以及騎行人體重較重的使用者。

電動車一般是三個檔位，中高低檔或者快速，經濟，爬坡三個檔位。

一般調中間的檔位比較好。

用低檔最省電，但是速度太慢受不了。

電動車注意事項：

1.行駛時少剎車。

2.每天注意檢查車胎氣壓和剎車。

3.不要高速行駛，把車速保持在中低速狀態。

4.每天如果車行駛超過2公里了，都必須充電讓電池隨時保持飽滿狀態。

電動車爬坡時哪個檔位省電 -

。。。^_^ 擋位和省電沒有關係,電動車的檔位僅僅為了限制最高速度,一般情況用三檔即可,想省電時起步不要急加速,油門擰到一半多一點,保持勻速行駛即可,遇到紅燈和堵車時提前鬆油門滑行.1. 電動車簡而言之就是以電力為驅動;2. 以電力為能...

電動車這幾個檔哪個擋最省電 -

。。。^_^ 電動車一般是三個檔位,中高低檔或者快速,經濟,爬坡三個檔位.一般調中間的檔位比較好.用低檔最省電,但是速度太慢受不了.電動車注意事項:1.行駛時少剎車.2.每天注意檢查車胎氣壓和剎車.3.不要高速行駛,把車速保持在中低速狀態.4.每天如果車行駛超過2公里了,都必須充電讓電池隨時保持飽滿狀態.

電動車省電省電還是爬坡省電 -

。。。^_^ 有3個檔位,高速,省電和爬坡.你不覺的爬坡速度很慢,而且是最慢的.但是開上坡的時候因為需要很大的馬力,所以爬坡的時候開爬坡擋最省電,而高速最費電了,跑平路掛省電擋.

電動車在爬上坡的時候,應該選擇什麼檔位好一些? -

。。。^_^ 假如坡度較緩坡長較短,那麼可以用低速檔行駛,假如坡度較陡坡長較長,則建議高速檔行駛.電動車掛低速檔,其實是限制了最大功率輸出,這樣在上一些緩坡、短坡時,可以更加容易地控制好車速;電動車掛高速擋,是為了不限制最大功率,充分發揮電機效能,在爬一些陡坡、長坡時,就不容易出現中途無力的危險情況.當然,除此之外,還需要留意電量是否充足,假如電量不充足,電機的效能也不能完全發揮出來,在爬坡時可能會遇到一些動力不足的問題.