充電不變燈的話，可能是你充電器壞掉了以告問的話，沒有多大的關係的

充電不變燈的話，可能是你充電器壞掉了，與高溫沒有多大的關係的

不變綠燈的

第1個原因：電解液缺水

電動車的電池目前主要是以鉛酸電池為主，而鉛酸電池的重要組成部分包括容易被蒸發的電解液，雖然，目前的鉛酸電池基本都是免維護的，不過，這種免維護基本上也就是3年時間，如果車主在日常充電、放電有不規範的原因，都會讓電池的電解液被提前消耗。

因此，當電動車充電遇到這種長時間充電還不變綠燈，電動車電池又是已經用了一兩年甚至更長時間，第一個反應就是電池的電解液缺水，而判斷方法也很簡單，一直不變燈的情況下，拔掉電源，手摸電池，如果特別燙的情況下，那就是電池電解液缺失，這個時候就需要我們對電池適當的補充“電解液”了。

不變綠燈的第2個原因：充電器的熱效應感應器失靈

什麼情況下是紅燈，什麼時候是綠燈，其實是需要依賴於充電器對於電池內部的電壓監測，進行的一個判斷和變換，但是，充電器其實並不屬於高精密的裝置，它會受到撞擊、溫度等等因素的影響，讓它的判斷力不準或變差。

如果遇到高溫天氣，這個時候給電動車充電，就很容易碰到充電器的熱效應感應器失靈，可能電池已經充滿了電，它無法準確的把指示燈顯示充滿電了的綠燈，但理論上來說，高溫天氣的充電效率其實是更快的，平常需要8個小時充滿，高溫其實只需要6到7個小時就能充滿，因此，到了8個小時，即使沒有變燈，也是充滿了，可以直接拔掉充電器，不放心的話可以檢視儀表盤的電量是不是滿電狀態。

不變綠燈的第3個原因：充電器老化損壞

這也是常見的情況之一，充電器是相對成本比較低的零部件，而它的壽命是有限的，基本上就是2年左右，但它又不是容易整體直接就失效的零部件，可能只是電池內部的部分電阻失效，這個時候容易出現監測電壓不準的情況。

而一旦電壓監測不準，甚至有的是控制指示燈變綠的零部件失效，都會導致充電器充電8個小時、9個小時，甚至永遠都不會變成綠燈，這種情況很容易造成電池過程，建議車主不要“湊合用”，可以直接更換新的充電器，畢竟，和傷害電池相比，直接換新的充電器，其實更為划算。

不變綠燈的第4個原因：電池容量過大

雖然大部分電動車充電是在6到8個小時以內，但這也並不是絕對的，現在一些高續航車型，一次充電續航都可以實現200公里，而之所以能夠實現這樣的超高續航，就是因為它有了更大容量的電池，提供更多的電量來驅動車輛。

而容量越大，它蓄電量也會越大，以20AH電池為例，它充滿需要6個小時左右，而如果電池容量達到38AH，就需要8個小時以上，雖然現在也有快充充電器，但這種快充是對電池有損傷，商家一般也不推薦使用，因此，車主只能花更多的時間在充電過程中，這是不可避免的。

沒有關係

充電器它的輸出電壓設定是死規矩，一成不變，它才不管你電瓶電壓是多少。

當電瓶某格有短路時，電壓就下降，兩邊電壓永遠不對稱，那只有發燙，並逐漸累及其它好電瓶！最後燒燬充電器。

如果出現這些現象時，第一先測量其它電瓶的電壓，充完電半天后每塊電瓶達13V的都是好的，那我們寧可換加一塊新電瓶也不能淘汰整組電瓶。