說說我們這邊的情況。19年考的證，我們是需要去駕校上課的，科一到四加起來好像是60多小時，反正就是上午去打個卡，然後下午再去打個卡下課就完事了，沒有嚴格要求，中間時間可以上車練習，隨便你練多久，反正沒人就上，我個人還算認真的但事多，科二斷斷續續練了得有兩多星期，肯定不止24小時了，然後才感覺有把握去考試，科三也是同樣如此。

說到你們的情況，我認為24小時的設定其實是有一定道理的，一方面的道路建設越來越完善，購車也越來越便宜，大家對車的需求也高，特別是經歷過這次新冠疫情，讓大家認識到有一輛車是非常重要的。所以，綜合來看，學車的人會越來越多，人多了就不可能再像以前一樣，想什麼時候學就什麼時候學，想練多久就練多久，現在只給你24小時，你只能在短時間內集中練習，然後參加考試。這對學員和駕校都是有好處的，一方面學員增加緊張感增加投入專心練習，駕校也能加快安排學員練車考試，不用堆積在那裡。

當然了，對有些人來說可能24小時看起來少，但只要督促自己用心練，短時間也是沒問題的。

如果人少肯定夠了，想當初我科二總共也只練了二十個小時，當時只有二個人輪著練，練完就去模擬考試然後直接考過了。科三練了二十幾個小時也是直接過。這東西不能長時間練，也不能斷斷續續練，需要一鼓作氣拿下，就像飯菜一樣要趁熱吃，連短了不熟練，練多了容易想七想八。俗話說一而再再而三，三而竭。所以教練不會讓你練太長時間。

估計競爭報名費太少，想變相加呢，科二是12學時（45分鐘），科三（24）用不了那麼多，最好報無憂班（vip），就不糾結練車學時了。

練車和開車完全是兩碼事 ，考駕照科目二全程基本都要押離合車受的了人受不了基本半小時就累個半死，學時少感覺技術不行好辦的很給教練價錢單練。

我是駕考小江教練，科二與科三一共24個學時 ，超出學時學員需自己再交錢的 ，建議找不限學時練車的駕校 ，以防超出24小時，需要繳納額外的練車費用 。

再者我們來談24小時是否夠用 ，一共24小時 ，假如科二用12小時 ，科三用12小時。如果教練是一對一教學的話 ，你的學習能力蠻強的那種 ，12個小時剛好好 。但萬一掛科了 ，你下次考試前還需要重新再練車才能去考試 ，又需花2個小時 ，後續留給科三的時間就不多了 。

對於學習能力稍微差的同學 ，24小時還是略顯不夠的 。大部分駕校包括我們駕校 ，都是不限學時 ，學員練到會為止再去考試的。這樣有利於學員更熟悉點位 ，練車技巧 ，考試更容易通過 。

你好！我是角胡大叔，我來回答這個問題！

大叔以前是在廣州考的駕照，科二12個學時，科三4個學時。每個學時4個小時，一輛車三個人，大家輪流著每人半個小時練車，一次練車也能兩個一個多小時，科二時候約不是週末的時間練車，人不多，有一次自己一個人練了一個下午，回去時候腳都快抽筋了。科二隻用了大概10個學時練車，其實很早就練得差不多了，只不過因為廣州花都的考場跟駕校的有些不同，想繼續多練練技術。約晚上練車，沒人的時候教練也讓練到9點半。

我覺得完全夠用了。

我當初練車，在鎮上的駕校，十多個人一輛車，排隊輪流練，一天也練不了一個小時。

練了幾天沒時間了，還是花錢讓駕校代刷的學時。後來考試都是一次過的。

現在大城市都是一人一個教練一輛車，一練半天，多爽。主要是自己要用心，要大膽、聽話，掌握技巧，不用練太長時間。

考試這東西也看運氣，練的熟也不一定一次就能通過，主要別緊張，熟悉下考試場地。

一科練3.4個小時都夠了，我科二3個半小時，科三3個小時一次過，12個小時一科還不夠的話，那是真不適合開車了

謝謝邀請回答這個問題。我想問是不是打卡兩科共24小時呢？以前我去考駕照的時候，也是需要打卡的，每科打夠卡才能預約考試。其實譬如科目二，練車時，把教練教的幾個點記住了，然後練車的時候就輕鬆多了，重點是倒車入庫，把倒車入庫練好，過關率就高很多，還有的話，就是科目三，主要是路試，也就容易多了，同時也祝你好運，考試的話是考心態，心態很重要。

駕校24個小時都練不了，可能有的地方有，但比較少，有一半不錯了，一個教練帶很多學員，上下午各一趟，一趟最多20分種，如果學員少，時間就多點，