選擇腳踏車的主要是一看是不是好的車架，二看是不是好的零件組成，三看組裝技術好不好。

將這三個因素科學地加以組合後，才能算是一輛好的腳踏車。一、車架： 車架相當於人的骨架、有了車架才能裝上各種腳踏車零件。車架由鐵、鋁合金等材料組成、根據管材的長短構成的角度等影響整體腳踏車的特性。比如，直線騎行較好的腳踏車、易轉的腳踏車、騎行舒暢的腳踏車等，決定這些因素的很多都來自於車架。2.怎樣才能算是好車架？ 輕、牢、彈性好等是車架追求的目標之一，為了達到這個目標，還要看各個車架生產廠家的工藝。如設計的車架是否根據材料的強度和特點來設計、焊接工藝是否成熟。這些都直接影響到車架的外觀、強度和彈性。還有較重要的就是噴漆，好的車架噴漆均勻，而且噴3-4層的漆。別小看噴漆，好的噴漆可使腳踏車容易保養、不易生鏽。如果使用不符合以上要求的車架來裝車的話、就有可能生產出不能直線騎行或不易轉彎的腳踏車，或很快就退的腳踏車。3.車架是由哪些材料組成的？ 最多的是鐵車架，但是，鐵車架也分成鉻鉬鋼、高強鋼、普通鋼等在鐵中加入其它萬分的車架，加入了這些其它成分後，可以做成比如較薄的管材，使得整體車架變輕。最近，在不減低強度的基礎上，出現了採用鐵以外的材料的車架，比如鋁合金材料。以腳踏車比賽中有使用鈦金屬炭纖維材料的車架。二、零件組成 2.怎樣才是最好的腳踏車零件？ 簡單的講就是既輕又牢固，而且效能要好。因為具備了這些條件腳踏車騎起來才輕鬆、安全、方便。但是要達到所有的以上條件，就需要好的材料。所以，腳踏車零件往往是左右腳踏車價格的一個具體因素。最好的就是能夠參加奧林匹克腳踏車比賽的零部件。不管是強度效能還是重量上都採用了最好的材料。三、組裝技術 好的零件如果組裝不好，就會象既沒經過建築設計師經心設計，也沒有經驗豐富的工匠來建的房子一樣，使您整天提心吊膽，生怕它會倒塌。所以，如果你不想買了以後後悔，就應該瞭解這些知識。2.腳踏車的舒適功能 A.變速器？ 很多人錯誤地認為腳踏車裝有變速器是為了可以加快騎行速度，其實人能夠發出的力最大隻有0.4馬力。變速器是為幫助人們將這最大馬力輕鬆地發揮出來的工具而已。B.變速器有什麼好處？ 一般腳踏車都在城市內使用，城市內其實也有很多斜坡。比如有時您騎車時會感到腳踏突然變沉，用眼睛無法判斷的斜坡往往比較多。在此時，變速器的作用就能充分的體現出來，如果有變速器的話，此時只要能換成較輕的齒輪即可輕鬆自如的騎行。當然，同樣可使用在逆風的時候。C.以前的變速系統需要微調整（現在也有一部分的變速車需要微調）、但隨著SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）機能的開發成功，使得很多的腳踏車上都裝配了SIS系統，變速時只要按動變速把即可隨著“啪啪”的響聲而完成變速，所以已經不用再擔心如何操作了。D.騎行時不知道現在在第幾變速段？ 現在在變速把上都有數字顯示器、只要看一下數字顯示器即可，最新產品中還有采用了電腦液晶顯示的FLIGHT DECK電子顯示系統。此顯示系統還可顯示時間、平均速度、騎行總距離等17種的功能。E.內變速和外變速 在瞭解他們之前，有必要知道內變速和外變速的概念。簡單的講外變速是指將變速器裝在腳踏車的外部作為一個單獨的零件存在，而內變速是指暗藏於後花鼓中的內藏式零件。外變速直接呈現於外部，直接接觸外部空間。內變速卻暗藏於內部，不直接接觸外部空間。這樣，外變由於設計的空間較大，變速的範圍也較大，多用於山地車。但由於接觸外界雨水、泥土、油汙等，所以必須定期地清洗保養，而內變速就不用定期的保養，但內變速由於設計的空間有限，所以，變速的範圍較有限，一般都用於在城市內騎行的輕便車為多。G.剎車很重要的零件 剎車的好壞關係到您的安全和他人的安全，剎車力和剎車的制動時間是決定剎車好壞的主要因素，所以剎車制動效能好，所用操作力輕是很重要的。在日本市場有一種較普遍的羅拉式剎車，除在雨天也能象平時一樣得到滿意效果外，剎車時不會有噪音，並且不維修。四、什麼樣的腳踏車最適合您呢？ 首先是看您騎腳踏車的目的是什麼，一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可，最好是比較大的籃子，可放書包什麼的。還有如有條件可買內變速的車或外變速的腳踏車。如果您騎的路上有斜坡或橋，您又覺得上坡、上橋得累很麻煩的話，您不應該選擇有變速器的腳踏車。如果您騎的路上不是平坦的鋪裝道路時，您就應該選擇較寬的輪胎和有變速器的腳踏車。如果您一天騎行的距離很長的話，您就應該選擇帶變速器且輪胎較窄的腳踏車。如果是短距離的話就應該選擇輕便車。

好處如下： 摩擦力增加，不打滑，做動作更穩定。 也有壞處： 重量增加了，輪阻變大了，更費力了。