2018年，住建部關於修改《建築工程施工許可管理辦法》的決定，將《辦法》中涉及“監理”的內容--第四條一款第七項“按照規定應當委託監理的工程已委託監理”刪去。

此後，多個省份、地市針對中小工程專案建設，明確不再強制監理。

山西：2020年4月，山西省住建廳釋出《關於進一步完善房屋建築和市政基礎設施工程監理管理工作的通知》。

除了國家重點專案、大中型公用事業工程等，其他專案可不實行工程建設監理，由建設單位承擔工程監理的法定責任和義務。

鼓勵有條件的小型專案試行建築師團隊對施工質量進行指導和監督的新型管理模式。

建設單位委託具有監理資質的工程諮詢服務機構開展專案管理或全過程工程諮詢服務的專案，在監理資質許可的範圍內可不再委託監理。

此外，廣州、北京、成都、天津、上海、廈門已發文，部分工程專案不再強制要求進行工程監理。

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替代監理的手段

1、建設單位自管、委託諮詢：

上海：建設單位可以自主決策選擇監理或全過程工程諮詢服務等其它管理模式。鼓勵有條件的建設單位實行自管模式。

廣州：建設單位可透過聘請具有建築學、工程學或者建設工程管理類專業大學本科及以上學歷的專業技術人員擔任內部工程師，履行監理職責。

廈門：建設單位可以自主決策選擇監理或全過程工程諮詢服務等其它管理模式。

成都：鼓勵有條件的建設單位實行自管，或全過程工程諮詢服務。

天津：鼓勵建設單位選擇全過程工程諮詢服務。

2、以“保險”代替監理

北京：對可不聘用工程監理專案，建設單位不具備管理能力時，可透過購買工程質量潛在缺陷保險、由保險公司委託風險管理機構的方式對工程建設實施管理。

雄安：2019年《雄安新區工程建設專案招標投標管理辦法（試行）》第四十四條提出，結合BIM、CIM等技術應用，逐步推行工程質量保險制度代替工程監理制度。

政府購買監理巡查服務

6月1日，住建部發布了《關於徵求政府購買監理巡查服務試點方案（徵求意見稿）意見的函》。

1、探索工程監理服務轉型，試點地區透過開展政府購買監理巡查服務試點，培育一批具備巡查服務能力的工程監理企業。

2、監理巡查服務：是以工程重大風險控制為主線，採用飛檢、巡檢等工作方式，對建設專案重要部位、關鍵風險點進行監測檢測和判定，並提出處置建議。主要服務內容包括：市場主體合法、合約有效性識別；危大工程（危險性較大的分部分項工程）巡查；特種裝置、關鍵部位監測、檢測；專案交竣工驗收建議等。

關於執業：

執業範圍擴大

2019年12月，住建部、國家發改委聯合印發《房屋建築和市政基礎設施專案工程總承包管理辦法》，明確：自2020年3月1日起，註冊監理工程師可以擔任工程總承包專案經理。

眾所周知，工程總承包專案經理不是施工總承包專案經理，而且執業範圍相對更寬泛。

執業門檻提高

北京、上海、廣州、重慶已正式發文，非本科及以上學歷不得擔任總監理工程師/監理工程師。

北京：2019年3月，《北京市房屋建築和市政基礎設施工程監理人員配備管理規定》明確，擔任總監理工程師應當具備工程類相關專業大學本科及以上學歷，具有3年以上監理工作經驗。

上海：2019年3月27日，上海市住建委下發通知，要求擔任總監理工程師的要求，除需符合註冊監理工程師及較低從業年限以外，同時應滿足本科及以上學歷要求。

廣州：擔任總監理工程師，需具備《註冊監理工程師》資格，並具備本科或以上學歷；擔任小型工程施工現場監理工程師，需具備《註冊監理工程師》資格，並具備本科或以上學歷。

重慶：總監理工程師除需符合現行《建設工程監理規範》（GB/T50319）規定的任職資格外，同時應滿足具有建築學、工程學或建設工程管理類專業大學本科及以上學歷。

同行業競爭加大

2020年，中國建設監理協會頒佈了《專案監理機構人員配置標準》（試行） （房屋建築工程部分），增加了總監理工程師崗位對一級和二級類註冊證的認可。

增加對一級和二級類註冊證的認可，加大了崗位競爭。未來，註冊證書的互通性可能會大大增強。

資質門檻降低

2018年12月，住房城鄉建設部辦公廳下發《關於調整工程監理企業甲級資質標準註冊人員指標的通知》，

雖然減少了註冊類人員數量要求，但是大大加強了現場履職檢查。

報考門檻降低

自2020年起，報考監理工程師取消“中級職稱”要求。

具備下列條件之一者，可以申請參加考試：

（一）具有各工程大類專業大學專科學歷（或高等職業教育），從事工程施工、監理、設計等業務工作滿6年；

（二）具有工學、管理科學與工程類專業大學本科學歷或學位，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿4年；

（三）具有工學、管理科學與工程一級學科碩士學位或專業學位，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿2年；

（四）具有工學、管理科學與工程一級學科博士學位。

經批准同意開展試點的地區，申請參加監理工程師職業資格考試的，應當具有大學本科及以上學歷或學位。

我也幹這行將近十年了，這麼些年來也呆過幾個專案了，說說我的感想吧。

首先說說我見過各種各樣的總監吧。有的總監很老實對下面員工的人挺好，對施工單位也不敢提過多的要求，導致經常被甲方批評。有的能應付甲方，但是管理不好自己的員工，連資料員都叫不動，什麼活都是自己幹。有的總監連甲方都怕他，但是太黑了，自己團隊和施工單位對他都特不滿，背地裡被罵成狗。真正能做到讓甲方滿意，自己團隊成員尊敬的，我只見過一個，我第一天去那裡他就直接問我工資，然後說去公司幫我申請加工資。

總得來說，能很好團結監理部成員的總監很少，這也是我現在雖然有證但是不想總監的原因。一是因為我管理能力有待加強，二是這個行業現狀導致的。主要是待遇太低了，目前除了一線城市外，專監工資幾乎都是五千左右，也就一個工地雜工的水平，施工單位管理人員一半的水平。講真的，這個薪資能請到高素質員工嗎？能請到的大部分都是要麼專業能力不足，要麼有能力不想使來養老的。這就會導致總監的工作壓力和負荷會很大，畢竟總監是有永久責任的，其實總監工資也不高，可能他因此會覺得自己應該得到更多吧，這樣也會導致他跟施工單位和下面員工的關係惡化。作為專監和監理員就更能理解了，畢竟工資確實低，而且要求高的專案其實監理的工作根本不輕鬆。

這麼多年來雖然我從未吃拿卡要，甚至有些紅包給我都沒要，但是對有些同事只要不是太過分的行為我理解的，有時候施工單位做的確實不夠好，監理雖然原則上可以要求返工什麼的，但很多時候也是身不由己，只能讓他透過驗收，施工單位賺更多的錢，而監理跟他一起承擔這些責任，這時候監理人員稍微卡一下也是可以理解的。

總得來說還是監理行業待遇太低了，監理門檻太低了，監理行業競爭激烈，工資低責任大，任誰心裡都會有點不平衡，這些都是惡性迴圈。都說監理作用不大不如取消監理，但實際上在工程安全質量方面監理確實是起到不小作用的，即使取消監理也會有另一個類似的角色出現，只是換了一個叫法而已。不然真的任施工單位自己把控後果真的不敢想象。

做監理工作看做哪個行業……

最好不要做建設部領域之內的業務，又臭又硬還沒有新的發展。

交通行業，水利行業，鐵道行業……

都比建設部領域強。

在礦上工作十多年，感覺監理可有可無，簽字就驗收合格了。工資不高，能收些小禮。如果不能改進工作方式，真沒有存在的必要。

這個角色我幹過幾個崗位。簡言之就是為業主是用一個“第三方”（大多數是業主們意願的實施助手——於原則和政策法律法規關係不大——與業主意圖相左就讓你讓位）。所以，監理有沒有用就看現實狀態能不能改觀。

只想瞭解一下你對“平行檢驗”這個詞的理解。估計你理解不透。

監理對質量的控制，永遠是建立在施工單位自身質量保證體系之上的，而現在絕大部分的專案都是以包代管，即根本無三檢，那監理如何平行？

這意味著監理工作無法以正常方式開展，無法行使有效手段。這種局面有市場深刻的根源，監理自己無法改變。

記住，你永遠只是為了謀生才撞入此行當，畢竟幹監理還是很輕鬆的。不要自視甚高更不要躊躇滿志，保護好自己，並始終把持好為人處世的原則，調整好心態。