先說說從原油到汽油柴油的前世今生和費用

瞭解一下從原油到加油站的運轉流程

從原油到汽油柴油的成本構成

再瞭解一下加油站的經營成本構成

合法經營的前提下，哪些費用會有區別

1、原油價格

中國對能源管控一直比較嚴格，但原油也會有走私。但降低成本的另一種辦法是鑽空子，在後面“調和汽油”裡面來說。

2、煉製工藝的先進性、低成本

先進的工藝可以降低成本，但投資也大。

3、人員費用

正規的企業必須繳納社保等滿足勞動法的規定措施；而很多企業為了降低人工成本，吸收非正式員工，不培訓上崗，甚至不繳納社保等。

4、運輸費用

運輸距離走近，運輸成本越低。煉油企業附近的加油站可能點佔便宜。

注意，有一種汽油叫調和汽油，便宜

大家都知道1:1:1調和油，指的是產品中的飽和脂肪酸、單不飽和脂肪酸、多不飽和脂肪酸的平均比列為0.27：1：1，其中多不飽和脂肪酸中n-6與n-3的平均比例為5：1，加上人體從其他事物如肉、禽、魚、奶等中攝取的飽和脂肪酸，就能幫助人體從膳食中攝入的飽和脂肪酸、單不飽和脂肪酸與多不飽和脂肪酸的比例接近1：1：1的黃金比例。

汽油也有一種產品叫調和汽油。調和汽油並非大型煉廠生產出，而是用芳烴、石腦油、90號汽油、MTBE等原料調和而成。調和汽油生產准入門檻較低，生產工藝簡單，技術含量不高。只需具備一定的罐容，將兩種或兩種以上的油品和新增劑按照適當的比例進行摻和，使調和的產品達到某一石油產品的規格要求稱之為油品的調和。可以使用各種組分調和非標汽油，也可以把非標汽油調和成國標汽油。調和油新增適量油品助劑後，可以做到完全符合標準的國際汽油，因此檢測結果也可以合格。也有個別商家人為降低調和油品的指標以獲取更大利潤，因此可能存在油耗增大的情況。

一般社會加油站銷售的油品有兩種：

1、從山東地方煉廠多進貨，然後從正規大廠少進貨，勾兌著銷售。

2、河南山東等地進調和油然後和正規大廠的油勾兌著賣。

現在再說回油品標號。

正規大廠的92#汽油就可以當95#的賣啊，95#能當97#的賣。

第一種，民營加油站一般進正規大廠的92#汽油直接當95#的賣，進95#的和山東地煉的89#汽油勾兌成辛烷值93或者94左右當92#的賣，這些都是符合國家規定的合格油品，你不能說人家不合格吧，質監部門檢查也是合格的啊，這種油可以加而且肯定比兩桶油的便宜。

第二種，用正規大廠92#的汽油去勾兌調和油，勾兌成辛烷值92點多不到93的當92#汽油賣，但是檢驗設施不全，不注意或想多賺錢調和油摻多了就不合格，加這種油是撞大運，有可能沒問題，也有可能有問題。

還有一種，最坑爹，直接用調和油加抗爆劑，什麼MTBE，錳、甲縮醛、甲醇等，透過抗爆劑把油品標號硬生生提高，實際上這種汽油根本不是汽油，它屬於化工調和物，不是煉廠透過原油提煉出來的，而是各種化學成分勾兌而成，質量怎麼樣可想而知。