管控嚴是對業主的負責，魑魅魍魎，妖魔鬼怪都藉著送外賣快遞進去做非法勾當，你家被偷了怪物業查的不嚴巡邏不到位，明明你自己非要把口子撕開的，我問你送外賣的給進，送快遞的給不給進?人家都能進我去擺放我朋友給不給進，等死吧你

小哥所說的，多是新建高層小區，現在地皮貴，開發商精明，小區內除綠化及休閒區外，空間有限，道路不太寬，現在外賣滿目都是，為多送騎車速度快，小區若不管理，外賣車橫衝直撞，亂停亂放，多數業主有意見，老人，小孩有時會遭殃，我認為物業做法妥當。小哥應設身處地想，打打顛倒怎樣？生氣會傷身，多點愛心少些恨！

某些華人就喜歡互相擠兌人，還喜歡看別人笑話。

都知道送外賣很辛苦，送晚了一點兒手指一點差評！都知道差評的"威力"吧？小哥幾次差評就白忙活。

公司不管你那事啊，我們不分青紅皂白差評了就收拾你！

說外賣不讓進小區送，有很多風險。一，外賣不能及時送到客戶手中必然有點差評的危險。二，就算小哥跑步送給客戸門口車上的其它快餐丟失怎麼辦？

凡是送外賣的都是社會上最底層人，他們起早貪黑忍氣吞聲就是為了家裡老婆孩子能吃上飯才辛苦的勞動，也就是說都是為了混碗弱喝。

說不讓外賣進小區，送報的呢？送奶的呢？送傢俱的呢？這些都屬於"特殊"職業都是服務上樓，幹嘛非要把外賣拒之門外呢？

說到家看門的保安也是混粥喝的，人性化一些別互相排斥。

不讓進是正確的，你只為自己送餐方便，你們騎個電動車，就知道騎看都不看，在小區車速飛快，亂闖，紅燈，逆行，瞎比虎的，根本就不按照交通法行駛，一但出現事故，還說別人的錯，一問還什麼都知道，確做著不知道的事，

物業拒絕外來人員進入是為了園區秩序，說明這個物業有人管事。而你不方便了掙錢，你有了怨氣就不對了，你應模範尊守各方面法規與規章，用Sunny心態服務於客戶，做出品德，品質，品格型快遞員，久了，你就將成為那方人們歡迎的快遞員，必將成為品牌快遞，相信各方也都會為你提供便利，你將會成為人們心目中的雕塑，一定會如魚得水！

門禁嚴的小區可送大門口讓業主取。業主不取由物業送，物業不送，以後不接單，讓這些小區與世隔絕好了。一一登記入內也可施行!

你幹這個工作，吃這碗飯，就要守規矩，社會在發展，制度在完善最佳化，我們只能遵守並適應，不可能讓社會來迎合你，這是亙古不變的道理！

首先，感謝外賣這個行業滿足了工作忙或犯懶人士的生活需求，也體會的到外賣員的辛苦和服務行業被人歧視的感覺。

因為我本人也是服務行業，就是問題裡提到的物業工作人員，所在單位是全國集團性的物業公司，規模不小。

我想跟外賣小哥說一句，您恨錯人了。物業不是給我們自己服務的。想在這個問題下說兩句，正是因為年前我們在業主大量施加壓力下才剛出政策不讓外賣員開車進小區的。

那麼，業主是因為什麼非要死活不讓外賣進小區呢？就是跟那位說的一樣，保護自己家老人跟孩子的安全……該業主每天都打城市熱線投訴，是每天！然後城市熱線反饋給我們單位，單位領導在給該業主回電話，每次電話最少需要溝通45分鐘。我們跟他說即使出臺政策也需要過程，不能因為某一位業主的需求就動不動的提出規定。然，並不行。依舊每天城市熱線，物業集團電話投訴。

該業主也是本事大，後來不知怎麼的又無休止的找街道居委會。最終，在黨的建議下，這件事以外賣員可以步行進入小區送餐為最終解決辦法！通知一出臺，那位業主消停了，其他不同意的業主跟我們又瘋狂了，為什麼呢？小區太大，走著進來必定超時，一單超時單單超時，外賣小哥就讓業主自己來大門口拿了。那麼，訂外賣本就想圖個方便的結果就不方便了。

不管怎麼說，針對該問題，都賴在物業頭上是不對的。

還有，就是如果是在當下疫情期間不讓外賣進園區就更沒有什麼抱怨的了。國家政府高度重視此次疫情，大會小會開了好幾次，能多嚴格就控制多嚴格，不管是政府要求還是物業提出都是為了業主包括外賣人員的安全考慮，避免互相傳播。

個人經歷，不喜勿噴！

外賣小哥真的很辛苦很辛苦！幾天前外出拍夜景回來，藉著車上的燈光看到一位小哥坐在小區樓下的椅子上。我想他可能累了，把車停好後，一看他在吃飯，晚上十點多鐘伸不出手天黑寒冷。我跟他說：“孩子你要多保重啊，吃完了回去睡覺不要再送了。”我也討厭他們騎車不管不顧，但此情此景我由衷的心疼他們。

不讓你進就對了，煩死你們了，開著飛快的破車，還低頭看手機，經常嚇我一跳，小區裡就你們呼嘯著飛過，要沒你們多好，踏踏實實的溜達著，不讓你們進太好了