你同學說的不對，你就按著1檔起步，踩油門加速至20邁，推到2檔，踩油門加速至30邁，推到3檔，踩油門加速，依次40邁4檔50邁5檔60邁6檔，你不踩油門加速到對應車速就加檔會造成拖檔。

各個地方都不一樣，西安這邊是考核的是你的操作，我建議換完檔位後加一點油，讓車速快點，然後再換下一檔位，如果車速度比較快的話可以不用加速，要點是踩離合換擋，一下一下操作，每次操作完了要放開離合，如果不放考核不過，換完檔位後保持時間由於受到100米的限制，建議保持2秒就好了，不要太長，要不操作造成距離太長，由於是電腦判斷，所以，不要挑戰電腦。

理論上，加速加檔，減速減檔。科目三的加減檔專案，可能各地的要求不同。就四川瀘州來說，我們要求學員在二檔的時候，維持20km/h，電腦提示加減檔的時候，稍加油，鬆油門踩離合，加到三檔，然後抬離合，等待電腦報一次。鬆油門後，車速會下降，然後減二檔，抬離合，等待電腦報二次。再加油加三檔報三次，再松油減二檔。完成四次就夠了。

我這就不一樣百米加減檔教練讓二擋開始，車速三十，然後聽語音播報，播一次，換下檔，播一次換下擋，2-3-4-3-2最後掛回三擋正常行駛…關鍵是期間不許踩油…直到加減檔結束，記得曾經我總是下意識的踩油，被說過幾次。到現在我也不知不讓加油初衷，估計教練車動了哪吧？直覺上正常開車絕對不應該換擋不加油的。奧，忘記解釋下我現在還不太明白的原因了：練車是手動擋，可我買的的自動擋車，所以手動擋車考完駕照了就沒機會碰了…

我們青島這邊是，到百米加減檔路段之前三檔退換成二檔21-22邁準備好，聽到語音播報後迅速加速，二檔不超過30邁迅速換三檔加速至三十七八不超過四十，鬆開油門，踩離合松離合依次掛4-5-4-3-2檔，完成專案。加減檔位必須要準確無誤，每次換檔位間隔不得少於兩秒鐘，如果太快的話電腦登入不上，

不但要踩油門，而且儘量要猛踩油門。否則你無法在規定路程內完成百米加減檔。另外你們才有美的話，可以儘量縮短百米加減檔的路程。萬一萬一有突發狀況，無法完成，還可以再次開始。

加襠你需要一定轉數才可以，所以就要松離合，踩油門，不然考試時候就是檔位速度不匹配直接掛，自己開車久了就傷發動機，減檔也一樣，當轉數和時速下降時才可以減檔，因為現在很多車都有減檔保護裝置，要是轉速還維持高轉數，你是減不下去的

百米加減擋主要考核駕駛人對車輛離合、油門、檔位的熟練掌握程度。

車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作務必流暢自如。

操作分解：

首先根據考試內容，語音提示前，應把檔位至於一檔，聽到語音提示後，

踩油門【轉速1500轉（15邁）時】→踩離合、鬆油門→換二檔→松離合、踩油門【當轉速1500或25邁時】→踩離合、鬆油門→換三檔→快松離合（不踩油門）→【無需加油】踩離合→換四檔→快松離合、踩離合→換三檔→松離合→【把速度降到20邁】踩離合→換2檔→慢松離合。

要求150米內，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。考試時的要求是轉速不能超過2000轉，過程中要儘量保持車輛平穩，最好不能有較大震動感。

換擋時，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位杆不放，要適當抬起--因為有感應器)；松完離合後，腳要完全脫離離合，踩離合時要快速踩到底再掛檔（有感應器）。

我們這裡是從2-4檔，再4-2檔。考試語音報請減至二擋，就減到2檔。接著就會報從2檔加到4檔，這個時候就油門踩到27這樣，鬆開油門開始掛擋，中間只踩離合掛擋不才油門；加到四檔很快語音就提示從四檔減至二檔，也是直接才離合掛擋不踩油門。就是整個加減檔過程中都不踩油門，檔位跟車速不匹配也沒關係。掛擋是動作快一點，換擋就停留一秒左右，不然就超出百米了。我考試這樣操作，加減檔就過了。也可能每個地區不一樣，跟你們教練確認好，提前去考場模擬下也很有用。

上檔時是不需要加油的，只要速度與檔位匹配就成，做百米加減檔專案的時候車子是在二檔，速度保持在20——25，開始做專案了就直接鬆油門上三檔，直接踩油門到底，速度提升到35——38的時候鬆油門上四檔，接著上五檔，再降檔到二檔，這期間不能踩油門，特別注意三檔降二檔的時候離合器松的慢點，防止車子卡頓太厲害，平穩換擋。

基本上都是沒問題的，一下一下來就行