最好就是關空調在息車，但是其實你就是不關的話其實也不會多大損害了使用個10多年一點問題都沒有，人家整個設計團隊又不是傻的，車沒有你那麼矯情，你正常開遵守交通規則就行

2、汽車是靠液態冷媒在中控臺下方的蒸發器裡汽化吸熱產生低溫的，汽化過程中溫度驟降會使蒸發器表面有冷凝水，停車後蒸發器一直處於潮溼狀態，如果再遇到溼熱天氣的話很容易產生異味兒。這個我深有體會。所以我覺得最好的方法就是在停車前五分鐘左右提前關閉壓縮機，讓鼓風機繼續工作，氣流可以讓蒸發器表面的冷凝水蒸發掉，不至於在停放期間滋生細菌產生異味。這主要是在溼熱天氣裡容易發生，因為溼熱天氣裡空氣溼度大，冷凝水不容易蒸發，而高溫乾燥的天氣裡就不需要這樣做了，因為天氣熱再加上空氣乾燥，蒸發器表面的冷凝水很快就蒸發掉了。

首先需要區別一個概念，汽車的空調實際上跟家用冷熱空調是一樣的，都包括兩個部分，冷風空調和熱風空調。

如果是夏天，我們會用到冷氣，就是冷風空調。這時候最好的做法是在到達目的地之前，提前3到5分鐘先把關掉空調系統的ac按鈕，而開大風量，讓自然風將空調管路當中的水汽吹乾，這樣可防止空調系統因為溼氣的沉積導致黴變而產生異味。如果到達目的地後再關空調，系統中的溼氣就無法有效的散發出來，空調管路就會長期處於潮溼的環境當中，而產生黴變，散發異味。需要特別說明的是，對於汽車上的自動空調在發動機熄滅後，再按ac按鈕的是不起作用的，下次發動機啟動後，空調系統還會自動跟著啟動。也就是說，對於自動空調來說，先熄滅發動機，再關空調，這種說法是不存在的。

如果是冬天，我們使用的是空調的暖風系統。使用暖風的過程中，是不會產生溼氣的。因此，是先熄滅發動機還是先關空調暖風，都無所謂。

其實汽車的空調工作環境比家用空調惡劣多了，汽車壓縮機不可能一直在很穩定的狀態下執行，所以不是說我們一些不當的操作就會損壞發動機，只能說相對的讓發動機也處於一個惡劣的啟動環境。當然如果我有錢，也不會在乎，壞了就換車唄。但是，為什麼同樣的東西，有的人用用就壞了，有的人用很長時間也不壞，當然和你的使用頻率，還有使用環境有影響。畢竟車也是我們家庭的大物件，所以說，如果你不是很討厭你的車，就儘可能的去愛護你的東西。就啟動而言，打個簡單的比方，一個人背30斤東西跳遠，和一個光著身子的跳遠，你能說沒有影響嗎？對電瓶沒有傷害嗎？所以說道理大家都懂，只是有和我差不多一樣懶的人每次就直接熄火了。現在儘量讓自己養成良好的喜歡，快要停車的時候，關掉ac，開啟外迴圈，讓空調濾芯接受自然風吹乾，這樣也不會讓空調有異味，畢竟直接關空調，濾芯都是有溼氣的，長時間會發黴滋生細菌。

如果忘了關空調

別再糾結了，汽車在設計製造時，首席工程師、設計師、市場營銷調查、國家安全機構、交通管制部門都做了大量的調查，反覆論證，最後在各種標準和制度下才進入工業產品目錄，只要你按照產品說明書正常使用，車子是沒有問題的，完全滿足像你智商70左右的人使用，你就放心用吧，注意嚴格遵守交通規則，閱讀好說明書。