我是一名汽修工，因為職業的關係，我開過許多車型，有些客戶沒時間來保養，我們經常上門提車、送車，所以市面常見的車型基本上都開過，德系、日系、美系、法系、中中國產幾乎所有的車型都接觸過。

關於日系車

說句實話，日系車型的故障率確實較低一些，一般是做保養居多，當然也有壞的，但機率確實低。這與日本的國情與產品設計理念有很大的關係，日本資源匱乏，高速公路限速，車輛基本跑不起來。所以日本車很多采用自然吸氣的低溫發動機，雖然動力性一般，但勝在零部件壽命極高，只要正常保養，正常使用下不會出現故障。

關於德系車

德系車的行駛品質、舒適性、底盤穩定性、動力性，與日系車相比具有天然的優勢，這同樣與國情、產品設計理念有關。我們都知道，德車的高速公路有很大一部分是不限速的，所以德系車的產品設計理念就是追求動力、極速效能，所以德系車很多車型都採用渦輪增壓發動機。但渦輪增壓因為內部溫度較高，對於機油品質要求也極高，還會出現燒機油的問題。

關於美系車

漂亮國被稱為“車輪上的國家”，因為地廣人稀的原因，汽車是漂亮華人民不可缺少的交通工具。提到美系車，人們的第一印象就是高油耗、大扭矩、大馬力、機械增壓、肌肉車、粗礦、大尺寸等等。這些情況確實存在，但隨著社會的進步，美系車的油耗也並不高了，在節油性方面也做了不少最佳化。動力性、舒適性、產品力都不錯，但整體質量一般，穩定性並不是十分出眾。

關於法系車

法系車的底盤技術，一直聞名全世界，用扭力梁結構就能調教出獨立懸架的舒適性。法系車外觀、內飾設計都十分有個性，甚至有一些反人類的地方，這可能與法華人浪漫的情節有很大關係。雖然底盤技術確實不錯，但法系車在國內一直比較小眾，導致有一些配件不太好找，整體質量也只能排在中等或偏上的位置，故障率還是有的。

關於中中國產車

近些年來，中中國產汽車就像一顆閃亮的新星冉冉升起，以國內一線品牌奇瑞、吉利、比亞迪、長城為代表。新車型湧出不斷，無論是在動力性、外觀、配置、舒適性等方面都十分出眾。做為一個汽修工來說，雖然在三大件方面，中中國產車與一線品牌確實還存在差距，但是近些年來，中中國產車真的做的很不錯，進步程度令人驚歎，價效比真的高。希望越來越多的人購買中中國產車，這樣國內車企才有研發的經濟實力與研發動力。

老百姓買什麼車好

對於老百姓來說，好車的定義就是不容易壞、省油、穩定性強、保養成本低，過於豐富的動力、配置、豪華，對於老百姓都是沒必要的。老百姓的車是用來開的，用來使用的，用來幹活的，而不是用來炫富、收藏的。

所以，只要滿足上述條件，無論是日系、中中國產品牌都是可以的。大街上呼嘯而過的五菱經常出現，十幾年的合資車型也不罕見。老百姓買車，目的就是代步、遮風擋雨，在自己或全家需要的時候，不把人扔在路上，就是一輛好車。