為什麼汽車隨便停在電動車行車路上？讓騎車人無路可行能解決嗎？

現在有很多汽車，隨便停在非機動車道上，給非機動車帶來安全隱患和不便，尤其是在小縣城，這種情況特別突出，這是什麼原因呢，能不能有效解決。

首先我們應該明確，停在非機動車道上面，是一種違反交通法規的行為，是一種沒有素質的表現，不管他人，只管自己。

主要有三個方面的原因：

1、司機素質問題，司機素質比較低，沒有認識到自己的錯誤，以及這種行為給他人帶來的安全問題和出行困難，既不是合格的司機，也不懂做人的基本原則，在公共場合，要講公德。公德是標準是，在實現自己利益的同時，不妨礙他人的利益。

2、停車場建設滯後，車輛的增多，是最近十幾年的事，而小區和公眾場合停車場的建設相對滯後，造成停車難，特別是老舊的小區，車位基本靠搶，搶不到的，就停到外面來了，比如人行道上。

3、交通管理部門執法不嚴，在有攝像頭拍攝違章的地方，司機不會停，只會停到沒有自動拍違停的地方，比如有交警騎摩托車在非機動車道實時巡邏，發現一起，處理一起，罰款扣分，司機不敢停。

針對汽車亂停放的問題，怎麼解決，我想可以從四個方面來做：

1、加強對駕駛員的宣傳教育，形成安全文明駕駛的社會風尚；

2、加快停車場的建設，讓汽車有地方可停，控制汽車的總量，在日本這些國家，買車需要車庫證明。

3、國家應該鼓勵小微汽車發展，咱們開車出門，絕大多數都是一個人在開，在路上行駛，很少有2個人的車，一個人開車，一輛小巧的汽車就夠了，同樣的停車場地，停大的車，可以停600臺，如果停微型車，小型車，可以停1000輛。

4、加大非機動車道違法停車的監督力度和處罰力度。光靠攝像頭是沒用的，在所有路段安裝攝像頭是不可能的，成本太高，可以建立快速巡邏機制，比如利用警用摩托實施高密度巡邏，平均幾分鐘就有一輛警車在機動車道經過，司機不管停。一旦發現，直接開出罰單，頂格處理。多次違停的，加大處罰。建立違章與汽車保險掛鉤的機制，違停不但要罰款，汽車保險也會上漲。

這樣多管齊下，通過司機、社會、交通管理部門的共同努力，才能減少非機動車道亂停車的情況發生，要想短時間見效的話，主要看當地交警部門的重視程度，只要重視起來了，相信沒有司機敢亂停。

機動車有客觀需要借用非機動車道臨時停車是可以的，不違法，非機動車發現有障礙物可以借用機動車道行駛，過障礙物後要立即駛回非機動車道。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，機動車不得隨意佔用非機動車道。道路交通安全管理是由各級公安機關交通管理部門負責，對於國省幹線城市主幹道必須標識標明機動車道和非機動車道。根據車輛上路行駛的基本原則是非機動車不得進入機動車道行駛，機動車不得佔用非機動車道行駛或者停放。非機動車進入機動車道行駛引發責任事故將承擔同等責任，機動車佔用非機動車道引發非機動車責任事故機動車將承擔主要責任。至於鄉鎮村社及小區道路，在沒有中心線的道路上行車原則上是靠右邊相向行駛，如果靠右邊逆向行駛與與靠右邊相向而行引發責任事故，靠右邊逆向行駛者承擔主要責任。陡坡彎道下坡路段鳴笛提示前方車輛，低速慢行注意避讓對向車輛。

有些縣城把車停在人行道上！人行道上人不能通行！只能在馬路上行走！汽車如果撞死行人！究竟是誰的責任？你怎麼看！

汽車停在電動車的道路上，大家所稱為的就是非機動車道，這些原因與駕駛員的素質有關。也有不可抗拒的是道路規劃問題，非機動車的車道與行車道在一起，沒有隔離帶，由於該地區停車位緊張，被管理部門將邊緣的非機動車道劃上了停車位。

駕駛員的違法行為需要交警部門常態化管理，可以通過天眼和電子眼系統對這些違法的車輛進行處法。需要加大路面巡查力度，及時清理違法停放的車輛，保證非機動車道上電動車騎車人的安全。

如今車太多了，真的沒地停，也許這是城市的通病，越繁華的地停車越難，敢違停主要是成本低，中國還得普及自行車，和電動車（倆輪的）它佔地少，多一點高層停車場……明明挺寬的馬路線，可是利用的只四分之一，其餘的修花池子，種樹，為什麼不能開發出來，讓車有地停……

有一條規定，電瓶車上機動道要罰款，但為什麼汽車常駛入電瓶車道，有的猖狂到仃車？看一下吧，一條馬路，電瓶車道這麼窄，還要來霸佔，窮人要沒路了？

因為領導們不走慢車道啊！現在的交通設施都是在為汽車快速通行服務的。真正的綠色環保的零排放的自行車電動車出行難無人問津！

在我們臨安經濟開發區，365天都有半掛車停在非機動車道，反正是當停車場了，我們也習慣了，沒有辦法，這就是現實？

不是隨便停，而是有關部門直接將機動車停車位劃在非機動車道上。

不知道倒底是非機動車佔用機動車道，還是機動車佔用非機動車道？

發這種文章的請你沒事上街多看著，不是少部分人將車停在慢車道，連行人道都停滿滿，機動車道也畫出部分停滿了我在我們這邊只要有人活動的地方基本都是，，，

這取決於交管部門領導的決心。有為人民服務意識了，解決這個問題就不難。城鎮紅綠燈道口就是證明。有幾個汽車駕駛員闖紅燈的。因為執法嚴明。如果對非機動車道整治做好也不難，到處是監控，大資料時代。你們說是嗎？

現在的情況，開汽車好像是（國軍）開電動車是（土八路）交警查不準上路，大家看現在的汽車把便道上亂停亂放，讓人行走十分不方便！應該對汽車亂停現像加大力度管理，對電動車也一樣

有車一族，財大氣粗。雀佔鳥巢，變相縱容。叢林法則，弱肉強食。

沒有規矩不成方圓。：城市道路嚴格執行機動車與非機動車各行其道。（應該有自行車專用綠色通道，和人行道，還路於民）。

看看張掖的大街小巷，汽車在非機動車道上，亂停，亂跑，逆行，有時候還橫著停車，尤其是河西學院大門西面，到了週末，更是嚴重，就是沒人管。

最近幾個月，我發現自行車，電動車不走非機動車道，非機動車道沒有車走，我這幾天把家裡的電動車搞過來騎，走非機動車道，發現非機動車道坑凹不平，非常難走，高低不平，噴子，小偏寫文要真實，做一個真實的人。

車亂停亂放必須依法制理，汽車可以隨便停在非機動車道上，是嚴重的亂停現象，讓非機動車無道可走，只能繞走機動車道，出了事故一定有違章停的汽車責任，取好證。

這就是為什麼全國都在搞禁摩限電。從來沒有一個城市單雙號限行。這就是現實，電動，上牌 保險，辦駕照，再換一個合格的電動車 。你還不如直接買汽車。

這話題可以用來解釋我為什麼有時在機動車道上冒著生命危險騎自行車的原因（當然只是原因之一）。希望問題得到解決，為此我與大家一同呼籲。

不但司機會隨便把車停在電動車道上，交通管理者，還把停車位畫在電動車道上。

你個臭電動車怎麼的吧？？？

有招想去，沒招死去！

電動車s光了，就都是高大上的汽車了。