這個跟年齡沒有關係，自己喜歡開啥車就開啥車，相反我覺得這種特立獨行才是更有魅力的，50來歲開這種車更有魅力，成熟的男人搭配運動的車型，更加彰顯氣質，就像大叔配上潮牌，別有一番風味，我快40，最近都打算入手一輛。不要有這種想法，怎麼舒服怎麼來，就算是開超跑都沒問題，只要實力允許！

年齡不是問題，現在這個年代早就不是過去僵化的思維模式，年輕人也會很老成和無趣，年紀大也可以很潮很前衛。車跟衣服一樣，完全是根據個人喜好和風格來選擇，不必拘泥的臉譜化。50歲的人適合穿潮牌嗎？這是同樣的道理。50歲可以適合開任何車，只要自己喜歡即可。寶馬六系算是豪華GT車型，在具有運動效能的同時兼具舒適豪華的特點，有顏值，有內在，是一款有品位的好車。

你好，我也是6GT車主，我的回答可能比較主觀，但是6GT一定是一部好車！

50多歲開6GT很正常，因為6GT是一部各方面都非常均衡的車。

這部車的外觀

首先，外觀比上一代5GT溜背更加順滑，在馬路上特立獨行，它代表一種情懷，一種與眾不同的審美。什麼無框車門，自動升起的尾翼都已經是這個大溜背的附送品了。

內飾

在內飾方面，整個的佈局和中國產5系一模一樣。但是在細節，工藝方面，會比中國產5繫好。還有漂亮的氛圍燈，有人說寶馬的內飾百年不變，缺乏高階感，但是對我這個18年的寶馬粉來說，我會一直愛下去。

空間

在空間方面，6系GT採用標軸7系的平臺，舒適性方面毋庸置疑。後排腿部空間相比於中國產5系會小一些，但是已經足夠大，加上後排座椅坐姿比中國產5系更高，即便長途乘坐，也不會覺得累。值得一說的是，630iM採用運動座椅，支撐性和包裹性更好，但對於身材比較大的駕駛者會失去一些舒適度，因為駕駛過程中，總感覺自己被夾在座椅中間。而大旅行家車型的納帕真皮桌椅相對舒適性更好。

後備箱空間非常充足，可以媲美SUV的裝載空間，後備箱地板下方還有一個很大的私密性的儲物空間，能夠滿足任何形式的出行需求！

動力

2.0T的動力表現很強勁，雖然是4缸發動機，但是最大258馬力，最大扭矩400牛米，配備ZF的8AT變速箱，家用角度已經綽綽有餘。

操控

寶馬的操控品質都沒有太多需要挑刺的地方，畢竟在同級別中，都是運動標杆。整體的懸架表現很有行駛質感，無論是乘客還是駕駛者，都能很輕鬆很愜意。如果偶爾需要激情，運動模式的6GT的動力爆發，和懸架支撐也能時刻提醒你，它依然是一部寶馬。

舒適性

其實6GT是一款開起來很輕鬆，坐起來也很舒服的車。座椅寬大舒適，車輛隔音很到位，濾震也很好。就是防爆胎帶來的胎噪比較大，但是這都可以接受。

油耗

2.0T帶動近2噸的車，在日常城市行駛過程中9.4L左右，高速7.5L左右。表現還是很不錯的。

整體來講，6GT是一部非常均衡的車，能給你SUV的裝載能力，轎車的行駛品質。在整條都是5系的馬路上，6GT就是一個最亮眼的存在，能讓你在各個方面遊刃有餘。能煥發年輕活力又不失低調，沉穩氣息。

各種配置也非常厚道，基本能夠一步到位，就算是新手女司機也能依靠高科技配置表現的更從容。

6GT屬於小眾車型，在保值率方面肯定沒有熱門車型好，但是作為6GT的車主，追求的並不是千篇一律，每一位的車主都是有自己非常獨到的一面的。

前期車型可能在電子系統方面會出現一些小問題，類似主動閉合式進氣格柵出現過故障，但是後期都解決了，現在的新款車型也得到了解決。總之6系GT是一款非常值得推薦的車型，630iM價效比是最高。

適合，只是在顏色的選擇上可以以黑色和藍色比較嚴重的顏色為主。

寶馬X6雖然是以運動為主的SU∨，重點人群是以年輕人為主，但是50歲左右的人現在也不算是太過年邁的人，很多中青年企業家人群中50歲也在評選標準，所以54歲左右的人開寶馬X6並沒有什麼不妥。只不過在顏色選擇上不要以紅色白色為主，可以選黑色以及藍色這類比較嚴肅穩重一點的顏色。

首先說說五十多歲的人很老嗎？只要正常的保養，生活規律的作息，還是屬於中年男人的範疇！

外觀，典型的寶馬元素全都具有，前臉非常的霸氣，衝擊力很強，側面，轎跑車型的風格，非常的流線，無框車門更是裝B的利器，掀背式的尾門，。

全系都是2.0高功率的發動機，258個馬力，正常的行駛可以說是行雲流水，但是飆車還是差了點，最好就不要去跑零百了，，。