法系車作為作為世界十大汽車集團公司之一—PSA集團，在機械水平和製造工藝方面都有著自己獨到之處。標緻汽車與大眾汽車前後進入國內市場，都有不錯的口碑和產品實力，近些年來因營銷策略和售後服務不行導致PSA汽車在國內銷量日益低迷。標緻408經過多代的更新換代，在產品均衡實力方面有著出色的表現。

標緻408車身尺寸長寬高分別是長4750mm、寬1820mm、高1488mm、軸距為2730mm。中網採用點陣式倒梯形進氣格柵，獅子logo鑲嵌在中網格柵中央，獅眼LED大燈和日行燈，車頭飽滿立體感強。尾燈使用獅爪式設計，夜間點亮後辨認度明顯。17寸部分燻黑的五幅式輪轂，雙色相間的外後視鏡，標緻車特有的寬大前擋風玻璃，能給駕駛員更寬敞的駕駛視野。從車頭到車尾簡潔飽滿的車身線條，車尾部分更加和諧、自然，沒有了之前老款車型強行加上去後備箱的違和感。

內飾用料十分充足，在門板、中控臺和能接觸到的位置都使用了大面積的軟質材料，在質感和觸感上有不錯的表現。真皮包裹的三幅式平底多功能方向盤，全液晶儀表盤和9.7英寸內嵌式中控屏，填充物充足、寬大的座椅可以提供良好的包裹性和支撐性。配置大尺寸的單天窗，後排配置空調和儲物槽，進一步提升了後排乘客的便利性，設計較為人性化。

2019款標緻408的360THP自動尊貴版使用的是一臺與寶馬聯合研發的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為125kw（167馬力），最大扭矩245牛米，傳動方面匹配6AT手自一體變速箱，雖然後懸掛形式採用的是一直被吐槽的“板車懸掛”，但是法經過系車“底盤調教大師”的工程師調教之後，在高速公路上的駕駛質感和底盤迴饋感能和大眾同級別車相媲美。空間方面，雖然標緻408是一款定位於緊湊型的轎車，但是軸距卻達到了2730mm，後排寬大厚實的座椅給乘客一種中級車型的空間乘坐感。

標緻408在車輛做工、用料、配置和動力引數方面相比同級別的大眾Lavida、Sagitar都有較好的優勢，加之該車型最大優惠力度在3萬元，又提升了產品價效比。標緻408是一款值得購買的車子，因為它在空間表現、售價、操控、動力等方面都有不俗的實力。

2016款1.8自吸。跑了63000公里，最長一次用時18個小時跑了1730公里很給力，同級同價裡價效比很好的車

車無完車，人無完人啊大兄得。根據大多數人心理，無論你買哪款車一般都會有落差甚至不滿。這個跟娶老婆一樣，^^。所以，不要糾結了，看三點就好了。第一：預算，多少預算買多少價位的車；第二：保有量，很少見的車慎重，因為以後肯定維修保養保值明顯讓你吃虧；第三：眼緣，就是顏值合不合你口味；其它可以不考慮，還是那句話，跟找老婆一樣。門當戶對（預算）價值人生觀（保有量，普遍正常人不奇葩到找不出第二個）顏值（不一定多漂亮，但是一定是自己喜歡的口味）。選了就安心開吧，所有問題都是你心理問題。順便提一句：車和媳婦兒，恕不外借！

擦亮眼睛，好好看！一定要試駕:在城市路況試車，看油耗（不聽銷售說的，油耗高是客戶開車習慣不好），看提速，聽異響，拿手持裝置查車內空氣質量。對比多品牌的試駕資料，再參考市場故障投訴排行榜。

法系車安全性不錯，看不見的地方捨得花錢，看得見的扣的要死。車不保值，開起來穩，買個同價位的日系德系開著沒法系車爽。網上很多鍵盤車主天天黑，買車你得多瞭解試駕，去

4s店問問老車主，看看事故車吧。網上車黑一堆，要注意點。