國內遊，我最多的是自駕房車遊，國外遊以舒適經濟為主。發達國家相對計程車價格比較高，我們在能夠選擇租車自駕的情況下，以租車自駕為主。

以我去年下半年北美、中美遊為例：

高鐵

天津-北京：與同行的朋友會合。

飛機

北京-洛杉磯-西雅圖：飛機前往阿拉斯加遊輪的集合地點。

菲爾班克斯-西雅圖：由阿拉斯加返回美國。

西雅圖-舊金山-巴拿馬城-哈瓦那：前往古巴。

哈瓦那-墨西哥城：遊覽墨西哥。

墨西哥城-坎昆：

巴拿馬城-洛杉磯

洛杉磯-北京

遊輪

西雅圖-阿拉斯加，汽車抵達菲爾班克斯

租車

西雅圖：暢遊美西，時長40天。

墨西哥城：暢遊墨西哥城及周邊。

坎昆：遊覽坎昆及周邊。

國際大巴

坎昆-貝里斯：往返。

坎昆-瓜地馬拉

瓜地馬拉-宏都拉斯

宏都拉斯-尼加拉瓜

尼加拉瓜-哥斯大黎加

哥斯大黎加-巴拿馬

包機旅行

貝里斯城市機場-大藍洞：由貝里斯城飛抵大藍洞上空空中俯瞰大藍洞。

計程車

計程車是城市中的旅行，各地計程車形式多樣，從汽車到狗騎兔子等等。

一趟旅行我最多用過九種交通工具。

2013年，我去新疆31天自由行。

1、飛機，出發地到目的地往返，烏魯木齊到南疆，烏魯木齊到喀納斯共計五趟。

3、長途汽車，到五彩灘，到克拉瑪依，到烏魯木齊，到布林津等。

5、旅遊大巴隨團去天池。

7、市內公交，紅山公園，烈士陵園等。

8、坐軌道交通車，去機場火車站等地。

9、電三輪，在南疆去清真寺。

大家好，我是薇薇。我是在2006年才開始每年抽時間利用節假日來安排自己的旅行時間。

一趟旅行，我選擇交通工具，是根據自己的時間來安排的。因為我是個上班族。必須需要考慮自己的上班時間來選擇出行交通工具。

一趟旅行，我用的交通工具，簡單分享給大家：

1、平時週六日休息，我會選擇一日遊，不管是休閒，還是徒步爬山，或者公益獻愛心活動。這種旅行，我的交通工具：大巴拼車或者自駕出行，原因：1、徒步爬山大巴拼車出行最省事省力安全係數最高。休閒旅行，就自駕或者跟團都可以選擇，自駕速度快，費用可能會多一些，但是早去早回節省時間，不聚集。跟團安全係數高，費用合適。

2、放假節假日出行：3天假期，近距離我選擇火車+自駕+大巴。時間短，火車節省時間，自駕可以自由安排不受約束，大巴節省費用，安全係數高。

3、長途旅行：選擇火車+飛機。如果你有5-7天時間，火車飛機出行可以首選，因為這樣省去自己路途勞累，節省時間，只要自己做好旅行攻略，輕輕鬆鬆旅行，絕對沒問題。

平臺對於提問者所提出的問題會有所篩選，這個問題看似無趣，其實蘊藏很多玄機。

平臺篩選問題並不是都是那麼的精準，畢竟平臺的能力精力物力都有限。

提問者或許沒想那麼多，回答者可能想了很多。只是能夠得到多方的認可並非易事。

去年到江浙旅遊，先從北京首都機場飛到杭州蕭山機場

乘坐大巴車到烏鎮景區

從西柵乘計程車到東柵遊玩

乘高鐵到江蘇句容

乘飛機回到北京。

這個問題回答起來，費力不討好，但願你能看到，滿意與否就罷了吧。

我這幾年旅行，乘坐的交通工具是“火車或高鐵”，並且去的都是大城市，如：北京、南京、西安、上海、蘇州，因為去的是大城市，所以交通系統比較發達，我選擇的都是“公交或地鐵”，偶爾會選擇“計程車”！

想出去看看就要有交通工具。喜歡自駕遊的人，會選擇開車出遊，但是開車出遊司機比較累，還要開車、還想玩好。家裡經濟條件優越的人，飛機、高鐵是出遊最快的交通工具。喜歡慢慢走、在旅途中找快樂的人，臥鋪火車是出遊最好的交通工具。乘車時間短的，可以選擇旅遊大巴或城際長途車。

記得2015年我與老段一家去北京旅玩，我想乘坐硬臥火車一個晚上到北京（票價200元），但老段的父親沒有乘坐過高鐵，打算乘坐高鐵4個小時去北京（票價367元），最後我一想，我也沒有乘坐過高鐵，於是買了367元一張的高鐵票。到北京後，有朋友接待，朋友讓我們直接辦理了北京的公交地鐵卡，之後在北京遊玩的幾天裡，我們全部是公交、地鐵出行，挺方便。

2018年去南京遊玩時，當年全國有很多城市公交卡是互相通用的（2018年才有），我查詢過通用城市後發現，在洛陽辦理公交卡可以到南京用，於是我旅遊前到解放路辦理了城市通用的公交卡。那年去南京我依然乘坐的高鐵，但在南京市轉景點時，我全部乘坐的公交車，用的是在洛陽辦理的公交卡。

在城市旅遊，白天出行，價格低廉的公交車或地鐵是最好的選擇，但如果到了晚上，沒有公交車時，那也只能乘坐計程車了。記得2016年8月去開封旅遊，一天晚上在清明上河園看完東京夢華後，已經很晚了，出了清時上河園哪裡有公交車，但是有很多出租車，最後花30元打了一輛計程車到住宿的賓館（計程車不打表，價格面談）！

1、到達目的地前都必須要乘坐交通工具，飛機是最快的，但飛機的缺點是隻能到大城市，很多城市還沒有飛機場。高鐵的速度也挺快，可以到達的城市多，但高鐵票價格也挺貴，很多旅客不捨得乘坐。普通火車還是人們出遊最喜歡的交通工具，因為大眾、價格便宜。長途大巴的速席雖然和普通火車差不多，但長途大巴行駛過程中安全係數是最低的。

2、到達旅遊城市目的地後，公交車、地鐵是最好的交通工具，但有時也需要計程車做為輔助。

3、景點小交通，如景區小中巴、電瓶車、纜車、索道、船票等，這些雖然是選擇性乘坐，但是為了節約時間、為了看更好的風景，很多人都會選擇乘坐。

我在旅遊過程中，除了飛機沒有坐過，其餘的交通方式根據當時的實際情況，我都乘坐過！

這些年一直在拓展新的旅遊模式。

1、飛機+火車+租車模式

從過去單純的自駕遊轉成了飛機+火車+租車的方式。近幾年的旅行基本是這樣完成的。比單純的自駕節省了時間，達到了遠途旅遊的目的。

以我去雲南為例，飛至昆明，租一天車遊覽石林。晚上坐火車昆明到大理，大理參加了不愉快二日遊。火車去麗江，租車遊覽玉龍雪山和瀘沽湖。飛機飛回北京。

還開拓了週末兩日火車臥鋪遊模式。這種方式好處是週五週日臥鋪往返，完全不耽誤上班。而且能爭取到週末完整兩天的旅行生活。北京到揚州、北京到日照、北京到淮安、北京到青島。。。基本都是這種模式。

旅行的過程中，交通工具的數量越多在很多情況下是越影響旅行體驗的。不只是因為換來換去比較麻煩，而且一些交通工具會讓人感到疲憊。給人一種一趟旅行全在路上的錯覺。

不過，我覺得旅行中的交通工具也可以是一種難得的，甚至是必須的體驗。

就拿泰國來說吧。我差不多有10種交通工具。

1飛機

不只作為國際長途交通，泰國國內的飛機也是非常必要的。叢曼谷到普吉島或者清邁，飛機是最省時省力的交通方式。價格也很合適。

2火車

在泰國坐一趟曼谷到清邁的火車，也是一種旅行體驗。泰國的火車臥鋪結構非常神奇，特別有裝置感，晚間乘坐第二天到達，還能省去一晚住宿。是很有意思的體驗。

3突突車

曼谷街頭的tutu車是非常本地的交通，不只是因為便宜。曼谷的交通狀況很差，經常堵車。相比汽車，tutu車就靈活了很多。既體驗了當地特色，又節省了時間和金錢。

4雙條車

清邁的雙條車和曼谷的tutu有異曲同工之妙，但是車型有一些差別。

在曼谷，地鐵線路較少，要到達大皇宮等景點，公交船是特別好的選擇。速度快。可以看一看湄南河兩岸的景色，很有意思。

6遊輪

在曼谷遊玩，有一個很值得體驗的專案叫做“夜遊湄南河”，夜幕降臨，登上游輪，欣賞歌舞，美食和飲品。在音樂中渡過一個美好的夜晚是多麼愜意的事情啊。

公交車就不必多說了，雖然中國遊客在曼谷很少乘坐公交車。但是為了體驗一下，我還是乘坐了一次。剛好乘坐了一輛有冷氣的公交車，還算幸運。但是為了等這輛車等了半小時的感覺。不是特別推薦。畢竟出國的時間成本也很高。

8地鐵

曼谷的地鐵也有叫天軌的，總之就歸類為地鐵。是比較快速和便捷的交通方式，不過價格感覺比國內的地鐵要貴。

9轎車

在泰國我們也打了很多次車，特別懷念車上的冷氣和當地香味的車內香氛。一聞到就感覺來到了東南亞。

10摩托車

在曼谷我還乘坐了一次grab叫的摩托車，穿梭在車流中，周圍都是摩托車的轟鳴。感覺享生活在這裡的當地人一樣。提別有意思。

一趟旅行乘坐公交車、地鐵、計程車、輪船、火車、大巴、飛機，最多一次6種交通工具，路程可以說是道阻且長，不過現在回想起來還是很開心。

出生在南方，總是羨慕北方的大雪紛飛。終於有機會去到一個北方城市濟南，體驗了冰雪世界。第一趟遠門便是從深圳開往濟南的K1282綠皮火車，總時長達27小時之久。也是從這一次開始，我喜歡上了旅行，喜歡搭乘各式各樣的交通工具出行。最近一起旅行，交通工具有公交車（坐車去高鐵站）+火車+輪船（坐凌晨的火車從湛江出發去海口）+飛機（從海口美蘭機場坐飛機去長沙）+計程車（去長沙的景區）。雖然說是坐過輪船，但也沒機會在這期間看過海，記得這一路特別顛簸，睡得迷迷糊糊的。也有人會說，為何不直接從湛江坐飛機到長沙呢？我覺得呢，旅行的意義不在於如何出發，而在於你出行的心情。不僅僅是眼睛去看過的這些地方，更重要的是要用心去領略。