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  • 1 # 閒來無事的老人家

    鐵路職工通勤都是短途的,不用乘坐列車的一等座。他們都是上車找個地方坐下就行,一站路就下了。

    那天我老公坐早班高鐵來貴陽,就是碰到一個人做高鐵去合肥站,他是合肥開往廣州東的火車上的大廚。他說一站路隨便坐下,一會就到了。肯定是不能坐在一等座上的。

  • 2 # 亦緣何言

    鐵路職工的通勤免票嚴格意義上說是不能上一等座的,級別不夠,上去了列車員知道是會請你離開的。假如你是副處級以上,那麼列車員還會給你送上一杯茶。鐵路通勤職工只能憑三證(工作證、身份證、通勤免票)乘坐本單位所管轄裝置區域內開行列車的二等座或硬座。

  • 3 # 不過如此147477149

    一般的鐵路定期、通勤、臨時公免票都是硬席乘車票,票面為藍色或黃色;處級及以上領導,高階職稱的幹部(或工人)年滿50週歲後可以享受軟席公免乘車票,票面為粉紅色。D、G的一等座屬於軟席座,二等座屬於硬席座,所以一般的公免是不能座一等座的,但有些路局的乘務員比較人性化,在一等座較空,職工人數又不多的情況下,會睜一隻眼閉一隻眼,讓大家座一下短途的。

  • 4 # 歡快火車u8

    按鐵路通勤票管理辦法規定,鐵路職工通勤不可以持票乘坐D、G字頭的列車的一等座,不光是不能乘坐一等座,二等座也不允許乘坐(換句話說不允許乘坐動車),鐵路職工可以持公用票、出差票等乘坐二等座(乘坐復興號需提前籤票),副處級可以乘坐一等座,副高階職稱以上人員在50歲後可乘坐一等座,以上均需提前籤票

  • 5 # 阿強148044574

    鐵路的通勤票一般有藍色和紅色兩種,藍色的為常用的,只能坐硬席,對應的DG,只能是二等座,紅色的為50歲以上具有高階職稱的人員用的,可以坐普通車軟席,DG的一等座

  • 6 # 驪山菩提樹

    鐵路通勤職工一般都是定期硬席票,免費乘坐有區段限制,籤票後只能乘坐二等座,未籤票的話只能是站票了,乘坐一等座屬於越席乘坐。

  • 7 # 平和淡定的對待人間凡

    鐵路運輸系統的幹部職工手持的通勤票、公用乘車證上都有都有乘車區間和時間的註明和限制,在蘭州局管內簽發的公用乘車證跨局了,也就是無效證件,再者,要想乘坐D、G字頭的一等座必須要在自己乘坐的起始站籤票,領取乘坐列車的座位號,這樣才能登車乘坐。

  • 8 # s4014379

    問這個問題沒意思。“通勤”是鐵路職工居住地去工作單位上班時必須乘坐旅客列車的術語,就像公交公司人員坐公交車、航空公司人員坐飛機都有免費政策一樣。社會上對鐵路職工坐火車不買票多有怨言,是他們不瞭解鐵路的工作性質。鐵路職工因工作需要坐旅客列車都是有乘車證的,至於坐哪趟車上車坐哪裡就看哪裡有空坐就坐哪裡唄。我作為一名火車司機即使因工作需要便乘也沒有這麼多的事。“便乘”鐵路規章寫的明明白白,每趟列車必須給便乘司機預留三個坐位或者三個臥鋪。所以外行對鐵路上的事有好奇心,經常對鐵路上的事問這問那,說實話外行人就是給你說些鐵路上的事你們也是一知半解,還不如“難得糊塗”!

  • 9 # 姍姍來遲2830

    任何鐵路職工(包括幹部)都無權免費乘坐D/G字頭的列車一等座!這是規定!!!

    是不是可以“通融”呢?應該是因人而異吧,客觀原因是有的,看看客運職工怎麼辦了!規章制度是死的,沒有例外!

  • 10 # 鐵路向上好青年

    鐵路職工的通勤乘坐的席位有著嚴格的控制,並不是說隨意的想坐幾等座就坐幾等座的。

    首先,通勤職工是指職工家庭所在地和工作所在地不在一個城市,需要乘坐火車進行上下班的,由於鐵路的工作性質,通勤職工是很常見的,比如,我在上海上班,但是我家是住在南京的,這個時候我就需要需要跑通勤。

    針對職工的通勤票,有定期的,和全年的,定期的就是在一個規定啊時期內使用,而全年的則是全年都可以使用。這是關於時間的限制。另外一個就是關於區間的限制,並不是說可以到處跑的,這個是根據家庭和工作所在地來規定的,一般的都是家庭和所在地的兩個車站作為乘坐區間的,比如,南京到上海。

    當然,如果你是段裡相關科室的人員,因為工作需要,要到段管內各個車間去檢查工作,這時候通勤票的區間就是整個段管內各個車站之間的範圍,比如我們整個上海局只有一家通訊段,這時候,上海通訊段的一些機關科室的人員要到各個地方去檢查,這時候他們的免票區間很有可能就是上海局管內各站,這樣的也很多。

    另外,就是關於座席的要求,除了是處級領導和高階工程師,他們是紅票可以坐一等座,其他的都是二等座也就是硬席。

    如果你沒有按照區間或者對應的等級的席位乘坐的話,列車員是需要讓你補票的。

    前期,網上爆出很多鐵路職工在乘車過程中,依仗著自己是鐵路職工,霸座,不遵守站車秩序,造成很壞的影響,現在各個鐵路局對職工通勤票的管理都很嚴格,如果出現不遵守乘車秩序的鐵路職工,將會被嚴肅的考核。

  • 11 # 李強132870048

    鐵路通勤票以前是不允許坐動車的,所以經常發生沿線施工的鐵路職工跟列車乘務員打架的事。

    後來鐵道部考慮:何必自己人限制自己人。所以現在除國際列車外,所有列車都可以乘坐。

    鐵路乘車證也分級別的,高階工程師和處級以上幹部持有軟席乘車證,軟席乘車證可以坐動車的一等座或普客的軟臥。

  • 12 # 潁州風雲

    具體解釋,首先你要通勤票,一般是在段管轄,工區管轄範圍,就是一個市大概,最多兩個市,最多一個省,假如你是外地人,在一定範圍,幾百公里,規定範圍,有探親票,一年幾回,也是規定。超過範圍沒有探親票。所以應該改革,家距離遠,應該也有,不然不友好,建議增加里程。哈哈!

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