當然是油電混動的啊

提到比亞迪宋PLUS DM-i，不得不說的便是它的超級混動技術。可以說，不管是“左手”的燃油，還是“右手”的純電，搭載DM-i超級混動系統亞迪宋PLUS DM-i確如周伯通的左右互搏術一般，能夠實現節能與效能的最佳兼顧，為使用者帶來無限接近純電車型的駕乘品質。那麼宋PLUS DM-i的真實實力和魅力怎樣呢？今天，不妨跟隨筆者一試究竟，看看車界的“左右互搏”高手。

顏值真得高

在看到宋PLUS DM-i的第一刻，筆者便被其外形設計所驚豔，更激動地對同行的幾位媒體同行說，這車設計稱得上完美二字。是的，與漢同源的“龍鬚”造型，精緻且霸氣，彰顯出新能源車的專屬設計，一如既往的炫酷；“八面龍吟”設計的大嘴式格柵，威武無比，全然就是一副龍騰之勢。至於尾部，貫穿式的後尾燈以及寬體車身帶來的視覺衝擊力，都讓筆者挑不出任何問題，用完美來形容一點都不為過。

進入車內，宋PLUS DM-i採用日蝕藍+蒼穹灰的專屬配色，藍色代表“科技”“靜謐”， 灰色彰顯“空間感”“輕量化”，清新優雅的配色讓人愛不釋手，而多層懸浮式設計讓空間表現更加自然、明朗，簡直不要太優雅。

眾所周知，宋PLUS DM-i由三位國際頂尖大師傾力打造，擁有寬體低趴車身造型，其超寬一體衝壓引擎蓋與腰線接縫完美對接，造車工藝水準可以比肩頂級豪華品牌。另外，全車採用LED燈組設計，擁有同級最寬車身，可以實現28度最佳乘坐舒適角度。可以說，無論是前臉還是尾部，宋PLUS DM-i都堪稱完美。筆者甚至認為，某些所謂的合資品牌是不是也應該回過頭看看比亞迪宋PLUS DM-i的外形設計，因為比亞迪在外觀設計方面是真得懂年輕人。

配置真得高

非常值得稱讚的是，宋PLUS DM-i入門即高配，全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智慧音樂座艙、OTA 遠端升級、百萬畫素級的360°全景影像、前後排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能。本次筆者試駕的高配版車型還配備了座椅通風加熱功能，可以說，在舒適性和高配置這方面，宋PLUS DM-i稱得上良心十足。

總的來說，宋PLUS DM-i在傳承燃油版出眾品質的同時，又開創出了專屬的科技美感，造型潮、空間大、坐著爽，配置高，讓人過目不忘。

體驗真得好

本次試駕的是純電續航110KM的宋PLUS DM-i頂配版，搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術，擁有43.04%的發動機熱效率，97%的EHS系統高效率，發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，綜合最大功率173kW。從實際體驗來看，這套動力系統能夠實現“快、順、靜、穩、準”的駕控體驗！

具體來看，在城區行駛時，能感受到宋PLUS DM-i動力輸出線性直接、油門響應乾脆利落，在堵車起步時毫不拖沓，動力響應媲美純電車型。在試著超車、併線時，一腳kickdown，能感受到動力源源不斷的迸發，即使高速超車也是行雲流水，快且穩，不用擔心動力不足超車失敗。高速上加速動力體驗完全是2.0T高功率發動機的水準，快入人心！

在試駕過程中，得益於調控有度的EHS電混系統，宋PLUS DM-i開起來超級平順，完全沒有傳統燃油車換擋的頓挫感，整車給人感覺從容不迫，開起來就像是一臺純電動車，順入人心！

宋PLUS DM-I 作為比亞迪旗下的一款油電混動的車型，剛上市一直受到消費者的熱愛。這也得益於宋PLUS DM-I 出色的外觀，抗打的配置，夠大的空間以及給您足夠的出行便利條件，重點是油電混動系統真正做到了省油、續航能力強的這一特性，從根本上解決了 消費者的顧慮。