外星飛船的種類繁多，各種形狀的都有，但是功能都要求能星際航行！星際航行面臨的挑戰太多，銀河系直徑十萬光年，所以就算飛船達到光速也是達不到實用價值！所以面臨的問題就必須突破時空，進行空間跨越，可是按照目前人類的科學技術，另外空間這種說法還是某些別有用心的人刻意批判打擊的物件，特別是華人，從小就被灌輸絕對化的教條主義，不容許科學走向所謂的偽科學，這種大棒子打起人來可是要命的，因為一旦承認另外空間，就得承認另外空間的生命體，另外空間的層次研究越深，就得承認高階生命 ---神的存在，這是絕不能容許的，因為政治高於一切嘛！

儘管很多人提出用旋轉的強磁場產生磁暴，在我們這個時空炸出來一個通往另外空間的入口，但是依然不敢公開研究，因為需要蠢點的平民方便精神麻痺。

每種艦船的設計，首先當然是為了滿足它的使用環境的需求，其次是安全性和結構設計，然後還要考慮機動性和動力系統的安排。

星艦這種現階段遠遠超出人類能力的東西，首先要解決的是動力問題。有句名言：有什麼發動機，就能造出什麼飛機。而當動力足夠的時候，空氣動力學就不再重要。所以星航的設計，一切以適宜人類生活，和戰鬥為主。形態也不再是流線形。

首先問題1.星際航行2.迴圈系統3時間

先講1.首先進行星際航行的資本就是速度，速度不能太低，同時也不能太高。當然光速是無法達到也無法超過的，他是宇宙中堅如磐石的真理（至少愛因斯坦宇宙，和人類已知領域中的真理）首先不能低於第三宇宙速度，當然也不能過高，否則人體無法承受過大的過載，其次是推進方式，宇宙航行傳統的工質推進是不行的，就像弓箭你怎麼改良也不會有原子彈威力大，並且根據質能公式，你不能無限的新增燃料，燃料本身也是有重量的.

2.一個長久且穩定的迴圈裝置是航行的基礎，不然人類沒有辦法在飛船上待十幾幾十年。

3.在我們沒有辦法進行非常規的驅動的情況下，時間是太空旅行的最大敵人，所以必須要麼延長人的壽命、要麼減緩衰老。那麼我們只可能選後者，進行低溫休眠。

所以飛船的設計思路並不是以防禦力和攻擊力強弱來設計，個人認為是按以上三點設計，因為宇宙中最有效最強的作戰和防禦就是速度，空間與時間。

至於非常規航行比如說利用空間曲翹來進行曲率航行。再或者NB點的直接量子糾纏也行

額，什麼反重力反引力的，都被誤導了，我們只是被現在的科學技術所限制了。類似這種在未來宇宙船塢中製造的星際飛船，所有動力均來自“磁場控制器”，這種裝置可以改變自身磁場效應時間，來輕易抵消行星表面的重力，小中大型天體的引力，實現航行的穩定。

1.磁場效應時間。根據天體重力計算出所用脫離重力時間用來離開星球，來自於星球重力為0，則脫離重力結束，或直接切換磁場折越位面，行星內部後推進技術不能應用到宇宙飛船上，只有行星內部使用飛行器或往來地面與本星空間站使用，純外層飛船不使用後推進。（推不起，飛不起，且打屁股秒死）

2.根據空間折越距離（單位為：AU）,提高自身磁場為所在空間磁場的13倍，達到磁場折越位面，載入閃推力為1AU=0.13，即到達目標安全燈塔區域。（燈塔區域等於宇宙停機坪，各類空間站，星門等標配）

3.宇宙飛船的運動方式不能是走，推和飛，這是重力環境下行星運輸裝置的專屬方式。宇宙中你試試，傳統後推進的飛航模式去比鄰星系就需要上百上千AU。

說這麼多就是告訴大家一個道理：香港走著去北京上班，一天之內不可能到吧，那好，坐飛機可以，那從太陽系到開普勒星系呢？飛嗎？同樣一天不可能到吧？那你說怎麼去？只能是空間折越，也必須是這種非後推進運動方式！