縱三線公路仙遊段全長約70.9公里，起點位於遊洋沽山棕林尖隧道（與永泰交界），終點位於龍華金溪松柏洋（與洛江交界），分期分段建設。第二合同段已完成72%工程量，預計年底通車；第三合同段主體工程基本完成，預計5月底交付使用；遊洋雙峰至鐘山麥斜段，正在路基橋樑施工。

連日來，雖多有降雨，但國省幹線縱三線公路仙遊段第二合同段專案搶抓雨歇期，在確保工程質量和施工安全的前提下，全力推進專案建設。目前，該標段完成工程量72%，路基全部貫通，橋涵建設按計劃推進，預計年底主體建成通車。已貫通的路幅翻山越嶺，如同一條巨龍騰躍山間。

縱三線公路仙遊段全長約70.9公里，起點位於遊洋沽山棕林尖隧道（與永泰交界），終點位於龍華金溪松柏洋（與洛江交界），經遊洋、鐘山、榜頭、鯉南、鯉城和龍華6個鄉鎮，按二級公路標準設計，分期分段建設。其中，2016年至2019年先期實施的縱三線鐘山湖亭至鯉南涵井段長約21公里，分為第一合同段、第二合同段和第三合同段3個標段建設；2018年至2020年實施縱三線遊洋雙峰至鐘山麥斜段約7公里。

據瞭解，位於仙遊縣榜頭鎮的第二合同段全長9公里，線路途經新鄭、象山、上昆三個村莊，是縱三線仙遊段建設的關鍵節點部分。5月25日下午，天空不時下起小雨，而第二合同段中段施工現場一片繁忙。記者在現場看到，工程路基已經完工，渣土車不停地往外運送土石。部分施工人員操作天泵，往綁紮有鋼筋、安裝有模板的山體坡面上澆築混凝土，進行錨杆框架樑施工。

中鐵二十五局集團縱三線仙遊段第二合同段專案部技術負責人劉健告訴記者，第二合同段路基土石方工程的石方佔比大，且路基近乎垂直於山體，縱坡接近二級公路的極限。專案整體處於掛壁施工狀態，施工難度大。專案透過科學施工、倒排工期，克服了爆破、防護、運輸等施工難題，現已完成72%的工程量，將確保年底通車。他表示，第二合同段開通後，從榜頭鎮到鐘山鎮無需繞行231縣道，車程大概可以節省半個小時。此外，路況也由較為狹窄的山路變為雙向四車道的二級公路，行車安全得到提高。

另外，縱三線榜頭上昆至鯉南涵井段即第三合同段，主體工程已基本完成，預計5月底交付使用；遊洋雙峰至鐘山麥斜段，正在路基橋樑施工，預計2020年上半年建成通車。

仙遊縣交通局有關負責人表示，縱三線聯接聯二線、對接高速公路蓋尾互通口等，建成後將進一步完善仙遊縣交通路網結構，加強與永泰、洛江等周邊縣區的交通聯絡，方便沿線鄉鎮群眾交通出行，連線起九鯉湖、麥斜巖、天馬山等景區，促進仙遊生態旅遊發展和鄉村振興發展。

一縱應該有100公里，三線有300公里。

省道縱三線仙遊段長約70.9公里，按二級公路設計，總投資約18億元。起點位於遊洋鎮沽山村，經遊洋、鐘山、榜頭、鯉南、鯉城街道和龍華6個鄉鎮，終點位於龍華金溪村。2016-2019年實施的鐘山湖——鯉南涵井段，長約21公里，雙向四車道，路幅16米和17米，工期3年，總投資8.5億元。