我們從相關渠道瞭解到，比亞迪的下一款車型將命名為“明”，但現在還沒有明確的上市時間。

比亞迪在推出秦系列車型以後，便開始全面推行“542戰略”。所謂“5”，代表百公里加速時間在5秒以內，而4則代表全面極速純電四驅，最後的2代表百公里平均油耗在2升以內，“542戰略”是比亞迪對於新能源汽車的嚴苛標準。

根據比亞迪的規劃，明系列車型將於2021年年內上市。比亞迪明定位為中大型SUV，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5100/2000/1750毫米，軸距為3000毫米。尺寸已經超越了市面的寶馬X5、奧迪Q7等一眾豪華中大型SUV車型。

而明系列車型最引人注目的是它的動力系統，六擎四驅是新車的核心動力總成，該系統由一臺發動機和五臺電動機組成，可實現精準的四輪驅動和對單個車輪的扭矩控制。雖然長度超過五米，自重達2.5噸，但其百公里加速時間僅需3.9秒，可以說是相當的恐怖。

現階段，比亞迪王朝系列車型中，已有唐、宋、元、漢、秦等多個分支車型。其中消費者最認可的要數比亞迪漢了，自從上市以後，曾經創造過單月銷量達12089輛的好成績，目前的累計銷售已超過4萬輛，不得不說在轎車市場持續下滑的背景下，比亞迪漢已經實現了自我超越。期待比亞迪在未來能給消費者帶來更多更好的車型。

比亞迪的全稱為比亞迪股份有限公司，它已經上市了。上市日期為2011年6月30日，比亞迪主營業務包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務，以及二次充電電池及新能源業務。

比亞迪總部地點在中國深圳坪山區比亞迪路3009號，成立的時間為1995年，註冊資金為27.28億元，前身為深圳市比亞迪實業有限公司。在2019年8月2號比亞迪股票的收盤價為54.39元，當天的市值為1483.84億元。

比亞迪上市後普通的投資者也可以購買它的股票，不過在購買時一定要了解它最近一段時間的走勢，還有最近幾期的財報，這些都瞭解清楚後才能進行購買，而且在買入後要時刻關注股價的走勢，要在合適的時機賣出。

2021年11月11日。近日，在網上有媒體曝光了比亞迪明的有關資訊，現階段比亞迪的皇朝系列產品早已有秦、漢、唐、宋、元，並且比亞迪夏也早已被曝出。比亞迪將“明”拆分為了“陰”和“陽”2個車系，並且2個車系的規格和精準定位都不一樣。

陽這新款車的基點是2020款豐田汽車C-HR，有趣的是比亞迪將C-HR的姓名弄錯變成CH-R。車子的三維規格分別是長4705mm、寬1897mm，高1534mm，如果是根據C-HR打造出，那麼可能是一款運動風格的中小型SUV。

陰這新款車的基點是2020款特斯拉汽車ModelX，三圍尺寸分別是長5330mm，寬2070mm，高1574mm。

除開陽陰2個車系以外，也有合在一起的明，明是一款5門七座SUV，長短5100mm，寬2000mm，高1750mm，輪距3000mm，總重量2500kg，最少離地空隙185mm，最高車速3.9秒。

比亞迪明根據DM-p服務平臺打造出，對比DM-i服務平臺來講更為重視驅動力特性，動力裝置是六擎四驅非常混合動力，由一臺2.0T大功率汽車發動機及其三臺電機構成，前電機的輸出功率做到200kW，兩部後電機的整體輸出功率做到300kW，儲能裝置是比亞迪第二代刀頭充電電池。

我們將為大家呈現比亞迪的最新動作以及未來車型的規劃。我們從相關渠道瞭解到，比亞迪的下一款車型將命名為“明”，但現在還沒有明確的上市時間。

比亞迪在推出秦系列車型以後，便開始全面推行“542戰略”。所謂“5”，代表百公里加速時間在5秒以內，而4則代表全面極速純電四驅，最後的2代表百公里平均油耗在2升以內，“542戰略”是比亞迪對於新能源汽車的嚴苛標準。