現在要解決的是修理問題，電驅動部分的修理是一般修理廠做不了的，其次是更換電池的費用問題，可能不便宜，從而導致很多人一旦新能源車有損壞，超貴的費用無法承擔，只能棄車，損失可想而知。

很多人在討論混動車和燃油車價格問題，總是簡單的去比較跑多少公里才能收回混動多花的錢。這讓我想起九十年代初北京家庭安裝熱水器時的情景，家庭安裝一臺熱水器幾百塊，外面公共洗澡堂洗一個澡五毛錢，當時很多人也在討論安裝熱水器每天洗澡要多久才合適。

對於個人來說，買燃油的好。就拿COROLLA來說吧，同等配置下混動的比燃油的貴4萬元左右。算一算4萬元能入多小汽油，混動的省下這4萬元的油費又需要跑多久，這就不難得出為什麼混動的消量低了。再說混動的電瓶也就用8年左右就得更換了，這又是一筆大費用。

就目前國內市場來看

因為充電設施的不完善

在你沒有固定私人車位的情況下還是建議你購買輕混的車型 比如豐田的COROLLA雙擎之類的

中混 在沒有電的情況下 油耗會很恐怖的

純電動主要看你的周邊條件 有車位 有充電樁 城市汽車保有量不算太大還是不錯的

至於價格層面 混動車型因為有補貼 也不算太貴

但是除了豐田的混動

混動車型不保值！

混動車型不保值！

混動車型不保值！

重要的事說三遍！

如果你是環保主義者混動車型或者電動車行是不二選擇，每天公里數一百公里以上也可以。 如果不是你可以算一筆賬混動車型價格要高於汽油版車型這筆錢你在車輛使用油耗能不能彌補上。混動和汽油版車保養同品牌不會相差太多。

現在不建議買混動車型，1.價格較高2.續航里程短3.價效比低。開到車報廢都不一定把買普通車型的油錢省出來。

如果不跑長途的話，買輛純電動還是可以的，續航300左右，國家補貼也不少，充電樁也越來越多。

新能源肯定是趨勢，你可以根據目前你所在城市的情況以及自身用車情況作為考慮，簡單說一下自己的感覺，燃油的不用多說了，混動的車型目前比較多，而且國家層面要求汽車廠商必須有製造新能源的技術。現在新上的車型大部分都有活動的，技術上應該沒有多大的問題，但是維修保養的成本肯定會比普通燃油的要高，一般混動車型的價位也會比燃油的價位貴出不少。插電混動目前車型比較少。這種車型目前有些地方是免購置稅的。這也是會出現插電混動的車。有句話是混動的車用電比純電動費電，用油比春汽油的費油。你可以查一下這幾種車的區別。根據自身的情況選擇，希望有所幫助

買那種車好首先看你自己的條件。一是是否充電方便。二是用車習慣。如果充電方便，插電混動最好。家裡有車庫，用谷電充，3～5角的電，七八元錢就能跑100公里，比公交車還便宜得多。偶爾跑長途還可以用油。而油車跑100公里最省油的車也得30元。當然也得看你用車習慣，經常跑長途，插電車就不方便，因為充電時間長，充電樁也不普及。再有，目前插電混動有新能源補貼，而且免購置稅。過兩年就不一定有啦。選那種車，還得自己決定。

混動車型的優勢

1，省油，最大的優勢，因為混動車型採用電機電控系統，啟動時採用電機起步，城市擁堵低速行駛時，大家都懂得。

2.安靜，電機肯定比發動機聲音小。

但目前，歐美國家對於排放越來越嚴格，中國也在位碳排放量減少做巨大努力，對新能源車補貼力度很大，一些限牌的城市對購買新能源車都有不錯的優惠政策，但新能源車任重道遠，想讓燃油車退出歷史的舞臺，還需要很長一段路要走。

現階段來說，我個人認為混合動力車型最大的賣點肯定不是划算，而是相對來說更加平順和安靜的駕乘感受。

以上僅代表小編的個人看法，希望可以幫助到你。