"行走式”是先按照要求打好地基，鋪上鋼軌。在用汽車吊幫助安裝行走輪架和底盤，裝上第一節塔身和斜支撐，放上壓重塊。再安裝上塔帽。

固定式”塔吊的安裝，就是不安裝行走輪，將底盤直接安裝在地基上，同樣也是壓上壓重塊。這種安裝使用高度大，而且還可以繼續和樓房同步上升，但是要按照裝置的設計要求，安裝附牆架。

塔身固定式自升塔吊的基礎必須滿足兩項要求：一是將塔機上部荷載均勻地傳給地基並不得超過地耐力；二是要使塔機在各種不利工況下均能保持整體穩定而不致傾翻。因此，這種塔機基礎體積相當龐大，基礎重量要相當於塔機壓重的重量。這種固定式塔機基礎重量與塔機自由高度密切相關，自由高度越高基礎重量越大。若塔機需在基礎施工階段架設在深基坑近旁，表層土質條件又比較差，則這種基礎還必須由鑽孔灌注樁支承。因此，為節省基礎構築費用，宜將這種整塊大體積混凝土基礎分解為若干個預製混凝土條塊，從而構成一個裝配式鋼筋混凝土基礎，以便做到多次反覆使用。

1、在塔身基本安裝高度上，用汽車起重機掛上配重臂，這時候，配重臂上沒有安裝配重塊。用汽車吊配合掛上配重臂拉桿。塔吊的起重臂和配重臂的安裝是有順序要求的，那些後面的大塊是鋼筋混凝土預製的配重塊。塔吊的配重臂產生的力矩，是大於前端起重臂產生的力矩，說明白一點，就是塔吊在半載時，正好前後平衡。所以在安裝時要遵循一定的程式。

2、用汽車吊組裝起重臂，並安裝在塔身上，先不裝平，斜支在地面上。

3、這個時候，才是安裝配重塊。 用塔吊在塔帽高度上，自帶的小卷揚機，將配重塊透過滑輪一塊一塊的拉起，配重塊上有一個貫穿的洞，穿上鐵棍，懸掛在配重臂上的規定位置上，全部掛上為止。

4、用汽車吊抬起起重臂，再安裝上起重臂拉桿。

5、塔吊安裝到這個程度，就開始安裝其它部件。以後的安裝和升高工作就是依靠那臺自帶小卷揚機進行。

6、有的型號的自升塔吊的標準塔身節，在自升時，是用主鉤吊起的，穿入塔吊上部的擴大部分。如果塔身每一節是幾片組成的，小卷揚機將這幾片分別吊起，圍在上部相應位置組裝成為一個標準節（這種型別的自升塔吊上部的迴轉部分尺寸稍小），用高強螺栓和原塔身連線，塔身就升高了一節。

7、以後的自升，不同塔吊的方式不盡相同，就是用塔身上的液壓缸，在增加標準節以後，頂起上部，並再用高強度螺栓鎖定，才能使用。

“ 塔吊”“即塔式起重機 ”。

在開始施工時就要安裝了，這時是以一般的移動式起重機吊裝，一段一段組合而成。在塔柱裡面，裝有一個油壓千斤頂，做為日後往上爬升之用。當建築物一層一層往上蓋，高度已經要觸及塔吊時，就要進行爬升工作了。

這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲鬆開，操作千斤頂，將塔吊升高約一公尺，再將塔柱固定於建築物的結構體上，然後縮起千斤頂並將底部固定於建物結構體上，再鬆開上部螺絲，撐起千斤頂，再上升一公尺，就這樣，反覆操作，一伸一縮，至所需高度，再將塔柱確實固定。

當建物完工時要拆除塔吊時，會以塔吊先將一部小吊車吊到屋頂，然後，也是用千斤頂的收縮將塔吊降至屋頂，然後分解成好幾段，用小吊車吊下來，再將小吊車分解成更小的元件，搭電梯下來。 塔吊拆除之後，就要把地原來按裝塔吊的結構體補起來。

還有另一種方式也是以自身的千斤頂將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進來，再縮起千斤頂，就這樣，柱身就變長了。