塞納沒有中國產車型，全部為進口，中國產的概率很低，參考進口45的起售價，中國產版本定價都比較困難，20+這一價位被GL8和ODYSSEY佔領了，30價位有賓士vito，大眾Multivan甚至威然，40+這一價位有賓士V級。似乎30+會是一個合理價位。

我個人感覺，將來的中國產塞納入門最少要在35以上，而中配，就是對於大眾比較合適的配置，價格應該在40初頭，落地50以內，應該可以買一個豐富的配置和外觀。

這個主要參考平行進口塞納行情，而且等到中國產塞納上市之初，可能還會加價一波，這是豐田一貫套路，加價千萬別買，別花冤枉錢。

不會低於35，甚至是在40以上。如果想著以後二三十個買塞納，就算了，不可能的，除非整車減配到啥也沒有，啥也不是。豐田的mpv，麵包，小客車，對手從來都不是其他品牌，而是豐田自己。

塞納之前一直是以進口方式引進國內，低配落地都要42萬以上。而且配置特別的齋，只有鹵素大燈，織物座椅，手動調節。

新款的塞納在美國發布，外觀和內飾變化巨大，終於跟上了潮流。

廣汽和一汽也宣佈會在近兩年引進塞納，推出中國產車型。可以肯定的是塞納中國產後成本會大幅度降低，但是售價一定會降低，主要是由競爭對手決定。同級別的競爭對手只有別克GL8，除此之外沒有了。而GL8在乘坐舒適性和空間都是同級別的佼佼者，但是安全性存疑，之前在美國由於碰撞測試成績太差，強行被退市。而TNGA平臺的塞納，碰撞測試大概率會是滿分。

塞納安全性和空間都是賣點，另外加上人們對豐田MPV的推崇性（可以看看阿爾法恐怖的加價），我認為塞納中國產的最低價應該在40萬左右，但是配置會更豐富，更適合中國人使用。畢竟不愁賣，為何不賣高些攫取更大的利潤呢？

近期有訊息聲稱，中國廣汽豐田集團爭取到豐田塞納在國內的生產權，並將會在2020年第二季度在對豐田塞納進行投產，訊息一出便在汽車界裡引起不小轟動，很多車企對此都感到羨慕不已，而很多喜歡豐田塞納卻又買不起的消費者同樣很興奮。豐田塞納是豐田汽車旗下一款很有名的高階MPV型汽車，它以進口車的形式出現在國內汽車市場中，官方指導價大概是45-60萬元，很多喜歡豐田塞納的消費者難以接受。若是將豐田塞納進行中國產，那起售價差不多在30萬起售。豐田塞納的外觀造型非常奢華，它大量採用平直的線條設計，將車身部分打造得非常寬敞，乘坐起來舒適性也很高。汽車前臉是分體式進氣格柵，中間用豐田車標加以點綴，具有很高的辨識度。上揚式中網與造型犀利的車燈交接一體，造型尤為犀利。雖然是豐田塞納主打商務車風格，但也融入了不少運動元素，微微凹陷的車身搭配凌厲的俯衝式腰線，看起來動感十足。此外汽車內飾部分的表現同樣不錯，三幅式多功能方向盤搭配內嵌式中控屏，雖然科技感一般但操作起來很順手，實用性極高。汽車車身尺寸比較修長，將內部空間打造得十分寬敞，乘坐起來舒適性極高。雖然目前中國產版塞納的動力系統尚未曝光，但就目前在售的進口塞納看，3.5L V6發動機匹配8AT變速箱，並提供四驅系統供人選擇，實力可謂非常強悍了。

豐田塞納現目前只有進口版本，沒有中國產

版本車型，目前售價在45-72萬之間。至於未來中國產定價要參照ODYSSEY與別克GL8的價格。