根據每個省份的不同，收費也不相同。並且不是全國通用12122，只有部分省市是開通的。大多數的小貨車，10公里300元上下。假如是大貨車或客車會貴一些，並且收費依據主要是看公里數來收費的。"高速公路上的救援一般分事故救援和故障救援兩大類。車輛在高速公路發生了事故或故障，車主可以撥打公安機關的110、全國高速公路報警救援電話12122進行報警求助，或者求助自己熟悉且有救援資質的救援單位前去救援。如果是交通事故，110或12122會在第一時間通知交警前往處理，交警會根據現場情況通知具有救援資質、有處理類似事故經驗的救援單位前往施救；同樣，車主如果因車輛故障請求救援，則由路政部門負責通知具有救援資質、有處理類似事故經驗的救援單位前往施救。

很無奈，遇到了是一場鬥爭，遇不到是安寧，吊車費用在全國通用多年，你看到，聽到做出個什麼成就了，把事噴亂還是會要整理好的，明白人都知道。

免費嗎？收著高速通行費，提供一條路，一次買斷服務而已，中間出了問題，基本沒責任。有些地方，離服務區近的，撒釘子的，扎胎的，出了事還是自己的

免費?你醒醒吧，一出動就是600起步，我曾經幫助客戶處理過一次交通事故，拖車距離10米，兩臺車每臺600元，還不是在高速上只是在收費口還沒上高速，交警來了之後要求拖車到路邊再找保險公司進行處理，就掉了個頭，十米距離，十分鐘左右就收費600塊一臺，兩臺車1200沒了

高速救援免費，這想多了吧！

想要免費，那這個費用就只能政府來買單，顯然這個不現實。

因為湖南潭衡高速天價救援費事件導致公眾對於高速車輛救助服務費的收費問題產生爭議。其實早在2010年，國家發改委聯合交通運輸部曾下發《通知》，要求各地對高速公路車輛救援服務收費統一規範收費專案，合理制定收費標準，任何單位和個人不得強制指定救援機構。

但是，這個落實情況顯然並不樂觀。規定是有規定，規定是一回事，執行又是一回事。也難怪有的人說，我們國家不是沒有法律法規，而是有太多的法律法規，但是沒能得到遵守，沒能得到落實而已。所以還是希望交通部門能夠在法律規範上落實相應的規定，對高速公路救援拖車、吊車等明確了收費標準，避免出現挾車要價的現象。同時在執法上應當嚴格，內部紀律更加規範，避免部分執法人員進行權利尋租，同經營者串通損害司機的權益。

關於高速車輛拋錨，救援是否免費，在這裡告訴你，天下沒有免費的午餐，在高速上如果車子拋錨，需要告知交警，然後在給你的保險公司打電話告知狀況，一般保險公司在你購買保險後都會有一次或者多次的免費救援（前提是你的保險有這項服務），如果你直接報警，然後沒有告知保險公司，拖車救援由交警或者和保險公司無關的公司救援這個是要收費的，而且高速救援費用不低。

PS:個人建議，如果在高速上車輛拋錨，先打電話報警，然後在給保險公司打電話，問清救援規則，然後在讓保險公司給你處理！

高速公路救援應該免費，問題實質是高速公路拋錨對高速公路其他行車具有重大的安全隱患，作為高速公路的經營者有責任保證高速公路的安全運行同時及時消除安全隱患。由於高速公路的特殊性不允許社會救援在高速公路上救援。基於以上原因，高速公路遇到拋錨車輛必須免費救援，救援同時是保證合格運營。如果高速公路因為拋錨車輛得不到及時救援造成再次事故，高速公路運營是有責任的。

樓主你好：如果你買了商業險！不同的商業險高速救援距離不同，拿出來瞅一眼看看，如果遇到收費的，而且是像之前網上爆料的，霸王條款，強買強賣型的，只有110能救你！

老兄你想太多了 高速救援是最貴的，因為他相當於壟斷的 還記得那個天價吊裝車嗎二十萬，拖車都是大幾百好幾千起，他們不用你出錢叫你報保險，報保險可能還會給你紅包。

2019年12月15日，我在廣佛高速上因燃油質量問題，車無法起動，車拋錨在高速主車道上。短短5公里收費420元