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1 # 流量已不足
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2 # 就叫我蓋倫吧
這個非常少見，最差的機油也不會粘齒輪，就算抹上黃油，也不會有這樣明顯的耗油現象，有可能油裡面有異物，攪進齒輪，比如塑料布，毛線，毛髮，導線，各種線之類的，或者是渣子。
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3 # hyming江夏世家
我是LEVIN1.6 原來4S換的純牌5W30很省油6.3升 後來自己換了銀美孚5W30油耗變得居高不下9點幾 行駛3千多公里至今找不出原因 自己懷疑是不是機油加多了！
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4 # 東北哥墨烯潤霸潤滑油
這個屬於正常現象……保養一次換一次機油……里程增加了……磨損也增大了……油燒的當然也就多了……現在的機油假的很多……特別是那些知名品牌假的更多……這就是正對了…我們中中國人，就願意用名牌…的這個習慣……
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5 # 雙旗刀客
可能原因:1，型號不合適，機油過稠，注意是型號不合適，不是不能用。4S為了省心，同一品牌不同車型使用了同一型號機油。2，機油量加註過多，機油標定容積只是參考，加註量一般位於上下槓之間，但偏上還是偏下就需要走點心了。3，也許有心理作用吧，我剛提車不久的時候甚至懷疑汽油量會影響表顯油耗，其實都是浮雲。
還有啊，天氣變冷會使機油變稠，發動機吃力當然費油，夏天就正常了，但粘度稍偏大會更好保護髮動機。
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6 # 愛車的超哥
保養後油耗變高，我認為主要的原因就是機油粘度等級沒有選擇對。比如你的車保養手冊要求使用20粘度的機油，而維修廠給你換的機油是40粘度的機油，那油耗增加是必然的！
又或者保養換的機油不如你原來的機油，比如全合成機油換成了半合成機油、礦物油。這種情況也會導致發動機油耗增加、噪音變大、並且影響發動機效能和壽命，畢竟好的機油有更好的抗磨性、高溫穩定性、低溫流動性、抗氧化性。
第三種情況，檢查機油是否加註超過上限值，如果加註超過上限值，使得部分曲軸浸泡在機油中，也會影響發動機運轉從而導致油耗增加。
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7 # 嘉實多汽車技術培訓師
如果保養的時候只是換了機油，然後油耗升高的話，基本可以斷定，你機油粘度選錯了，比如你原車應該用0W-20粘度的機油，結果這次保養的時候，選成了5W-40的機油，油耗就會直線上升。
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8 # 幫幫車主
是否更換了機油標號，如果更換了粘稠度更高的機油，油耗上升是正常現象，比如原來使用5-30，現在使用5-40，機油粘稠度提高了，自然油耗上升。
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9 # 寶寶熊42619762
加錯機油了唄，本來要求5-30機油結果換成了0-40機油就會造成機油粘度太大發動機執行阻力變大從而造成油耗增加，因為一般的0-40機油比較便宜一些無良的汽修廠會推薦給不懂行的車主而謀利
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10 # Hades行屍
機油是有效率曲線的，新機油並不是最佳狀態，需要一個上升期全合成6000-8000才是最好的時候~
當然衰減期很快，10000－12000就差不多了（國內）
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機油的質量不同，對應排量也不同，對應機器型別也不同，一般不帶增壓器的發動機換半合成的就很好了，排量小的車不要加太好的機油，全合成機油一般粘度比較高，適用於大排量帶增壓器的車。機油不是越貴對你的車越好，適用才是真的，你應該是加了不適合你車的機油。另外得看你有沒有洗過節氣門，洗了的話都要進行復位，不復位的話，節氣門開度發生變化，也會影響油耗。同時機油的量是不是合適的，太多或者太少都會有影響。