乘務員拉上窗簾，在乘客看來很普通的一個簡單行為，卻隱藏著90%以上乘客們都意想不到的原因。

中國的鐵路系統，承擔著巨大的運輸旅客任務。但是很多人會首先忽略掉的就是，鐵路作為一種交通工具，其管理機構鐵路管理局卻是服務系統。也就是說，鐵路系統是為人民服務的。

一些長途的鐵路運輸線路，特別是某些要經歷夜晚行車時間的線路，每當夜晚來臨時，每節車廂的乘務員都會挨個車窗檢查和督促，親手拉上窗簾，這是為什麼呢？

01、絕大多數人休息的習慣

平常生活中，我們夜晚休息時，都會拉上臥室的窗簾，為自己創造一個私密的就寢環境。

那麼同理，在漫長的鐵路運輸線路中，經歷過白天的行車，到了夜晚時間，乘客們已經非常疲憊了，而負責旅客上下車、車廂內衛生環境、車廂內安全秩序的的乘務員同樣非常疲憊了。

同時因為一列車廂中，除過臥鋪車廂的乘客可以躺著休息，85%的硬座乘客只能坐在自己的座位上休息。

這種情況下，為了給車廂中的乘客提供一個良好的休息環境，就非常有必要把車窗的窗簾拉上。

與此同時，我們在乘車時經常會發現這種情況，車窗旁邊收納窗簾的掛鉤經常會被乘客認為是掛衣鉤，衣服、塑膠袋等經常掛在掛鉤上。列車員需要不斷地提醒乘客，不能將衣物掛在上面。

02、保護旅客的個人隱私安全

列車行駛到夜晚這個時段，到了很多旅客休息的正常生物鐘時間，無論是硬軟臥車廂還是硬座車廂的乘客都會在這個時間段睏意難捱，那麼此時就必須拉上窗簾。

這裡特別要提及的是硬臥和軟臥車廂，因為可以躺平休息，很多乘客都會選擇脫掉外衣，蓋上臥鋪的被子休息。

雖然列車是夜間行車，但也會為了避車、補水、檢修、換車頭等在某些站臺進行停靠。此時的停靠，列車員並不開啟車門，但車站內依然會有檢修人員、車站內勤人員等各種人經過車窗。

那麼此時，如果不拉上窗簾，這些躺平休息的乘客，蹬被子的事情常有發生。如果車窗的窗簾大開，那麼乘客的個人隱私以及乘客睡意惺忪的疲態，就會被外人看到，這相當於是無形中暴露了乘客的個人隱私。

03、提醒乘客收斂個人行為，不能影響到他人休息

經常坐火車的乘客會發現，火車外部的光線一旦暗下來，車廂內的燈光就會亮起來，這個時間一般就是晚上的7點開始。

這一段時間，車廂內會集中供應熱水，因為到了車廂內乘客的用餐時間了。大家紛紛開始接點熱水泡麵、喝八寶粥等，等大家吃完晚飯，就開始閒聊了。

而到了晚上的9點左右，車廂的燈光就會慢慢地暗下去，這時的燈光已經不適合看書了。乘警會從車頭到車尾巡視一遍，隨後各個車廂的乘務員開始拉上車窗旁的窗簾，提醒乘客到了就寢的時間了。

一方面，列車控制系統透過調暗燈光，向旅客傳達休息的訊號；另一方面乘務員透過拉上窗簾，讓旅客安靜下來。這樣一來，旅客們就會默默地降低音量，玩手機的人也會帶上耳機，不會因為大聲喧譁而吵鬧到其他休息的人。

04、節約車內電源儲備，同時保護乘客的視力

我們都知道，列車白天行駛時，窗簾是拉開的，一方面可以讓旅客透過窗戶，欣賞到窗外的風景，減少長途旅行所帶來的疲憊感；另一方面，在自然光照射下的列車車廂，可以不用開啟車內照明系統，為列車節省一半的電量。

除非一種特殊情況：列車將連續駛過較長的隧道時，才會開啟列車的照明系統。所以白天不拉窗簾是考慮到利用自然光照亮車廂。

但是到了晚上，如果列車行駛過丘陵或者山脈縱橫的隧道路段，那就必須拉上窗簾。因為列車以80-150公里/小時的速度行駛過隧道時，會因為隧道和非隧道路段的切換而讓車廂內產生一種光影閃爍的感覺。

這種情況下，如果乘客長時間盯著車窗外，再回首看有燈光的車廂內時，眼睛會有頓時的失明感；與此同時，車廂內的乘客也會因為車內閃爍的光影而看不清車內的狀況。

這樣一來，在看不清的狀況下，比如起身去上個廁所，或者去找一下同伴等等，極其容易發生踩踏，增加車廂內的安全隱患。

05、總而言之

列車到了晚上，乘務員前來拉上窗簾，是從乘客的個人隱私安全、人身安全、列車電量儲備、旅客個人視力等方面綜合考量而做出的特別人性化的服務之一。

我們見到乘務員前來拉窗簾時，應該積極配合，因為這是從多個方面在保護我們自己的安全。

火車半夜乘務員要強制拉上窗簾，98%的人不知道為何強制拉上，答案驚為天人!

雖然我沒有坐過火車，但是我坐過高鐵，高鐵屬於動車，爸爸坐過火車，向他取過經驗，爸爸說，坐火車在半夜的時候乘務員經常會強制拉上窗簾，我想，去坐火車的人不是都想觀察外面的風景嗎？這樣拉上窗簾的話，豈不是會很影響乘客的情緒嗎？

爸爸當時去北京的時候坐了72個小時的火車，也就是三天三夜，白天的時候不拉窗簾可以看看風景，但是晚上乘務員會強制把窗簾拉上，爸爸也無可奈何，看不到美麗的夜景

爸爸告訴我，他坐過很多次火車，白天乘務員是不會來強行拉窗簾的，但是夜晚的時候她會來提醒你準備好，我要拉窗簾了，其實他們也挺不容易的，這是他們的職責所在，表明了他們是稱職、愛崗敬業的優秀模範、是美麗的天使，如果你不給拉的話，就會被呵斥，我常常在想，難道是火車裡面有什麼秘密嗎？不能讓外面的人知道嗎？

爸爸曾經問過乘務員，火車裡面啥也沒有，只有乘客，晚上為什麼要拉窗簾呢？乘務員給出的解釋98%的人都不知道，原來是因為這四個原因，看完之後你肯定會痛哭流涕並且認為這個答案驚為天人

火車半夜乘務員強制拉上窗簾，那具體是什麼原因呢？

以前不懂，聽完可能會很暖心，並且很感激他們

1、保護乘客眼睛

維修鐵路的鐵路工人有些時候晚上也在施工，在漆黑的夜晚，只有用強光來照射鐵路，工人才能看清楚路面，這種燈光是隨時的，如果晚上路過此地，不拉上窗簾的話，就會晃到乘客眼睛，刺激到乘客眼睛瞳孔放大或者縮小，拉了窗簾這一點我覺得是非常人格化的，施工發出的噪音避免不了，但是乘務員拉上窗簾可以避免到施工地區強光給乘客眼睛帶來的傷害

不光是火車，坐大巴車的時候也要面臨這些問題，在過隧道的時候，也要避免光線刺到眼睛，因為如果晚上坐車的話，經過隧道里面，隧道里面的光線會很暗，這相反於坐火車路過的路面產生的強光，隧道里面的弱光線會讓人的眼睛很不適應，所以大巴車裡面也經常拉上窗簾來保護乘客的眼睛，我前幾天坐火車經過騰衝龍玉隧道的時候，隧道直接停電了，更是麻煩，從光亮的地方去到黑暗的地方，眼睛一下子受不了

在馬上進入夜晚的時候，拉上窗簾，避免了很多不必要的麻煩，乘務員這個動作很暖心

2、保護乘客隱私

夏天晝長夜短，白天的溫度能達到40度以上，人體最適合的溫度是在37度，白天人們可以安靜地觀賞風景，但是晚上到了要睡覺時間，有些人因為車內溫度太高了，蓋不住子，睡不著很是躁動，所以儀態不美觀

女孩子有些時候穿的是裙子，如果不拉窗簾的話，睡覺的時候容易走光，因為火車車廂內屬於大眾的空間，要是自己一個人在房間裡面睡覺還好，女孩子可以隨便擺姿勢，但是在車廂裡面一旦女孩子進入了夢鄉之後，就無法對自己的行為掌控了，拉上窗簾就避免了被別人看到，避免尷尬

大家都知道偷竊、搶劫銀行這種犯罪行為都發生在晚上，如果不拉窗簾的話，外面的人就清清楚楚地看見裡面的人手機在哪裡，包放在哪裡，有一些犯罪分子不顧自己的生命安全，把玻璃砸碎進行偷竊，拉上窗簾小偷看不到財物位置就避免了這種犯罪行為的出現

拉窗簾強調的是火車開到半夜的時候，白天可以不拉，因為白天人都屬於在清醒狀態，一邊可以觀賞風景，另一邊可以把守住自己的財物

3、生物鐘調配

夏天的話，晝長夜短，一般八九點才天黑，冬天的話是晝短夜長，一般下午六點鐘就天黑了，有一些乘客會打遊戲打到很久，嚴重影響到了別人的休息，不管他此時是不是還在打遊戲，這時候乘務員都會過來把窗簾拉上，然後溫馨的提示他該睡覺了

這種行為很暖心，溫馨的告訴她，該睡覺了，用拉窗簾這種方式告訴她

坐火車的人不光有老人婦女，還有孩子，孩子在大晚上的時候想喝奶就會嚎啕大哭，嚴重影響到乘客的休息，如果不拉窗簾的話，外面的燈光一閃一閃的，更影響到孩子的情緒，影響到母親的哺乳，因為這是隱私行為，拉上窗簾說明著告訴孩子睡覺時間該到了，不要吵鬧了，乖乖休息

4、拉上窗簾可以防寒

冬天的話是很寒冷的，玻璃也是很冰冷，拉上窗簾可以避免人體直接接觸到火車上的玻璃，起到保暖的作用

不管是大巴車還是火車，外壁都有玻璃，在冬天的時候都會是很寒冷的，有時候還會有露水或者是霧，碰上去是很冰冷的，因為人體的溫度是37度，大多數時候都是儲存在恆溫

我坐大巴車的時候就發現櫃子裡面會放著一些毛毯，蓋上毛毯再拉上窗簾就很暖和了，我坐大巴車的時候遇上過一個很好的哥哥，他照顧我很用心，還幫我蓋毛毯，是我的老鄉，因為我們都是從騰衝一起出發來昆明的，但是下了西部客運站就再也找不到他了，他和我的姓一樣，距離我家20公里，感覺他是一個好人，我會一直感恩戴德

寫在最後

火車在半夜的時候，乘務員強制拉上窗簾是他們的職責所在，不僅保護了乘客的眼睛、乘客的隱私、調節生物鐘，而且還起到了防寒的作用，這一行為很暖心，知道了這些原因之後，我痛哭流涕，感覺這個答案太吃驚了，我們要體會乘務員的辛苦，在他拉窗簾的時候，要配合他們，每一份職業都應該得到尊重