雖然相比起日系其他的車型，三菱似乎發展得並沒有那麼好。但是作為四驅越野車的鼻祖，三菱的產品力還是不錯的。甚至在很多年裡，它靠賣發動機，都賺得盆滿缽滿。不過可能也是因為如此，所以三菱旗下的車型，更新換代的節奏更慢了。不過好在，三菱也意識到了這一點，正在對旗下的王牌車型，三菱歐藍德進行了全新改版，預計今年九月我們就能正式見到了。今天就和小編一起從諜照來了解一下它。雖然諜照外面裹了一層斑馬紋影響觀看，但是看整體的外形和目前海外版的歐藍德差別不大。前臉寬闊大方，進氣格柵網孔密實，三條銀色合金橫布其上。大燈在兩側排列，整體呈現橢圓形，將霧燈與遠光燈整合為多段式光源，使得整個前臉非常有科技感。來到側身，新款歐藍德的腰線非常銳利，整體平直。車輪設計成了銀色的鐮刀狀，顯得十分乾練。上方車頂雖然放棄了懸浮式，呈直線型，但做了燻黑處理，也很有層次感。尺寸方面，新車的長寬高分別是4680*1860*1747mm，軸距是2705mm，但是因為方正的設計，整體後方空間很寬敞。來到車尾，所有設計和海外版相比沒有太大出入。

尾燈整體細長平直，點亮以後呈現一個紅色的T字，很有特色，下包圍厚重感十足。走進車內，更新換代後的歐藍德緊跟潮流，採用了懸浮顯示屏，四幅方向盤上方是全液晶的儀表盤。電子檔把小巧玲瓏，顯得整體空間很大，橘灰的配色也非常低調又有活力。新版將延續六座和七座的佈局設計，後排座椅可以等比例放倒，第三排乘坐舒適感略遜一籌。

動力上，海外版的歐藍德配置的是最大功率為181馬力，扭矩為245的2.5L的發動機，根據實際情況，國內版本應該會更換為1.5T的渦輪發動一家CVT的變速箱和四驅系統。具體的配置方案還在等待進一步資訊，你期待嗎？X-Trail和三菱歐藍德選，我當然是選擇歐藍德

論個頭可以看看農用大翻鬥，個頭大還便宜。

不是車越大越好，都啥年代了，三菱有啥新技術麼？現在每年虧的都找不著北了，哪有錢研發，

換個馬甲就是新款了？騙騙小孩子還行，成年人的世界是沒有對比就沒有傷害。

大而無神，要它何用？

在廣汽三菱的釋出會上，美版歐藍德曝光了，新款車的設計要比老款時尚，而且簡約的線條看起來更加硬朗；似乎銷量低迷的三菱要迎來轉機了，下面就先來看一看新歐藍德是什麼樣子吧。

外觀設計確實看起來不錯，合資新款的偽裝照也說明了與美版不會有什麼區別，4709*1860*1745、軸距2705mm的車身也能帶來不錯的空間體驗，在緊湊級SUV裡不算小了。

內飾部分也可以給出好評，雖然懸浮屏看起來仍舊和智慧車沒有什麼關係，但與老款歐藍德相比總還是直板機和“聯發科”的代差；中控臺、扶手區域和電子檔杆的匹配看起來也挺規整，沒有明顯的廉價感了。

歐藍德能轉型成功嗎？

也許它一點機會都沒有，因為高顏值的SUV不勝列舉，拼顏值不是日系車的強項；所以還得看一看發動機和變速器，老款歐藍德的發動機非常糟糕，2.4L NA的實際最大淨功率只有122kw，峰值扭矩低至235N·m，這個標準有多差不用找其他品牌的車輛來對比，看一看新款的1.5T即可。

最大功率 125kw最大扭矩 250N·m

排量多出0.9升會讓油耗高出不少，可是換來的確實更弱的動力，所以歐藍德的冷門也是不足為奇的，這種技術水平的發動機實在是太弱了。

都說新款歐藍德是“換代X-Trail”，因為三菱、日產和雷諾是聯盟性質的集團公司，日產“收購了三菱”；這個說法也不算錯，因為換代版歐藍德的發動機不僅有1.5T的選項，還有2.5L NA的選項，發動機就是日產淘汰掉的QR25。

最大功率 137kw（淨功率減少一些）最大扭矩 246N·m

水平如何？

日產之所以會淘汰掉這臺發動機，原因正是因為技術同樣落後，水平與三菱2.4L NA不分伯仲，都屬於早該淘汰的產物；然而現在三菱又撿來用了；不過會讓新款歐藍德繼續被差評的還是1.5T，目前四缸1.5T最高標準是150kw/300N·m，10萬左右的SUV就有應用300N·m/130kw＋的1.5T，歐藍德的發動機技術還是落後的。

日產汽車評價最差的是無級變速器，JATCO-CVT有這種變速器的所有通病，比如傳動效率低下，使用壽命短，低溫保護等；在其基礎上還有相當嚴重的低溫保護，以及很突出的換擋頓挫和異響，滑閥箱故障率高，綜合比偶愛現艾諾一塌糊塗。

然而尷尬的是三菱汽車使用的也是JATCO-CVT，所以即便現在就確定了歐藍德的動力系統是這樣，能給出的評價也仍舊是差評；除非1.5T主力版本的價格下探到10萬左右，否則就不值一看了。

觀點：

三菱汽車的首季度批發量低至9439輛，三個月、數款量產車只有這個成績，其中歐藍德就佔了8193輛，能夠說明的是隻要歐藍德徹底走到邊緣，這個品牌在國內市場也就完了；而歐藍德的換代版沒有能力逆轉頹勢，三菱品牌應當沒有機會嘍。

X-Trail因為新款換了三缸機已經涼涼了，三菱再怎麼曝光，再怎麼加大尺寸，銷量還是比不過RAV4，光看標就已經輸了