這是一個特別有意思的問題，我認為吧： 1+1不一定等於2，1V1不見得小於2。

在商業領域中，我們見過很多品牌合併的案例，但這一合併的基礎一定就是相對大吃相對小，然後將相對小雪藏就，更寬廣的甚至壟斷性的佔領市場，比如滴滴。安踏比李寧更長於渠道和店面，而李寧更強於設計和產品。從理論上來說，雙方合併以補相互之所短，應該更勝一籌。但是，往往1+1不一定大於2，畢竟這裡面涉及到山頭、文化、系統、戰略等各方面因素的鬥爭，另外最重要的就是使用那個品牌或者放棄那個品牌，不可能一個體系下兩個戰略點，這樣可能會南轅北轍。

1V1不一定小於2，在商業世界中有競爭對手是件幸福的事情，它可以鞭策你指導你甚至不會放棄你。從麥當勞和肯德基，可口可樂和百事可樂，到耐克和阿迪之間的競爭關係，那一個不是英雄惜英雄，如果阿迪出現危機，第一個站出來的一定是耐克。因為只有對手才會更瞭解你，只有敵人才會更關心你。

不會，完全不會，甚至超越阿迪達斯都不大可能。真不要太小瞧耐克和阿迪。起碼阿迪的kanye+boost模式對中中國產品牌就是降維打擊。更不要提阿迪旗下還有子品牌，還有祖上賊闊的銳步。這些都不是安踏+李寧能解決的。試問現今乃至短時間內的未來都是熱度炒作為王的時代下。一個kanye的流量/熱度的號召力，安踏和李寧怎麼解？籃球和跑鞋以及市值這三個方面可能是差距最小的了。但是市場最大的休閒品類是絕對的劣勢。更何況還有被阿迪甩地看不見尾燈的足球/羽毛球

說起耐克、阿迪，年輕人們是再熟悉不過了，很多人在學生時期就愛上了他們的鞋子，運動鞋非他們不買。在國內也有兩家運動產品巨頭，那就是李寧和安踏，特別是安踏，最近的發展勢頭很猛。

有人提出大膽的猜測，十年之內，李寧和安踏說不定能趕超耐克、阿迪，那麼這種可能性大嗎？

李寧在幾年前剛經歷了一場寒冬，連虧三年，如今才剛剛恢復到原來的水平，不過據說最近的韋德、悟道系列還不錯，走進了紐約時裝週，讓世界眼前一亮，總體勢頭還是很好的。

安踏這幾年超過了李寧，在轉型之後飛速發展，越做越大，如今還走出了國門。然而要想在世界立足，一些中中國產品牌的通病在安踏身上還是能找到，不久前多起商品設計的抄襲事件讓很多人對安踏這個品牌頗有微詞。

阿迪、耐克作為世界體育品牌的兩大巨頭，歷史更悠久，不管是品牌名聲還是產品質量都在李寧、安踏之上，要想超過這兩大品牌，在全球範圍內的知名度還有很大距離，而且產品質量、自主研發設計的水平都還有很大的進步空間。按照現在的發展勢頭，要想超越還是有點難度啊！

能不能超越耐克，首先得了解耐克強在什麼地方，我們與之相比的差距在哪裡？

首先，耐克擁有世界超強的知名度，廣大客戶良好的口碑，這是其屹立於世界之巔的重要基礎。

其次，耐克的創造力與創新能力也是世界一流的，時不時的就能造出幾雙吸引眼球的球鞋，還有他多方面黑科技的運用，加上鞋的舒適度與美觀性，這也是人們喜愛他的原因。

目前國內品牌的體育用品也開始做的越來越好，尤其是安踏與李寧，基本上是國內最好的兩大體育品牌，知名度方面也在不斷的努力，衝出國門走向世界！但是在創新方面還有點欠缺，目前模仿的佔多，別出心裁的很少，黑科技的運用方面也不佔優勢，畢竟我們的起步較晚，唯一的優勢就在價格上，希望兩大品牌通力合作，趕超耐克，終有一天站到世界體育品牌第一的位置！

不能超過。企業發展不是靠兩家企業簡單的合併就能實現1+1大於2的效果的。

一個知名的，成功的企業的成長曆程必然是一個充滿進取、不斷試錯，經過了嚴格的市場考驗的過程。耐克能夠走到今天，成為國際市場體育運動休閒服裝的老大，必然梳理出了適合企業發展的願景、戰略和規劃，也形成了自己獨有的科研體系，產品生產流程以及營銷策略。

中國的體育服裝公司起步晚，進步快。尤其是李寧和安踏這兩家公司近些年聚焦體育行業，不斷髮展，正在走出國門，為世界所接受。但我們也應清醒地看到，他們的崛起還是主要依賴於龐大的國內市場，與佔領整個國際市場還很有差距。

這是表面的。更深層次的是企業內部的管理，科研和生產的提升、品牌的塑造、營銷渠道的搭建等方面，李寧和安踏還有很長的路要跟耐克走。

短時間內不會

1.耐克畢竟技術沉澱了幾十年，有很成熟的製鞋體系。

2.耐克在銷售方面，銷售市場穩定龐大。市場佔有率很高，客戶認可度很高。