農村公路加寬的標準

路面寬度不小於5米，路基寬度不小於6.5米； 路面結構：手擺片石20cm,泥結碎石8cm。 二、通村水泥混凝土路(或油路)（通暢）

1、以設計路面寬度為標準的公路按設計施工（如路面寬度為3.5米的公路按路面3.5米，路肩2×0.25m施工），在適當的位置設定錯車道，1公里不少於4個，路肩全部要求硬化；

2、路面結構：

部分道路設計要求有手擺片石補強20cm和碎石調平4cm。 水泥砼路面：水穩層20cm，水泥砼面層20cm； 油路：水穩層20cm，瀝青表處面層3cm。

村道路面寬度不得小於4.5米。

2.按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農村公路採用的技術等級。一般採用二級、三級和四級公路三個技術等級，即縣通鄉公路採用二級或二級以上公路；鄉際公路採用三級或三級以上公路；鄉通行政村公路採用四級或四級以上公路。

3.標準同時對路基、路面寬度作出要求：鄉道採用雙車道，路基寬度不小於6.5米、路面寬度不小於5.5米、路肩寬度不小於0.5米；村道路基寬度不小於5.5米、路面寬度不小於4.5米、硬（土）路肩寬度不小於0.5米。對於特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質複雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米，錯車道數量每公里不少於3處。

4.此外，標準還規定，通鄉通村公路路面硬化應採用瀝青砼或水泥砼路面。

農村道路，根據最新版的《土地利用現狀分類》（GB/T21010-2017），是指：在農村範圍內，南方寬度≥1.0m、≤8m，北方寬度≥2.0m、≤8m，用於村間、田間道路交通運輸，並在國家公路網路體系之外，以服務於農村農業生產為主要用途的道路。



也就是說，農村道路寬度不能超過8米！！！

新版《土地利用現狀分類》國標釋出實施

11月1日，由國土資源部組織修訂的國家標準《土地利用現狀分類》（GB/T21010-2017），經國家質檢總局、國家標準化管理委員會批准釋出並實施。

新版標準秉持滿足生態用地保護需求、明確新興產業用地型別、兼顧監管部門管理需求的思路，完善了地類含義，細化了二級類劃分，調整了地類名稱，增加了溼地歸類，將在第三次全國土地調查中全面應用。

新版標準規定了土地利用的型別、含義，將土地利用型別分為耕地、園地、林地、草地、商服用地、工礦倉儲用地、住宅用地、公共管理與公共服務用地、特殊用地、交通運輸用地、水域及水利設施用地、其他用地等12個一級類、72個二級類，適用於土地調查、規劃、審批、供應、整治、執法、評價、統計、登記及資訊化管理等。

農村道路面寬度不得小於4.5米。

2.按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農村公路採用的技術等級。一般採用二級、三級和四級公路三個技術等級，即縣通鄉公路採用二級或二級以上公路；鄉際公路採用三級或三級以上公路；鄉通行政村公路採用四級或四級以上公路。

3.標準同時對路基、路面寬度作出要求：鄉道採用雙車道，路基寬度不小於6.5米、路面寬度不小於5.5米、路肩寬度不小於0.5米；村道路基寬度不小於5.5米、路面寬度不小於4.5米、硬（土）路肩寬度不小於0.5米。對於特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質複雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米，錯車道數量每公里不少於3處。

4.此外，標準還規定，通鄉通村公路路面硬化應採用瀝青砼或水泥砼路面

1、農村道路路面寬度不超過6.0米；

2、農村道路路基寬度不超過6.5米。超過以上標準的道路不得認定為農村道路，應納入建設用地管理範疇，按規定辦理相關用地手續。

《國土資源部辦公廳關於進一步規範農村道路地類認定工作的通知》第二條

農村道路路面寬度不超過6.0米，或路基寬度不超過6.5米。農村道路改擴建後路面或路基寬度超過上限，以及只設單向車道的道路，不得認定為農村道路，應納入建設用地管理範疇，按規定辦理相關用地手續。大型機械化作業區內的農村道路寬度可依照《高標準基本農田建設標準》（TD/T工資1033—2012）相關規定執行。

在某個標準中，通村道路原則上路面寬度不低於3.5米。對於平原地區，還是鼓勵結合實際儘量修建4.5米以上的村道，保證車輛暢通。

有網友就有這樣的疑問了， 3.5米路面太窄，錯不過車，為啥不能修寬點呢？省交通事業發展中心農村處處長韓軍強介紹，通村道路寬度標準，也是我們結合省情綜合權衡的結果。現在隨著農村經濟發展車輛增多，3.5米確實有點窄，逢年過節群眾反映錯車困難。大家都希望路修得寬一點，但是，要修寬就會遇到兩個問題：

一是多修寬一米就要佔用更多土地，特別是山區多修一米開山劈石工程量十分巨大。

再就是也要增加不少的建設資金投入，而目前各級財政能夠用於通村道路修建的資金也十分有限。所以對於像信陽、南陽這樣的山區或是土地比較稀缺的地方，只能是結合實際先解決“通”的問題，有條件的情況下再解決“暢”的問題。