收費圖象傳輸
收費系統在個收費站廣場出口均設定了攝象機，各攝象機的圖象訊號既要傳到相應的收費站又要傳到收費/監控中心。從攝象機到收費站的影片及控制訊號傳輸是由收費系統完成的，而圖象及控制訊號的遠端傳輸與監控有所不同，未採用複用方式，每個攝象機圖象對應一芯光纖，而控制訊號是經modem透過通訊系統的話路通道傳輸的。
收費系統網路構成與資料傳輸
收費系統計算機網路由兩級構成，即收費中心計算機區域網和收費站計算機區域網，收費站區域網主要由兩部分組成：一部分是收費站控制室計算機，包括伺服器及功能各異的工作站，如監視計算機，資料處理計算機，圖形計算機等。區域網採用星形乙太網100-base-t,傳輸線纜為utp-5。由於車道計算機和收費控制室計算機距離較遠，為保證傳輸質量，這二部分之間採用乙太網交換機透過多模光纜連線，採用多模光纖主要是考慮到距離一般在3km以內，防止訊號過強引起反射，同時也可以降低成本。
收費中心區域網分佈在監控大樓內，組成與收費站控制室計算機機構相似，另外多出一臺磁卡管理工作站，而網路結構形式和傳輸媒體則完全相同。
兩級計算機系統之間的遠端資料傳輸是透過高速路由器接入通訊系統onu上的2mbps介面來實現的，收費資料流向主要為由低到高。
監控系統網路結構與資料傳輸
監控系統主要由兩部分組成：監控中心計算機系統和外場裝置。
監控中心計算機系統即情報處理系統，它包括通訊控制器、網路伺服器、交換式集線器、終端計算機等。這些計算機組成區域網，組網方式與收費中心類似，只是多了一臺通訊控制器，它配有多序列介面控制器，用於外場裝置與中心的資料通訊管理。
外場裝置包括車輛檢測器，可變情報板，可變限速標誌，氣象檢測器等。由於這些檢測點（資料採集點）距離通訊站較遠，相對分散，且資料量較小，無法採用標準的高速資料介面進行傳輸，因此在每個遠端資料點配一臺modem，將資料傳到就近通訊站的onu，最後透過通訊系統傳至監控中心通訊控制器。
收費和監控圖象訊號的傳輸
前面已經講到監控和收費系統的圖象傳輸，監控系統是將圖象訊號和攝象機控制訊號複用後佔用一根光纖傳輸，而收費系統圖象分別來自收費亭內攝象機、車道攝象機、廣場攝象機，這些圖象訊號除提供收費站顯示外，當中心需要時，還要上傳到監控/收費中心，中心可根據管理需要選擇任一個攝象機訊號進行處理。這裡每路圖象訊號佔用一根光纖，而控制訊號是透過modem到onu的2/4w vf介面傳輸的。
隨著車流量的增加，高速公路監控管理的作用越來越突出，而攝象機作為最直觀的監視裝置被管理人員越來越重視，目前，國內許多高速公路的交通量密集路段實現了全路監控。隨著攝象機數量增多，原來敷設的光纖芯數變得緊張甚至不夠使用，這為影片訊號的遠端傳輸帶來了新的課題，目前，解決方法主要有以下兩種：
方法一：採用複用光端機
即多路視音訊數字光端機。每根光纖可傳輸多達10路以上影片訊號及20路以上音訊訊號。一般分為傳送端機，接收端機和中繼端機。傳送端機完成對模擬視音訊訊號的編碼，多路復接和光傳送；接收端機完成光接收，數字分接和解碼，恢復出模擬視音訊訊號。中繼端機採用高速數字訊號再生中繼，可配置成為具有上/下行訊號功能。
這種方式採用非壓縮數字編碼，因此可以達到廣播級傳輸質量，採用1310nm波長光傳送端機傳輸距離可達70km以上，採用1550 nm波長光傳送盤傳輸距離可達110 km以上，增加光功率放大器後最長中繼距離可達360 km。
收費圖象傳輸
收費系統在個收費站廣場出口均設定了攝象機，各攝象機的圖象訊號既要傳到相應的收費站又要傳到收費/監控中心。從攝象機到收費站的影片及控制訊號傳輸是由收費系統完成的，而圖象及控制訊號的遠端傳輸與監控有所不同，未採用複用方式，每個攝象機圖象對應一芯光纖，而控制訊號是經modem透過通訊系統的話路通道傳輸的。
收費系統網路構成與資料傳輸
收費系統計算機網路由兩級構成，即收費中心計算機區域網和收費站計算機區域網，收費站區域網主要由兩部分組成：一部分是收費站控制室計算機，包括伺服器及功能各異的工作站，如監視計算機，資料處理計算機，圖形計算機等。區域網採用星形乙太網100-base-t,傳輸線纜為utp-5。由於車道計算機和收費控制室計算機距離較遠，為保證傳輸質量，這二部分之間採用乙太網交換機透過多模光纜連線，採用多模光纖主要是考慮到距離一般在3km以內，防止訊號過強引起反射，同時也可以降低成本。
收費中心區域網分佈在監控大樓內，組成與收費站控制室計算機機構相似，另外多出一臺磁卡管理工作站，而網路結構形式和傳輸媒體則完全相同。
兩級計算機系統之間的遠端資料傳輸是透過高速路由器接入通訊系統onu上的2mbps介面來實現的，收費資料流向主要為由低到高。
監控系統網路結構與資料傳輸
監控系統主要由兩部分組成：監控中心計算機系統和外場裝置。
監控中心計算機系統即情報處理系統，它包括通訊控制器、網路伺服器、交換式集線器、終端計算機等。這些計算機組成區域網，組網方式與收費中心類似，只是多了一臺通訊控制器，它配有多序列介面控制器，用於外場裝置與中心的資料通訊管理。
外場裝置包括車輛檢測器，可變情報板，可變限速標誌，氣象檢測器等。由於這些檢測點（資料採集點）距離通訊站較遠，相對分散，且資料量較小，無法採用標準的高速資料介面進行傳輸，因此在每個遠端資料點配一臺modem，將資料傳到就近通訊站的onu，最後透過通訊系統傳至監控中心通訊控制器。
收費和監控圖象訊號的傳輸
前面已經講到監控和收費系統的圖象傳輸，監控系統是將圖象訊號和攝象機控制訊號複用後佔用一根光纖傳輸，而收費系統圖象分別來自收費亭內攝象機、車道攝象機、廣場攝象機，這些圖象訊號除提供收費站顯示外，當中心需要時，還要上傳到監控/收費中心，中心可根據管理需要選擇任一個攝象機訊號進行處理。這裡每路圖象訊號佔用一根光纖，而控制訊號是透過modem到onu的2/4w vf介面傳輸的。
隨著車流量的增加，高速公路監控管理的作用越來越突出，而攝象機作為最直觀的監視裝置被管理人員越來越重視，目前，國內許多高速公路的交通量密集路段實現了全路監控。隨著攝象機數量增多，原來敷設的光纖芯數變得緊張甚至不夠使用，這為影片訊號的遠端傳輸帶來了新的課題，目前，解決方法主要有以下兩種：
方法一：採用複用光端機
即多路視音訊數字光端機。每根光纖可傳輸多達10路以上影片訊號及20路以上音訊訊號。一般分為傳送端機，接收端機和中繼端機。傳送端機完成對模擬視音訊訊號的編碼，多路復接和光傳送；接收端機完成光接收，數字分接和解碼，恢復出模擬視音訊訊號。中繼端機採用高速數字訊號再生中繼，可配置成為具有上/下行訊號功能。
這種方式採用非壓縮數字編碼，因此可以達到廣播級傳輸質量，採用1310nm波長光傳送端機傳輸距離可達70km以上，採用1550 nm波長光傳送盤傳輸距離可達110 km以上，增加光功率放大器後最長中繼距離可達360 km。