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請指導

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  • 1 # langdu320

    大多數人在談價效比的時候都必而不談個人審美觀。就像你會選擇忽視你所愛的人的缺點一樣,你也會自動忽略愛車的各種缺點--前提是這種缺點不是致命的弱點。所以你應該先找到並羅列出喜歡的品牌,車型,然後再其中比較價效比才有意義。

  • 2 # 鴻熠1001

    綜合比較榮威rx5,顏值高,空間大,動力夠用,配置也不錯,相比省油!再有就是傳祺gs4,原來有頓挫感,現在出at版本了,也不頓挫了,賣的相當好,深受喜愛!如果不考慮油耗,再就是推薦博越,工藝精湛,配置超高,值得擁有!

  • 3 # 66000

    車沒有價效比高的說法,只有適合或者是合適,20幾萬的bba,應該算是價效比高吧,可後期維護保養配件那就相對其他20幾萬的合資來說不是一個層次的費用了,要說大眾豐田本田20幾萬的車價效比高嘛,那和20幾的bba來對比品牌就差太多了。還是看自己需要什麼什麼合適吧!

  • 4 # 醍醐灌頂84726743

    不要動不動就捧合資車,合資車如今質量並不好到那兒去!

    中國產車經過多年沉澱,積聚,如今更是高歌猛進,我買中國產手豪,裸車9.58萬!

  • 5 # 鎮三江2

    個人覺得還是哈弗H6!因為在北京搖不上號兒,為了方便代步,也為了練手,就讓弟弟在老家買一臺十來萬的車送過來。去年10月,弟弟給我送了臺哈弗H6,上手之後才覺得這車真不錯,價效比的確很高。當然,可能和30萬以上的車沒辦法比,但很多朋友試過之後都這麼覺得。

  • 6 # 使用者12436701534

    比較靠譜的技術說話: 越野車 JEEP 路虎 長城 三個品牌最強大,在50萬~120萬價位路虎遠遠強於 Jeep和 長城。 在15萬~49萬級別,長城 Havel H9 效能最強! 如果不論技術,論顏值比較 SUV 那麼 保時捷卡宴 長城魏派 吉利領克 最強。 如果論售價,那麼 賓利越野車 目前最貴

  • 7 # 漫漫賞

    首先得看你購車的預算是多少,還要看看你的購車用途!最好詳細一點方便給你解答!因為這幾年SUV的發展由為之快,特別是中國產品牌的崛起,給普通家庭提供了更多更好的選擇!像奇瑞、吉利、長城等中國產品牌的SUV都具有相當高的價效比!如果想買車,先制定一個購車預算,然後可以網上挑選幾個品牌的效能進行橫比。但重要的是,還是通過實體試駕來真切感受一下駕車哪個符合自己要求。

  • 8 # 還是我呀

    衡量一臺車價效比,多方面的,因為每個車子都有自身的優缺點,在不同人的視覺考慮因素有所不同,所以也會產生一定的分歧,不過相對於合資企業自主品牌高性價比是毋庸置疑的。

  • 9 # 66831600

    這個問題問的有問題吧!因為價效比高就是價格低,車好來。那麼我覺得二十萬以上的車都不用考慮了。我說說我的切身體會。我有一輛Tiida,一輛Q5,Tiida開了八年,覺得很好。空間大,油耗低,動力足夠,操控性好。我覺得這車已經是價效比好的代表了。然而,新買了一輛Q5,開起來那叫一個爽!這個時候我才知道啥叫好車!就這麼說吧41萬的車,你能想到的功能基本都有,操控性,空間等等都非常滿意。可可從價效比上來說應該不能算高吧,不過同賓士寶馬比,我倒是覺得價效比算高的。

  • 10 # 笑索吾智893

    價效比高,首先得確定購車的預算是多少,然後在看這個價格區間那一款SUV的綜合性能最好。因為SUV有小型、緊湊型、中大型的、全尺寸的,價位不等。所以買車一定是適合自己的才是價效比最高的。

  • 11 # 志與文

    關於哪個品牌的SUV價效比最高?

    談到價效比,真的不能不提它了,他就是極具價效比的代表之一:凱迪拉克。

    一直以來凱迪拉克都揹負著一個以價換量的名聲,不斷地降價使得現在很多新車一上市就必須要有大幅度的優惠,不然客戶們不買帳的境地,可謂是“一波三折”。其定位豪華SUV的它們被迫成為了跟普通SUV競爭市場的地步。由於優惠力度的變大,加上凱迪拉克本身標配也多的情況下成為了一代價效比車型。

    首先呢,凱迪拉克XT6,中大型SUV,旗艦車型,該車長寬高分別為5056/1964/1780,是典型的七座大傢伙,目前全國各地優惠超過了6萬。

    其次呢,凱迪拉克XT5,凱迪拉克銷量最好的SUV,凱迪拉克中型SUV的當家花旦,該車長寬高在中型豪華SUV中算大的了,就是空間利用率不高,著實尷尬,目前全國各地優惠就6萬左右。

    最後呢,凱迪拉克XT4,凱迪拉克競爭緊湊型SUV的一大利器,銷量也不錯,搭載的還是XT6的那款發動機,典型的大馬拉小車,推背感槓槓的。

    結語:

  • 12 # Benjaminz

    談到cost-performance價效比, 我推薦別克ENVISIONS:

    全車座椅真皮材質,並採用人體工程學設計,完美貼合人體曲線,個人覺得坐上去很舒服,另外還配備電動調節和加熱功能。

    ETRS檔把設計使得駕駛操控簡單方便,一鍵實現換擋,避免繁瑣,注重舒適駕駛體驗。另外還配有mode鍵,一鍵更換駕駛模式,ENVISIONs配有多種駕駛模式可供選擇,適合不用路況。

    後部五連桿式獨立懸架設計提供多個方向的控制力,增強了駕駛操控穩定性和駕乘舒適度。

    最後不得不提的動力總成,搭載新一代的2.T+9AT可變缸發動機,增加了效率,節省了油耗,該動力總成質保8年或16萬公里,你說價效比高不高!

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