同為賓士女車主，車型是S350，車齡七年。

去年因為行車過程中有一些細碎的聲響，我比較忙也不懂車，就讓司機去當地最大的賓士4S修，司機是個面容清秀小男生。修回來花了一萬多，開了沒幾天發現聲響依然存在，我打電話去詢問，告知是不同零件的故障，上一次修理沒有任何問題。我信了，繼續修，又花了一萬多。回來一週後，聲響確實沒了，但是車在高速行駛時開始出現小幅搖晃，這個問題之前六七年從沒有過。

一共花了三萬塊，車子的問題卻越修越大，我徹底怒了，帶著司機去4S店理論，我要求他們解釋：

這輛車買回來將近七年，這是第一次出現大故障送修。然而每次修完之後立即出現新的故障，這事正常發生的機率太小了，忽略不計。每次都說跟上一次沒關係，那麼：

1 如果後兩個問題本來不存在，你們怎麼證明，之後出現的故障不是上一次修理過程中損壞的？

2 如果這三個問題本來就都存在，你們既然拆車大修，為什麼不一次把所有問題檢查完再交車，分開修是為了獲得更多修理收入嗎？

我明確要求他們必須先告知我到底是哪種情況，再給出合理的解決方案。

我有理有據，4S店的人被我辯駁到啞口無言，但就是無法給我答覆，只說“我們是全省最大的4S鴨，我們不可能做這種事的鴨，之前沒能讓您滿意真的很抱歉呢，這邊建議您繼續修理呢bla bla” 但第三次找他們修還是正常收費，並且絕對不擔保不會出現後續問題，無法費用減免是因為每次修理都是獨立的呢bla bla，不擔保是公司規定的鴨bla bla…

接待我的小經理一副“我能拿這破車怎麼辦呀，你又能拿我怎麼辦呀”的帶著嘲諷的恭敬態度，但就是不解決任何實際問題。

跟題目中的女生類似，我有兩個碩士學位和一個沒讀完的博士學位。為了解決問題，我找過4S連鎖店投訴通道、工商局、12315消費者熱線、12345市長熱線，給賓士寫過英文投訴郵件，毫無意外全都石沉大海了。

走投無路、萬般無奈之下……

說來慚愧，真的慚愧。比那女生坐在車頂上用“潑婦罵街”的方式來解決問題更加令人慚愧…(｡ ́︿ ̀｡)

我向一個社會上的“大哥”求助。

大哥給4S店老闆“打了個招呼、親切聊了幾句”，然後派了三個面容沒那麼清秀的小兄弟帶著我司機去“協商解決”，大哥說“你一個女孩子就不要出面了，你不在場這個事情更好處理”。

第二天果真被妥善處理了：免費幫我再修，這次維修解決了所有的問題，直到今天快一年時間，再也沒出現過任何故障。

此事告一段落，但我內心的感慨怕是很久都無法平息。

從小被書本、老師和父母培養成溫文爾雅、彬彬有禮、不卑不亢、遵紀守法的知識女性，非得被逼成罵街潑婦、社會小妹，才能不受人欺負，這到底是哪裡出了問題？

不說了，我大哥等著吃火烤大腰子呢，我得扒蒜去了……

更多有趣的乾貨和故事，輕擼一把頭像的小黑貓進主頁關注我嘛~

老版本的400在引擎蓋下靠右側的保護墊板下面，新版本使用的是聚合電池，在引擎蓋左上角.

更換流程：

1、要目測下外殼有沒有開裂，腐蝕及有無著火燒過的痕跡等等。

2、用電壓表測外殼到搭鐵間電壓沒有超過20v，如果超過那將有被觸電的風險。

3、確認無誤後，要將空調中的氨排空，拆掉電瓶搭鐵線，斷開插頭，然後應該正常拆裝就行了。

4、裝好新的電壓電瓶後要用賓士專用電腦進行電瓶試執行。

注意：更換電瓶時，車要著火，如果斷電的話，車輛控制系統會自我保護，車輛沒法點火，需要重新電腦啟用。

車內電氣裝置的用電供應是透過蓄電池和發動機，起車時是蓄電池在供電，行駛時是發動機在發電，而且多餘的電流會儲存在蓄電池中。

所以只要車子能啟動就應該有電，不會影響行車。還有一種因素，就是車子的一些電路壞了。長春久恆華勝賓士專修