1、快遞小哥是為了賺錢，而且是賺的辛苦錢，目的比較簡單。

2、外賣屬於讓外賣小哥送到指定地點，使用者一般還具有主動權。

3、一般的送貨位置在小區公司等，人員密集的地方，如果收到侵害也更容易呼救。

因為外賣和快遞發生的過程中，使用者和服務提供者的接觸時間很短，並且一般會一段時間內服務多個使用者，在時間上來講沒有充足的作案時間，從地點來講，外賣和快遞都是送至使用者指定的地點，使用者佔據主導權。剩下的動機無法判定，任何人都有可能產生作案動機。

總的說來，外賣和快遞即使有動機也很難作案

天時地利人和，三要素都不具備誰有那麼笨呢？特定空間，從容的作案時間，人煙稀少，受害者孤立無助。作案者很容易達到目的。殺人怪罪鐵匠，確實是天意啊！

第一，快遞和外賣行業所送的物品都是固定的位置和地點。

第二，快遞外賣行業與客戶所接觸的時間短，沒時間去構思與安排具體的作案方式。

第三，快遞員和外賣員其實也是會和客戶產生衝突的。雖然這種情況極少，但是也經常升級為暴力事件，不過因為多數是在公共場合，雙方都比較剋制，沒打出人命而已。但導致輕傷或重傷的案例也不少。

其實快遞小哥和送餐外賣的騎手，並不是沒有出現過事情，只是惡性案件比較少，他們也應該看到也有收到侵害和發生惡性交通事故的，也不在少數。應該講給滴滴順風車是完全兩個性質的行業，給順風車應該是處於兩種環境之下行業。應該來講，快遞小哥和外賣騎手也有行業痛點。如果說非要說發生惡性案件，滴滴順風車和乘客在一個相對密閉的空間，有時候可能會發生意想不到的情況。但總的來說，滴滴順風車發生發生這類案件，根本就不是一個單純平臺責任的問題，裡面犯罪的根源涉及到家庭教育，家庭背景，包括社會上一些不良的價值觀，消費觀，法制教育。甚至是一些不良的借貸平臺，讓年輕人誤入歧途也是很重要的一個推手。相信沒有人願意下地獄走上絕路。對吧？發生此類的惡性案件，作為本人來講確實也深感痛惜。相信也是公眾不願意看到發生的。說這裡惡性案件的發生乘客也是有防範措施注意的地方，比如說單身女性單獨出門。儘量依著得體，不要過於暴露。不要過於的佩戴貴重的首飾。而且要有較強的防範意識，上車之前可以核對車牌拍照發給朋友或者知情人，或者親人，出行規劃一下自己的線路看看，車主是否走到線路是否正確？如果乘坐網約車可以提前溝通到車主線路的方向和規劃;不管單身女性坐什麼交通工具，我覺得提高防範意識總是好的吧，另外，如果有經常。單獨出行的年輕女性朋友，建義可以購買有防狼之類的噴劑之類的防狼產品。另外，如果是乘坐順風車之類的網約車之類的交通工具，其實有兩點經驗可以分享。第一是看，車主的接單量。如果說車主的接單量很多，你大可放心，有人說，利用順風車去賺錢，我到認為這是好事。不管什麼原因，接單量大，說明兩個問題，行駛安全和，所謂的人生安全都是有保障的。為什麼這樣講？如果說這個車主車開的不好，估計違章早都給罰死了，其二脾氣不好，有如有諸如傷害，侵犯到乘客的事情發生說明這個車主，估計他也幹不了這一行。不是給投訴死。就是早就出狀況了。其中最重要的另外一點就是看這個人的信任值 一般來講，如果說他的接單量又大，信任值又高，那你可以把心放到肚子裡了。一般來講，這個信任值是偏向乘客的，不是偏向車主的。如果說接單量又這麼大信任值又這麼高，說明這個人的脾氣，品行，駕駛技術。也絕對不會差到哪裡去。這是一個曾經兩次以上拿到100分信任，車主的衷心建議。

我講講我的看法，素質問題！！！大家看看，滴滴找的是什麼人啊，只要有輛車，有個手機，這輛車有沒有正常的檢審都不知道，人員連一堂課都沒有培訓，我敢說，跑滴滴的，八成是不務正業遊手好閒的人員，我記得有個網友發了張截圖，是滴滴司機群裡面的，我不想發出來了，太難聽，都是些去那裡有漂亮的妹子，我真想強姦你，這類的話，現在的滴滴，把社會上游手好閒的社會人員都收留了

小哥都是實招實用，有出入記錄，三結合的運作模式：貨對客，服務門對門，時點地點與上門內容。這些都比較清晰，即領即到！

所以，評估服務行業，有一個重要的點：就是交接的準確率。快遞行業叫“妥投”！馬上好馬上跟進，這叫“妥”，未跟進的不能稱為妥投！

網約車的人的跟進，這個恐怕不是很到位。平臺只跟進司機，對乘客上車後的情況，還是比較模糊。

網約司機的服務物件是乘客，但有的司機並沒有服務的意識，一副吊兒郎當的模樣，無規範而有散漫之嫌。這些形象上的不到位，也反映心態上的某些變化，行為可更隨意，甚至就如情侶一同車一樣。叫吃瓜群眾無法辨別什麼樣的關係，遇到扭打可能還以為情侶矯情呢！

你問的都是廢話感覺，外賣飯一給就走了，即使他有啥壞想法也不敢啊，誰知道人家家裡有多少人，快遞都不往家裡送了，都你妹的去菜鳥驛站自己拿了，怎麼能出命案，問這問題的人智商估計在三年級小學都沒畢業