油價預計上調303元/噸，油價持續上漲會帶來哪些影響？今年受國際油價的影響，油價已經持續上漲了十多次，這十多次上漲對我們的生活影響還是比較大的，尤其是對哪些家裡有兩三輛車的家庭，影響更加明顯一些。下面就小編看到的一些影響給大家簡單地闡述一下。

1、油價上漲影響了一部分人的出行方式

油價已經進入了9元時代，毫不誇張地說，對於很多普通人來說，油價確實成為了一種家庭支出負擔。眾所周知，一個工薪家庭，每個月的收入幾乎都是固定的，而這個收入每個月都會被分成很多份使用，有家庭生活必要開支、孩子上學支出、房貸、車貸、娛樂休閒等。隨著油價的持續上漲，油價的支出佔收入的比重越來越大。為了平衡油價上漲的支出，那其它支出就會被壓縮，這樣勢必會影響家庭的生活水平。一部分人，為了儘量減少這種影響，原來每天都要開的車也換成了只有重要事情才會開，平時的出行方式改成了坐地鐵或者是騎共享單車，這些出行方式的改變有利於環境的改善，是有利的改變。

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2、油價上漲使得一些行業的運營成本增加

有一些行業，平時主要使用的能源就是汽油或者柴油，油價的上漲使這些行業的運營成本大漲。比如運輸業，平時主要使用的就是汽油，油價的持續上漲會使運輸業的運營成本大增，為了緩解這種壓力，這部分行業提供的產品或者服務的價格將會上升，而這種價格的上升又會轉嫁到消費者身上，讓消費者間接為油價上漲買單。比如我們平時出行所乘坐的長途汽車，甚至我們日常出行所選擇的計程車票價，又比如我們平時在線上買東西所支出的運費，這些後期都將會有明顯的漲價。

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3、油價上漲導致新能源車或者低耗油車型銷量增加

毫無疑問，人們的主要出行方式還是汽車，這從每年私家車銷售量大增上面可以明顯得到證明。油價的持續上漲，私家車的耗油量不變，那出行成本將會大增。為了緩解油價增長對自己生活的影響，很多人買新車首選低耗油量車型或者新能源車，這使低耗油量車型和新能源車的銷量大增。有一些車主甚至把原來開的汽油車賣掉，換成一輛新能源車開，這些勢必會改變汽車行業的現有格局，更多車企會把低耗油量車型或者新能源車投入到市場上來。

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我感覺沒有啥影響，就是飯量有點增加了，現在的代步工具就是一輛腳踏車，即不用油還鍛鍊身體,也就是每頓飯加個饅頭，挺棒的

油價上漲會帶來用車成本上升，部分人會選擇綠色出行，燃油量需求下降，造成兩桶油管理費用、用工等成本平攤到每升油的比例上升，為了不虧損再上調油價，以此類推，油價會不斷上漲。

沒影響，一下提一百元每升，省得用慢刀子一下一下割。

以前油價跌時兩油天天喊虧錢，現在偷笑不出聲了

油價上漲後大家能不開車就不開車了，最明顯的是路上車少了，高速上車也明顯減少，那麼高速應該就會減少收入，也就是說高速過路費可能也會上漲，油價關乎民生，這樣一直漲不知道幾個意思！

油價上漲，目前來看影響最大的是汽車行業。

現在燃油車銷量斷崖式減少，新能源車輛猛增。

對於中國的利好是，我們國家掌握著最先進的新能源車技術。

從比亞迪的銷量就能看出來。

而且昨天比亞迪市值超過1萬億，第一特斯拉，第二豐田，第三比亞迪。

你能想象賓士，寶馬這些品牌都在比亞迪之下。特斯拉找比亞迪簽約提供電池。

當然我不是在這裡說油價漲價好，只是說，我們面對高油價還是有所轉變。

未來估計公共交通也會有所發展，地鐵的規劃與建設也會提前和增加。車少了，交通也通暢了。辯證地看，不一定是一個不好的問題。

當然會影響很多人，就看大家怎麼改變了。

電車漲價，比亞迪，特斯拉之類，充電樁加多

油價上漲帶來的最直接影響就是物價的上漲，人們生活成本的提高！

石油是目前基礎必備能源，特別是戰略用油、工程機械用油、長途貨運用油……這些都是新興能源目前不能代替的！一旦漲價連鎖效應會很可怕，最終還是要所有人“買單”！

油價漲→運費漲→物品成本漲→百姓消費成本漲→百姓希望賺更多的錢→人工費用漲，這就是一個迴圈。

當然不排除國際因素、戰爭因素、戰略石油儲備……但是最終的結果都是油價上漲，物價也上漲，生活成本提高，讓人們覺得生活越來越困難。

油價的上漲，也會進一步促進新能源和綠色能源的脫穎而出，成為讓大家更快的接受這些新興能源的“推動劑”。雖然按照當前的情況來看，新興的綠色能源還有很多不足，如動力、續航、售後維修……但是隨著科技的不斷髮展，不久的將來一定會有好的改善！

油價的上漲首當其衝的就是會對物流運輸行業的成本進行影響。而物流運輸成本的上升會對各行各業的成本有所影響，各行各業的成本都將會有上升的可能性。這就是輸入型的通脹，人民幣沒有濫發沒有造成和發行貨幣的通脹，那自然有美元抬高有油價造成的輸入型的通脹。

面對這樣的油價上漲我們普通人有什麼對策呢？我想至少有這樣幾個還沒有買車的人，就暫時不要買車了，嗯，買了正準備買車的考，可以考慮一下電動車。我已經買了有車的，可以儘量的不去開動。

然後逐一應對通脹吧，中國股市的話，其實有一些優質的標的還是可以考慮的，特別是一些分紅，嗯比較高股息比較高的股票，有的股票的股息率已經超過6%了。可以考慮一下，當然如果炒期貨的任務，可以考慮一下大宗原材料的價格。用來對沖一下油價的影響。

親，你覺得我說的建議對不對呢？你有沒有更好的建議？

座標雲南紅河州，目前92號油價9.3元多，再漲一次，就到九塊五了，高速過路費基本一塊錢一公里，開不起了，繼續騎我的小電車吧

現在私家車的保有量越來越多，所以說油價的漲價已經涉及到了全民的利益鏈。因為油價的瘋漲可能會導致運費的提高，可能會影響到我們吃的綠色蔬菜等一系列產品的價格。油價的漲價還會影響出租的行業的上漲，油價的漲價還會影響我們有私家車人們的出行，所以說影響面特別大，影響也非常的不好！

說到油價的影響，我把這段時間加油的費用截圖貼出來，有單價和總費用，先不談對社會大層面的影響，就談談對自己切身的影響。13號早上7點鐘就去加油站加了油，加的時候注意到杭州92的油價8.98，又花了300多，為啥大早上就去加油呢，因為上週就想到又要調價了，時不時確定一下調價日期，然後就查14號是漲還是跌，要是漲就趕快加，要是跌嘛就再撐兩天，結果……果然不負眾望，說是又要漲兩毛到三毛。

以前我就沒有關注油價調價週期的習慣，以前我的小車子一箱油也只要200塊，開的快到底了也才頂多250左右，現在隨便加油都要300多，一箱油貴快100了，想起來都肉疼。

我一直都是在中石化的加油站加的，裡頭都有記錄，一看更覺得肉疼了……貼出來大家看一下，油價怎麼一步步漲起來讓我們多出血的，更直觀了。

我是覺得油價對我還是有一定影響的，一個是開始關注下次油價是怎麼調整了，然後為了省點錢會刻意找時間去加油，另一個是開車也變溫柔了……

之前起步的時候挺喜歡猛踩油門的，現在就挺平滑，慢慢的起，不過總擔心後面的人滴我。有時候也挺不理解的，這油價漲的速度這麼快，就沒見掉下去，不是說跟俄羅斯關係好嗎，他們那邊油價那麼便宜，怎麼到我們這這麼貴。正好別的國家經濟制裁俄羅斯，我們不應該可以正好抄底買點低價油，怎麼跟我想的不一樣，誰能給解釋一下……

必經之路

油價上漲，是中國超越世界霸主美國的一大利好，是我們崛起的必經之路。

誠然油價上漲，對於普通人的表面直接影響是負面的，但是，站在國家層面卻是戰略性的！

迎難而上

現在不管是從科技、金融、能源上，我們與美國的差距都在巨幅縮小。

十幾年前美國的GDP還是我們的3倍，現在只有1.5倍不到了。

幾十年來，A股一直受制於美股，今年也不看美股顏色了，自己漲自己的。

十幾年來，我們由發展中國家，到現在，發達國家全部要看我們臉色行事。

國家的每一步行動，都是有戰略的，這次就只單說油價。

背後邏輯

中國是規模非常龐大的石油淨進口國。

世界警察美國，營造衝突的國家，和中國的石油淨進口國相似度高達80%！

俄羅斯、伊拉克、伊朗、沙特、委內瑞拉，跟美國都是極度不對付的。

如果油價上漲，會使得這些淨出口國得到外匯增加，以發展更多的外交、軍事實力、內部團結，

最終使得政權得以鞏固。

如果油價下跌，這些國家就會面臨更多的財政赤字，就會逐步開始接受美國的幫助，附庸美國，這是美國喜聞樂見的。

所以你看美國對中國態度緩和的時候，都是他忙不過來的時候。

不是很多愛華人士傳播的美國慫了，是他精力分配不過來。

可是如果，外面那些掌控資源的小國家都聽他的，他就有功夫來對付我們。

這可不是我們隨便多產出、輸出一點利益可以抵消的。

所以，

如果油價上漲，有2點針對中國的巨大國際利好！

1、可以使得掌控資源的發展中國家，更有對抗美國的話語權，使得美國不得不分攤更多精力去跟他們掰扯，從而不得不放鬆對我們的各種騷操作。

2、可以使得掌控資源的發展中國家，有更多的國內投資建設發展，以及在國際上購買更多的商品和服務。

說到這裡，你頓悟了嗎？中國是什麼？是世界上唯一一個工業門類齊全的國家，然後我們就可以瘋狂輸出。

然後，我們在國際上購買更昂貴的石油成本，又在國際貿易中賺了回來，世界經濟得到了流轉，國內基建、工業、服務業都得到了發展和活力。最終，我們還是白嫖了一波發展。

百姓應對

首先原油價格漲100塊，傳導反饋到我們汽車加的油上，只會漲30。

重要的是，只要上述的大環境在，只要你積極向上、健康工作，你自己也是產業鏈發展中的構成要素，至少是個勞動力，經濟的發展也會普及到你。

綜上所述，

表面上的影響不足為懼，實質上，你依然在世界上最健康的經濟體中，穩步發展。

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我最近跑了個小長途，2200公里左右，原先預計1000元左右的油費，結果乾了1600元左右。

沒辦法，車子比較耗油。

因為比計劃多花了600元錢，我原先計劃的早餐錢，省了。原先計劃到某地順道一遊，省了。原先計劃去小吃街，結果，去是去了，儘量節約開支吧。

這是從我個人而言。

油價上漲不是小事兒，油價一漲，交通費肯定漲。交通費一漲，菜價就得漲。菜價一漲，老百姓的生活就要受到影響。為了不影響生活，只能提高收入。要提高收入，只能多印票子。

瞧，簡單的來說就這麼個迴圈。

再說個迴圈：

油價一漲，機場建設費和燃油稅就得漲（已經從70上漲到190了，我昨天剛買的機票，嚇了一跳）。燃油稅一漲，老百姓掏的錢就得多。為了讓老百姓坐得起飛機，航空部門不得不賣特價機票。越賣特價機票，航空公司賠的越多。航空公司賠的越多，股票就可能越下跌。股票越下跌，就越沒人買。越沒人買，股票就越下跌。

好吧，惡性迴圈開始了。

我反正以後是不準備再開車了，近的走路，遠的打的（好在目前打的費用還沒太上漲，不過燃油持續上漲，打的費用上漲也是難免的事兒），以後呢？可能我的鞋底磨的比較費，原先半年買一雙鞋，現在三個月一雙。

瞧，燃油都開始影響到我的鞋了。

就拿我的車來算吧，吉利豪越1.8T，加的92的油，表顯油耗8.8，實際應該10左右了，我這不出遠門平均每天20-30公里已經算是少的了，今年這油價一直漲，每公里基本得1塊錢了，每個月油費比去年要多花200，一年就是2000多，夠買輛小電動車了，而我用車有一半都是送娃上學，去學校的路挺好，學校離家又近，騎電車也不過五分鐘就到了，這樣算真的是買輛小電車還划算很多了。今天油價又漲了，還能再堅持一段時間吧，之前充值還有些優惠券能用，如果後續還漲，我就得買輛小電車了。

油價上漲，第一影響的就是開車出行的人們了，出行費直接增加了。估計昨晚又有不少車去加油站排隊加油了，一箱油滿算50升，一升漲了三毛錢，也就是能節省15塊，一包煙錢，一碗麵錢，一張面膜，一袋零食。我是無法理解排隊加油的人是怎麼想了，如果每一個月都綠色出行幾次，出行費也就省下了。

油價上漲，各種物資的運費也必然上漲，畢竟現在很多運輸物資的大型貨車都還是燒油的，所以商品的成本也就上漲了，這個是我們忽略不了的，也是不可迴避的，你去購物遇到的所有漲價都可以歸結於油價漲了。這裡要想從容應對，只有適當降低一下生活標準了。

其實我覺得油價上漲影響最大的可能還是汽車行業了，這兩年電動車技術越來越成熟，油價越漲，電動車會更火，燃油車會更難賣了。

6月14日24時起，受國際油價震盪上揚的影響，國內成品油售價迎來年內第10次上漲。

國內汽、柴油價格每噸分別提高390元和375元。

油價上調後，92號汽油每升約上調0.31元；95號汽油每升約上調0.32元；0號柴油上調0.32元。

我們以容量為50升的私家車為例，私家車主加滿一箱油，將會多付出15元左右。

本次上調油價落實後，部分地區的95號汽油將邁入10元時代。

油價持續上漲，造成的影響：

1、增加了普通市民的駕車成本和出行成本。

昨天因為臨時接到通知，要到另外一個市去開個會，因為時間緊急，道路不熟，怕趕不上時間，於是打了一輛網約車，來回包括過路費，付了1000多元錢，在油價上漲之前，至少要便宜300-400元。

2、對貨運物流行業的影響更為嚴峻。

柴油價格半年內每升漲超過2元，油價的上漲將進一步侵蝕貨運物流行業的利潤。

3、油價的持續上漲，新能源車得到推廣加強。

此前，京東物流稱：公司在全國50多個城市投放使用的新能源車已達2000輛。

4、對燃油汽車市場銷售有影響，油價上漲會讓很多購車的人謹慎考慮是否購買燃油汽車。

5、汽油上漲，導致我們的出行成本增加，物價也會上漲，因為運輸成本增加，物價也會隨之上浮。

6、油價上漲也會帶來一定的好訊息！假如每升漲到20元，交通一定不會像現在這樣堵車了。

7、對新能源汽車的銷售非常好。這也是對保護環境做出了一部分貢獻吧。

不說別的，跟咱老百姓直接關係的就是以下幾點：

1.出行，你車還接著開麼？好多人會選擇乘坐公共交通出行。或者改買新能源汽車。接著上漲的話你會看到這樣的景象：加油站的工作人員著急的跟著人們排隊去找充電樁。

2.運輸費用。油價高了運輸費用也高了，蔬菜水果生活物資只要不是你家菜園子能生產的所有東西都會跟著漲價。對了，你下次網購可能已經沒有幾家可以包郵的了。江浙滬：什麼？買東西竟然還要出運費？

3.工資收入。好多企業會從節約成本上考慮，從其他方面減少支出以應對油價上漲帶來的不利影響。所以，有可能你的收入水平也會受影響。

馬上油價又會上漲了，預計6月14日汽油價格將會上漲390元，柴油價格可能也將上漲375元每噸，這樣一來，很多地方可能92號汽油可能將達到9.3元左右了，而油價上漲，可能將會帶來以下幾個影響。

1、開燃油車上班的人少了

油價上漲以後，開燃油車上班的人會減少。隨著油價上漲，很多地方92號汽油價格達到了9.3元左右，這樣一來，很多原來開車上班的人就可能會感覺開車上班越來越貴，越來越不划算了。

現在一般上班距離十多公里也很正常，如果乘坐公共交通，可能有個幾元錢基本上就夠了。而如果自己開車上班的話，那麼一般市區跑10多公里，一般燃油車油耗都會達到12個油左右，這樣一來，可能自己開車僅僅油耗也要達到十元錢以上了。如果路途更遠，每天來回達到三四十公里以上，那麼顯然開車就需要花銷更大了，可能將達到四五十元的油費。

因此，燃油價格上漲，可能開車上班的人會少一些。

2、電動汽車銷售量猛增

燃油價格上漲，也是電動汽車銷售量猛增的一個原因。5月份，中國國內狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛。其中，新能源汽車5月銷量達36.0萬輛，佔全部汽車銷售量的26.57%，銷售量同比增長達到了91.2%。

而隨著油價上漲，未來購買燃油車的人可能會更少一些，而電動汽車銷售佔比可能會更大。

因此，油價上漲，可能電動汽車銷售量會猛增。

3、結論

綜上所述，6月14日，燃油價格還將繼續上漲，那麼可能開車上班的人會減少，而且電動汽車銷售量可能也會有所增長。

原油價格的持續上漲，會對上中下游的行業都產生各種影響，對於中下游產業行業就是各種成本的上升。下游牽扯到我們的生產生活，影響會更加明顯和直觀，只是市場傳導需要一個過程，所以沒有那麼明顯的感受。下游牽扯到我們的服裝行業、農藥化肥、醫藥、基建等等行業，每一個都和我們的生活息息相關。