當電容的兩端接入交流電時，由於交流電的大小，電流方向都按照一定頻率改變，是不是等價於電容極板聚集的電荷與交流電源的電荷的多少，正負性都一直不等，所以一直在給電容充電中，而形成電容通交流的性質。

1⃣️我拆解過好多AC和DC電容器、它們都是兩個極點，共性是通交隔直，AC電容可以耐高壓，但是容量小，只能串聯在用電器的線路中使用，比如電機中的啟動電容，手電中充電器上的阻容，不可以並聯在直流電上當濾波電容使用。

2⃣️DC電容容量大，耐壓低，凡是耐400V的容量就低，比如高階電容只耐耐2．7V，但是容量大達到上萬uf，DC電容可以用來做濾波電容，它並聯在正負直流電源上，濾波效果才好。

3⃣️AC和DC電容的結構是：

＊外殼是圓柱筒型金屬鋁殼、為一個極性

＊裡面有一片薄金屬膜，兩片薄層電容專用絕緣紙，綣成柱狀後將金屬膜的中心頭引出一根線為一個極性，這樣就有了兩個極性、

＊AC（交流）電容沒有正負之分，外殼為地、DC電容分正負，中心金屬片為正，外殼為負、

＊電容的中心為薄膜金屬片，兩邊夾了絕緣紙，灌進了電解液，中心與外殼有紙隔著不相碰，當按照各自的工作電路接線後，電容在電路中就充進了電荷（猶如電瓶原理）儲存，凡是uf大的電荷就多。

＊製造電容必須保證質量一是達標稱uf，二是不漏電，我對幾十個電容充好電後等一週再量，凡是不跑電的都是好電容。你測量濾波電路上電容的電壓會提升1．4倍。比如節能燈，LED燈的電容上要並聯數百K的電阻，在關電源後會馬上放電。

＊AC電容多串聯在220V以上的交流電中，通電後有高電荷儲存，維修時要注意先用啟子短路放電，以防數百伏高壓擊傷人。

4⃣️DC電容器就是個放電極快的小電瓶，當電容通電後會儲入電荷，像充電電池一樣，儲滿了電荷後電流就截止，我利用DC電容充放電的延時長短設計出了計時器。

電容充電演示過程

下面我用一個電路圖來說明一下，下面我找幾個電子元器件來搭接一個電容充電和放電的顯示器。在下面的電路中電容C1、C2；發光二極體LED1；電阻R1和開關S1就組成了一個電容充電電路。當我們按下按鈕S1時，6V的直流電源就會透過電阻R1和發光二極體LED1向電容C1、C2進行充電了。在開關S1剛閉合時，兩個電容的極板上還沒有電荷，這時它們就像一個空瓶子一樣，會有較多的電荷流向極板，此時的充電電流也是最大的，因此發光二極體LED1發光最亮，在充電過程中由於電容極板上的電荷越聚越多，電流也會越來越小，此時發光二極體LED1就會由亮逐漸變暗，直至熄滅，這時就表明了已經給電容充滿電了，如下圖所示。

電容放電演示過程

當電容充滿電後，我們斷開開關S1，閉合開關S2，此時我們會看到發光二極體LED2會發亮，這說明此時電容就相當於一個電源，畢竟由於電容的容量是有限的，隨著時間的推移，電容兩個極板間的電荷會逐漸減小，流過發光二極體LED2的電流也越來越小了，它的亮度也越來越暗，最終LED2會熄滅，至此電容的放電過程就結束了。

在演示過程中，如果我們改變電阻的阻值或者改變電容的容量後，發光二極體的亮度和發亮的持續時間也會發生變化。從改變電阻的情況看，電阻越大電容充電和放電的時間越長，同樣電容的容量越大，電容的充電和放電過程持續的時間也長，從二極體發光的時間上看，它們發光的持續時間都變長了。因此電容的充電和放電的時間長短與電阻的大小和電容的大小有關係，一般用┏=RC表示。

人們把電容的充電和放電過程運用到了實際工程中，比如現在航母上的電磁彈射裝置中就使用到了一個大電容。例如我們瞭解的直流中壓電磁彈射器裝置中就需要一個儲存電荷的裝置。這個裝置就象一個大容量的電容，當要彈射飛機起飛時，就需要迅速給這個儲電裝置充電，然後再迅速放電，把電能轉變成電磁能，使飛機獲得較大的初速度。

至於在交流電中，如果給電容充電的話，由於交流電在不斷地改變著方向，因此在電容上就表現為不斷地給電容充電和放電了，由於速度非常快，在我們看來，好像有電流透過電容一樣，交流電的頻率越高，電容兩個極板間的正負電荷交換的頻率越快，因此電容有“通交流、隔直流”之說。

正弦交流電

0--90度，電源對電容正向充電；

90--180度，電容器對電源正向放電；

180--270度，電源對電容反向充電；

270--360度，電容對電源反向放電。

一個週期兩次充放電，週而復始。