德國虎式坦克裝甲厚防護好，同時火力強大。



1.優點：裝甲厚、火力強、射程遠、2戰時期秒殺所有盟軍坦克。其活力可以在正面1500米內擊穿T34和謝爾曼的裝甲，而謝爾曼在零距離打不穿虎式的側面裝甲。



虎式坦克的車體前方裝甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾裝甲厚達135~150毫米（有資料稱可能是間隙裝甲），相較之下同時期的IV號坦克（G型）車身前方只有80毫米厚的裝甲而炮塔正前方的裝甲也只有50毫米厚，而虎I坦克的兩側和背面也有82毫米厚的裝甲。這樣的厚度能夠在正常交戰距離抵擋絕大部分炮彈，尤其是來自正面的炮彈。

虎式坦克使用的是鎳合金鋼裝甲，這是德國在二戰質量最好的裝甲鋼，虎式其裝甲生產採用冷軋鍛造工藝而非鑄造。相對於鑄造鋼，冷軋鍛造鋼的強度特性高出不少，其緻密程度大約提高在6%左右。雖然虎式坦克的生產商在44年向軍隊建議：為節省工時，加快坦克生產速度，就必須改為鑄造鋼工藝，陸軍經過慎重考慮，以必須保證裝甲質量為理由，否決了這一建議。相比“黑豹”，虎式坦克在攻擊性作戰中綜合防禦能力更強。



虎式坦克大部分的裝甲是垂直與其它結構相連線的，並採用了咬合連線形式，使其獲得了良好的結構效能。

2.缺陷



虎式坦克的裝甲雖然厚重，但採用了傳統的垂直裝甲，沒有使用當時更為先進的傾斜式裝甲的設計，使得其防護能力，與重量並不相當。虎式坦克正面防護力並不盡如人意，正面防護能力甚至不如重量比它輕的多的豹式坦克。雖然虎式坦克，在41年、42年，都算的上是當時最強悍的坦克，但當1943年T34-85與IS-2逐步投入戰場後，虎式就變得對戰場有些力不從心了。這也就是44年之後，虎式停產的重要原因。



虎式坦克沒有采用後世坦克普遍採用的柴油發動機，而是使用了邁巴赫700馬力汽油發動機，平心而論，邁巴赫發動機也是當時非常出色的發動機，功率非常強勁，比蘇聯、美國的同級別坦克的發動機都要強悍不少。但使用汽油發動機使得德國坦克往往比蘇聯坦克更容易被打著，加滿油可行駛里程也是大大低於蘇聯的坦克，不過這個顯然是無奈的情況，當時汽油機，還是坦克主流，如美國也是使用汽油機，而製造柴油機的稀有金屬材料，德國當時是相當缺乏，德國柴油產量不高，合成燃料也是汽油，選擇汽油發動機，可能是當時德國唯一能做選擇。



公平地說，虎式坦克的發動機、傳動和懸掛都是一流的，虎式坦克機動性並不算差。發動機是邁巴赫12缸汽油發動機，功率700馬力，推重比是每噸12.5馬力，這自然比不上T-34的每噸19馬力和M4謝爾曼的每噸16馬力，但至少和IV號坦克一個水平。事實上虎式坦克的公路最高時速達每小時38公里，一點也不慢。問題出在油耗和重量。虎式坦克油耗驚人，公路上一箱油只能跑100—160公里，如果是越野航程至少減半。也就是說，一輛虎式坦克每推進兩、三個小時就得後撤加油，經常在戰鬥白熱化的時候不得不離開戰場，戰鬥效能大打折扣。在後勤運輸線遭到蘇聯紅軍的毀滅性打擊以及嚴酷的作戰環境面前，許多“虎”式重型坦克由於缺乏燃料而變成一堆廢鐵。

虎式重型坦克（德國代號：Sd.Kfz. 181，又稱：虎式坦克/虎Ⅰ坦克/六號坦克）是第二次世界大戰中德國軍隊所使用的一種重型坦克。

虎式坦克從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，一直活躍於戰場第一線。虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克也包括其它火炮，這使它成為所有盟軍坦克危險對手，凡是在戰鬥中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克，人們都會尊稱其為馴虎者。

虎式重型坦克自身重量達到56噸，雖然使用的邁巴赫12缸發動機，功率700馬力，但過大的重量使得它的馬力重量比率只有每噸12.8馬力，因而越野效能較差，在蘇德戰場的複雜地形上作戰時易陷入被動。此外過大的重量使虎式的故障率較高，維護複雜。

二戰德國虎式坦克的特點是：

1優點：裝甲厚、火力強、射程遠、二戰時期秒殺所有盟軍坦克。其火力可以在正面1500米內擊穿T34和謝爾曼的裝甲，而當時盟軍的坦克很難擊穿虎式的裝甲。

2缺點：虎式坦克太重，達到56噸，使得虎式坦克機動性太差。高昂的成本也是一直困擾虎式坦克的問題，這種坦克在製造時間、原材料和建造費用都非常昂貴。