1.排名榜前十名均以檢測結果得到五星好評，德系高檔轎車全新賓士GLC Coupe260L奪得冠軍，寶馬325Li和寶馬X325iM都排名前五。日本隊一樣主要表現非常好，一汽豐田集團集團旗下的豐田Sylphy.豐田亞洲龍和豐田豐田奕澤都得到了G級的點評，而廣汽豐田主打的豐田LEVIN一樣是成績突出。此外，比亞迪的宋PLUS和領克汽車05均排在前五位，主要表現的可靠性也十分突顯，大眾Teramont也位列第十。

本田

故障率：0.29%

本田號稱買發動機送車的品牌，發動機故障率低一直被人們所公認的，其發動機不僅可靠性高，油耗和動力都表現優秀，每344輛車才會出現1輛發動機故障，不管是VTEC還是地球夢都是典型的代表作，小小的排量也能壓榨出大馬力，也是很多車企所做不出、也不敢做的。本田始終在研發黑科技，對發動機的追求到極致。代表車型還有本田CR-V（召回率0.14），本田Accord（召回率0.16），本田CIVIC（召回率0.14），總體表現在百車故障率排名第一。

豐田

故障率：0.58%

豐田是當今世界最大的汽車製造商，在可靠性方面得到了一直好評， 車到山前必有路，有路就有豐田車 也是家喻戶曉的，簡稱開不壞的豐田！每171輛車才會出現1輛發動機故障，傳說中開不壞的1GR-FE發動機，幾十萬公里無需大修，並且能保證穩定性和燃油經濟性，已成為神車之一。代表車型有豐田CAMRY（召回率0.23），豐田COROLLA（召回率0.12），在百車故障率排名第二也是在情理之中的。

賓士

故障率：0.84%

賓士作為最古老的汽車品牌，已經擁有成熟的研發技術，拼效能也是數一數二的，在BBA中能有如此表現也只有賓士家族了。而在故障率表現方面，每119輛賓士會出現1輛發動機故障，能在世界汽車故障率排行榜前列第三也是實至名歸的。

沃爾沃

故障率：0.90%

眾所周知，沃爾沃號稱世界上最安全的品牌，雖然其橋車部分被吉利收購，但在國內二線豪車品牌中銷量還是不錯的，百車故障率排名第四也是可以理解。

捷豹

故障率：0.98%

有著英國皇家血統的捷豹，車身外觀極具逼格，雖然很多人說捷豹造發動機不行，但從故障率上來看，能控制在1%以內，也是說明捷豹還是有實力的，雖然在國內汽車市場所佔的份額不大，但在世界汽車故障率排行榜穩居第五名。

雷克薩斯

故障率：0.99%

雷克薩斯作為豐田的高階品牌，當然擁有著豐田的發動機的基因，能將發動機故障率控制在1%以內也是理所當然的，但是因為雷克薩斯與豐田發動機的調教不同，因此在百車故障率也只能排在第六名。

菲亞特

故障率：1.17%

菲亞特作為十大汽車集團之一，旗下擁有法拉利、阿爾法 羅密歐、瑪莎拉蒂、Jeep、道奇等汽車品牌，除了發動機外，其他部件的故障率有所偏高，所以總體表現在故障率排行榜第七名。

福特

故障率：1.25%

福特的精髓在於皮卡系列，但是這種耐用車型在國內並沒得到普及，而FOCUS、Kuga、翼博等車型故障率比較高，其中投訴最多的是FOCUSCAF483Q0型號發動機，問題涵蓋了漏油、抖動、異響、生鏽等，這些一系列的小毛病導致福特在百車故障率排行榜中處於第八名的位置，但相對來說還是不錯了。

日產

故障率：1.32%

日產作為日系三強之一，但發動機核心技術和可靠性一般般，由於發動機問題使其失去了可靠性高、省油耐用的特點。發動機作為汽車三大件之一，也是汽車的動力 心臟 ，試問這些重要部件出了問題排名還能靠前嗎？所以在百車故障率排名前十名中只能處於倒數第二名的位置。

路虎

故障率：1.38%

有人曾說， 開路虎的人，不是在修車，就是在修車的路上 ，發動機也是毛病比較多，作為英國皇家用車，然後 嫁給 印度塔塔，最後又與奇瑞合作中國產，從發展上來看處以不平穩期，每72輛路虎就有1輛發動機出毛病，因此路虎也曾經做過發動機召回，路虎的給華人的印象並不算很好。