目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油標號分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。

選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時候使用；

0＃ 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時候使用；

－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時候使用；

－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時候使用；

－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時候使用；

－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時候使用。 

其實，柴油的標號中的數字代表這種柴油停止流動所需要的溫度，也就是人們常說的凝點溫度。

比方說，你生活在北京，這裡冬天的最低溫度在-12℃左右，你就需要為你的愛車選擇-20#柴油。

如果你用的是5#、0#或者-10#柴油的話，在春夏秋冬三季，是沒有問題，一旦冬天溫度降到-5攝氏度以下，你的汽車油箱中的柴油就會被凍上了，發動機可就罷工了。

你要是想讓人家點火、正常工作，那就想辦法給油箱加熱吧，把油箱裡的柴油“喚醒”後，它才會為你效勞。

柴油的標號代表柴油凝固時的溫度。所以一定要根據天氣的溫度來選擇使用柴油的型號。另外柴油還有一個冷濾點，一般冷濾點會比凝點高出4°C左右，當柴油到達了冷濾點便會結蠟，導致無法正常使用。