喜來快遞2013年成立之時就已開始朝著智慧化發展，如今已基本建立了穩定的依託大資料、雲計算的物流模式，實現了即時定位、一鍵下單、物流資訊實時上傳、依託大資料最優整合物流路徑等功能，扁平化運營模式、獨特的合夥人機制，實現互利共贏。

喜來快遞強大的研發團隊自主研發了多個APP給於收發快件、物流分撥、企業管理等多方面提供了技術支援平臺。

帶貨——喜來快遞捎貨APP利用眾包模式透過整合社會物流運輸車輛，解決喜來快遞城際物流需求的物流運輸平臺今日貨，今日寄減少了中轉，提高了時效喜來快遞，讓快遞更快一些 為了讓大家更好的明白喜來快遞的物流模式，舉個小例子:一件快遞從邢臺發往邯鄲，傳統快遞物流是從邢臺發往石家莊分撥中心，再從石家莊發往邯鄲，喜來快遞是直接從邢臺發往邯鄲，因為喜來快遞有i帶貨平臺，這樣可以使各個城市直接貨物直達，最根本上提升了快遞的速度，降低了物流成本。

從全產業的角度來看，一個高效的物流體系應該做到在終端的整合，而不是各自為戰。物流既是 toB 服務中的一個分支，同時也是 toC 服務的落實。

它在「提升使用者粘性，增加回購率，降低商戶運送成本」發揮著關鍵作用。這也是為什麼，順豐和「三通一達」以及菜鳥物流在這塊都不遺餘力的原因。

喜來快遞和京東到家頗為類似，未來的發展前景除了要於資本對抗外，如何解決內部管理機制，也是很關鍵。

第一個問題是安全問題。

這包括貨物、人和錢的安全。使用者貨品的安全性無法保證，即便是平臺在最開始對快遞員的資質進行嚴格稽核，還是無法避免這類問題的發生。即便建立起了一套配送員的稽核機制，但對於一個快遞員來說，如果該使用者的貨品比較貴重，就有發生佔為己有的可能。

當年淘寶推出了支付寶擔保交易和商家誠信金，有效解決了交易信任問題，但眾包物流卻不同於淘寶。全民快遞員顯然沒有雄厚的資金為自己配送的貨物提供擔保，這限制了眾包物流的推廣。在人的安全上，往往會藉助保險等來解決，無形中增加了企業的負擔，削弱了眾包模式的優越性。

第二個問題則是配送的專業性不夠，服務質量參差不齊。

快遞自然要涉及到上門取件、上門送件，眾包模式在對送件人與取件人的服務水平及質量上也會存在不足。

目前幾大眾包模式平臺除了閃送在前期會快遞人員進行系統培訓之外，其他平臺都只是透過認證的方式，有的偶爾也針對部分快遞人員進行簡單培訓。

這也是如今眾包物流最受詬病的地方，雖然各個平臺都制定了一套規則，如在60分鐘內必須送達，並組織線上線下培訓，但配送人員素質參差不齊，在達到一定級別之前也不能獲得專業裝備，導致接單後不送、送到後貨物受損的現象時有發生。同時，平臺對配送員的約束力較差，配送服務和質量都具有不確定性。

第三個問題是存在較高的技術壁壘。眾包物流平臺想要在大批使用者量的基礎上順暢執行，除了慘痛的價格戰之外，使用者體驗也是很重要的。

做眾包物流本身技術難度較高，而未來想要更好地實現合併訂單和動態定價，也對企業的軟體和演算法提出了高要求。

最後一個問題是法律與安全機制尚未建立。不得不提的是，透過招攬有空閒的人員以“順路捎帶，隨手賺錢”送快遞的模式，確實可以降低物流成本，但是安全監管和合理化管理一直是眾包物流的痛點。

前景這個誰也說不準，就是看市場他們如何運作。而且現在快遞這麼多，競爭激烈。

喜來快遞有限公司成立於2012年,是國內首家基於位置應用的移動網際網路快遞公司,公司總部位於西安市。喜來快遞自成立以來一直秉持“誠信為本、服務大眾”的企業經營理念。採用標準化運營、規範化操作企業經營模式。力求在快遞經營的每一個環節都做到減少失誤，保障安全，快捷高效，客戶滿意的企業經營行為。經過兩年的發展喜來快遞根據市場變化，特別是移動應用的迅猛發展。從客戶實際出發，充分考慮客戶手機端便利的時間。為客戶提供。便捷、高效的無線發貨工具。縮短溝通等待時間，減少不確定因素，讓客戶的發貨變得輕鬆快樂，做到“想發就發、一發無憂”發貨環境。喜來快遞逐步摸索出一套“線上微信一鍵發；線下快遞標準化”的獨特的線上線下相配合的行之有效的業務發展模式。喜來快遞自成立以來，企業的願景就是“傳遞快樂，放飛夢想”。為了把快樂傳遞給每一個人，讓每一個人的夢想都能夠實現，喜來人艱苦奮鬥，不懈努力每一次的進步都讓我們離夢想更近一步，喜來快遞秉承明碼實價，童叟無欺的服務理念，採用上門取件的服務方式，一站式解決客戶的快遞煩惱！