ODYSSEY和ELYSION都是本田汽車旗下的MPV，採用相同的平臺打造，兩款MPV有點像雙胞胎車型，而且售價均在23-31萬區間，兩款車外觀設計很相似，車內空間都很大，而且配置都不低，那麼，ODYSSEY好還是ELYSION好？ODYSSEY和ELYSION的區別在哪呢？下面透過對比看看……

備註：此次對比的車型是售價27.68萬的2017款ODYSSEY2.4L智酷版和售價27.58萬的2016款ELYSION2.4L CVT風尚版。兩款MPV相差1000元。

外觀設計方面，本田ODYSSEY和ELYSION整體設計太相似的，前臉設計方面，本田ODYSSEY和ELYSION均採用梯形設計，前大燈也採用開眼式設計，本田ODYSSEY格柵採用粗壯的格柵裝飾，比ELYSION更大氣一些；ELYSION前臉設計則顯得有點秀氣。

兩款MPV遠近光燈均採用LED和鹵素光源，均配備自動頭燈、前霧燈、大燈高度可調、前後電動車窗、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、後視鏡電動調節、後視鏡電動摺疊、後排側隱私玻璃、遮陽板化妝鏡、後雨刷等功能。ELYSION多了車內氛圍燈。

側面設計方面，本田ODYSSEY和ELYSION腰線設計區別有點明顯，本田ODYSSEY腰線從前車門下方往上提至後車門，然後沿著後輪拱，採用摺痕設計，輪轂採用雙色輪圈。

ELYSION則採用雙腰線設計，上腰線比較低調，下腰線採用摺痕設計，整體設計顯得乾淨利落，前後車門的車門把手比較有特點，外後視鏡整合LED轉向燈。

尾部設計方面，本田ODYSSEY和ELYSION均採用四方形設計，均配備高位剎車燈，本田ODYSSEY尾燈設計非常有特點，採用一體式設計，兩側尾燈採用面積比較大；ELYSION尾燈則採用摺疊式銀色鍍鉻條裝飾，尾燈採用重疊式燈條設計。

兩款MPV均配備電動天窗、鋁合金輪轂、側滑門等功能，本田ODYSSEY配備運動外觀套件，ELYSION則多了全景天窗。

內飾設計方面，本田ODYSSEY和ELYSION大體造型有點類似，兩款MPV均採用四輻式多功能方向盤，採用機械儀表盤，中控臺配備均配備小尺寸液晶，本田ODYSSEY中控臺採用寶蓋頭設計，還採用銀色鍍鉻條包邊；ELYSION採用開放式設計，出風口也採用銀色鍍鉻包邊。

兩款MPV均採用真皮方向盤包裹，方向盤均可以前後和上下調節，均配備多功能方向盤、定速巡航、後雷達、行車電腦顯示屏、ECO節能模式等功能。ODYSSEY多配備了方向盤換擋功能，倒車影片影像和前車雷達功能。

兩款MPV均配備中控臺彩色大屏、藍芽/車載電話、外接音源介面和標配6個揚聲器數量。ELYSION配備GPS導航等功能，ODYSSEY配備7英寸觸控式螢幕，ELYSION配備8英寸觸控式螢幕

座椅方面，本田ODYSSEY採用皮/織物混搭材質填充，ELYSION座椅採用真皮包裹，本田ODYSSEY座椅比較柔軟，而且包裹性很好；ELYSION座椅很緊實，腰部支撐很到位。

兩款MPV均配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊(氣簾)和ISO FIX兒童座椅介面等配置。兩款車的座椅均可以高低調節，並且採用電動調節。

兩款MPV均採取2+2+3座椅佈局，第二排座椅均配備兩個座椅，第三排座椅均配備三個座椅。兩款車的第二排座椅腿部空間非常寬敞，座椅都非常舒適。

兩款MPV均採用主駕駛座電動調節、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動、前/後座中央扶手和後排杯架功能。並且兩款車後排座椅均可以按比例放倒。ODYSSEY配備副駕駛電動調節，ELYSION配備前排座椅加熱。

兩款MPV第三排座椅雖然均配備三個座椅，但是中間的座椅都很小，但是畢竟適合商務用。但是ELYSION的第三排座椅做工有待提升。

兩款MPV均配備自動調節空調、後排獨立空調、後座出風口和溫度分割槽控制功能。

後備箱方面，ODYSSEY空間很靈活，座椅均可以前後自由調節，而且還可以放倒。

動力方面，本田ODYSSEY和ELYSION搭載2.4L L4自然吸氣發動機，最大輸出功率186馬力，最大扭矩243NM，匹配CVT無級變速箱。兩款MPV均配備前置前驅、麥弗遜式獨立懸掛、扭力梁式非獨立懸掛、電動助力和承載式。

兩款MPV均配備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、安全帶未系提示、發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動/進入系統等功能。也配備上坡輔助和發動機啟停技術。

當然，從兩款MPV的價效比來看，還是ODYSSEY價效比比較高，一是口碑吧，車內空間比較寬敞。

ODYSSEY、ELYSION是大四座，第三排小，省油，板懸，有品牌，價格高，高速動力差。

gl8，非常均衡，空間，品牌，舒適都不錯，後備箱最實際。不省油。價格高，改裝方便。

傳祺m8和榮威IMAX8，配置高，8at，價格便宜。舒適。後備箱都略小。不在意品牌首選，質量也都不錯。

塞納，空間矮，省油，價格高，有品牌。高速動力一般。

混動高速都動力差，高速不省油，經常高速就不建議。

ELYSION和ODYSSEY的發動機和波箱都是一樣，ELYSION外觀比ODYSSEY時尚一點，我是五年的ELYSION車主，平時除了正常保養，沒有其他問題出現過！

本人imax8車主，今天三月提的，總體來說，別很不錯，可以多去試駕一下，不用過度迷信日本車，沒啥用，車是自己開的，自己去試！

上次問了朋友的感覺，他說帶家人試駕，先是 ELYSION，他們區別坐第二排和第三排，特意走坑坑窪窪的路面，靜音和舒適感很好。然後馬上去廣本試駕 ODYSSEY，他們也是坐同樣的位置，也是走坑坑哇哇的路面，發動機音、加速音都能聽到，非常明顯，而且還有頓挫甘，加速有寫停頓（反而ELYSION就沒有感覺到，明明發動機引數一樣，ELYSION卻好很多），第二排的感覺噪音大，顛簸；第三排的噪音最大，非常顛簸，整個人都有拋的感覺。他說怪不得那麼多ODYSSEY的車主都說ODYSSEY的感覺是空空的。