在變速箱輸入軸和輸出軸油封損壞的時候汽車涉水就會導致變速箱進水

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水沒過車輪2/3以上

第一種情況是汽車進水。具體判斷標準是如果水沒過車輪的2/3以上，那麼變速箱進水的機率在80%到90%左右，如果水已經沒過儀表臺的位置，那麼變速箱100%已經進水。

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會車時水浪進入變速箱

第二種情況是在會車時，如果路面積水過多，那麼激起的浪花打在車身上，也有可能導致變速箱進水。

當變速箱進水後，變速箱油的效能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑效能受損，變速箱油的傳遞動力的效能也會下降，進而使離合器片出現打滑，隨即油溫升高，這也會導致水蒸氣的產生甚至使油水混合物出現沸騰，這些粘稠的物質還會堆積到閥體內造成閥體的堵塞，從而影響到變速箱的控制系統。

在車輛涉水後，如果發現車輛掛擋不走，又或者加油時出現異常的抖動，新動力建議車友們還是儘快聯絡修理廠進行檢修，避免造成更大的損失。

變速箱進水分三種程度

1、嚴重進水：觀察油水混合物即可辨別

變速箱進水比較嚴重的，可以透過放油直接觀察。具體做法是把變速箱裡的油排出來，如果進水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷。

2、中度進水：油底殼出現白色沉澱物

如果透過放油無法確定是否進水，這時候需要做進一步的檢查。具體做法是把油底殼拆卸下來進行觀察。因為如果變速箱進水，油和水混合之後會產生一種白色的乳合物，並附著在油底殼上，如果觀察到有這種沉澱物，那麼變速箱就已經屬於中度進水。

3、輕度進水：變速箱裡部分螺絲生鏽

如果用以上兩種做法都無法判斷，則需要透過拆解觀察變速箱裡面的螺絲。因為油和水混合之後，會腐蝕鋼性材質的螺絲，如果變速箱疑似進水以後發現有部分螺絲生鏽，則可以判斷是變速箱輕度進水，且含水量不會太大。

針對變速箱不同的進水狀態，傳星自動變速箱給出以下的維修建議

1、嚴重進水：至少三項需要更換

進水嚴重的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修專案，其中前三種必須實行：

第一，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質的元件;

第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發脹後會影響摩擦效果;

第三，還需要徹底更換變速箱油和差速油;

第四，進水嚴重時需要更換鏈輪;

第五，是否更換變速箱的閥體要視情況而定，因為如果變速箱進水潤滑效果就會減弱;

第六，如果自動擋多功能開關等元件涉水也必須更換。

2、中度進水：摩擦片、油封等部件必須更換

中度進水比嚴重進水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，以及變速箱油和差速油都必須徹底更換。如果自動擋多功能開關等元件涉水也需要更換。

3、輕微進水：最好更換變速箱油和差速油

輕微進水的維修辦法與中度進水類似，但主要是以預防為主。最好更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長使用壽命，並建議更換變速箱油和差速油。